Od 2CV Jamesa Bonda po kultowe Berlingo. Citroën świętuje dziesięciolecia historii
Citroën zorganizował pierwszą edycję Classic Tour, podczas której przypomniał samochody szczególnie ważne dla historii marki. W Parc André Citroën pokazano dziewięć modeli obchodzących w 2026 roku okrągłe rocznice, a finałem wydarzenia była parada blisko 30 klasycznych Citroënów ulicami Paryża. Początek corocznego wydarzenia Inauguracyjna edycja Citroën Classic Tour odbyła się 10 września 2026 roku. Marka przygotowała […]
Citroën C5 Aircross Émeraude debiutuje. Stawia na komfort i francuski charakter
Citroën rozszerza gamę C5 Aircross o specjalną wersję Émeraude, przygotowaną rok po debiucie nowej generacji SUV-a. Wyróżnikiem auta jest przede wszystkim lakier Emerald Blue, specjalnie wykończone wnętrze oraz bogatsze wyposażenie zwiększające komfort podróżowania. Zadebiutuje we wrześniu Specjalna odmiana C5 Aircross zostanie po raz pierwszy publicznie pokazana 10 września podczas Breton Economic Forum. Sprzedaż Citroëna C5 […]
Wielkie cięcia i roszady. Citroën i DS Automobiles tracą niezależność
Citroën i DS Automobiles wprowadzają od 8 września nową strukturę zarządzania. Kilku menedżerów odpowiedzialnych dotąd za Citroëna przejmuje równolegle analogiczne obszary w DS Automobiles, a zmiany obejmują m.in. produkt, marketing, komunikację, politykę cenową i działalność w Europie. Wspólna struktura Citroëna i DS Automobiles Nowy zarząd obu marek podlega Xavierowi Chardonowi, dyrektorowi generalnemu Citroëna i DS […]
Test: Citroen C3 1.2 Turbo 100 KM. Tani, wygodny i nadspodziewanie rozsądny
Citroen C3 z silnikiem 1.2 Turbo o mocy 100 KM i 6-biegową skrzynią ręczną to jedna z najprostszych konfiguracji tego modelu, choć w testowanej wersji Max dostajemy bogate wyposażenie. Jak to auto radzi sobie w mieście, na drogach pozamiejskich i autostradzie, ile realnie zużywa paliwa oraz czy miękkie zawieszenie naprawdę jest jego mocną stroną? Czas […]
Wielkie zmiany w Stellantisie. Fiat ma nowego szefa, Lancia i DS tracą niezależność
Stellantis wprowadza kolejne zmiany w zarządzaniu swoimi markami w Europie. DS Automobiles i Lancia będą mocniej powiązane organizacyjnie odpowiednio z Citroënem i Fiatem, podczas gdy Jeep otrzyma osobnego szefa odpowiedzialnego za europejski rynek. Nowe nominacje wchodzą w życie 1 września 2026 roku. DS bliżej Citroëna, a Lancia Fiata Jedna z najważniejszych zmian dotyczy zarządzania czterema […]
Citroën 2CV Cocorico kończy 40 lat. To hołd dla piłki nożnej
Citroën przypomina limitowaną wersję 2CV Cocorico, która powstała przy okazji piłkarskich emocji związanych z mundialem w 1986 roku. Samochód miał być motoryzacyjnym ukłonem w stronę francuskiego entuzjazmu, ale z czasem stał się czymś więcej niż pamiątką po turnieju. Dziś, po 40 latach, jest jedną z najbardziej rozpoznawalnych i rzadkich odmian kultowego 2CV. 2CV Cocorico narodził […]
Ta chińska marka właśnie wyprzedziła Citroëna w Europie. MG spadło z tronu
BYD w maju 2026 roku zarejestrował w Europie więcej samochodów niż Citroën. Chiński producent osiągnął wynik 32 380, a francuska marka zakończyła miesiąc z 31 665 aut. To symboliczny moment, bo chińskie marki zdobyły już rekordowe 10,7% europejskiego rynku. Citroën dostał sygnał ostrzegawczy z miejsca, które jeszcze niedawno lekceważono BYD zajmuje obecnie dwunaste miejsce wśród […]
Citroën C3 Aircross Marine Nationale. Hołd dla marynarki wojennej
Citroën C3 Aircross Marine Nationale to jedyny w swoim rodzaju samochód pokazowy przygotowany z okazji 400-lecia francuskiej marynarki wojennej. Koncept powstał na bazie cywilnego crossvera i wyróżnia się detalami inspirowanymi m.in. okrętami. C3 Aircross jako baza pod morską misję Citroën wybrał C3 Aircrossa nieprzypadkowo, bo model jest kompaktowym SUV-em z przestronnym wnętrzem i oferuje kilku […]
Citroen wraca do rodzinnego minivana. Następca C4 Picasso postawi na praktyczność
Citroen szykuje powrót do formuły, która kiedyś dała mu mocną pozycję wśród aut rodzinnych. Następca C4 Picasso ma być przestronnym, pudełkowatym MPV inspirowanym konceptem ELO, ale z bardziej realistycznym wnętrzem, napędami hybrydowymi i elektrycznymi oraz ceną rozpoczynającą się od około 150 000 zł. Citroen chce znów zrobić auto dla rodzin, a nie kolejnego SUV-a Najważniejsza […]
Lancia, DS i Abarth tracą samodzielność. Co to oznacza dla tych marek?
Stellantis zmienia układ sił wewnątrz koncernu i odchodzi od dotychczasowej zasady równego traktowania 14 marek. Lancia, DS Automobiles i Abarth tracą autonomię operacyjną, a ich przyszłość zostaje podporządkowana większym markom tego międzynarodowego giganta. Nowa struktura jest częścią planu FastLane 2030, który zakłada 60 mld euro (ok. 254,7 mld zł) inwestycji i 60 nowych modeli do […]
Citroën 2 CV wróci po latach niebytu. Tym razem z zupełnie innym napędem
Citroën oficjalnie potwierdza powrót nazwy 2 CV po 36 latach od zakończenia produkcji oryginału. Nowy model będzie samochodem elektrycznym, zbudowanym wokół idei prostoty, niskiej masy, praktyczności i możliwie przystępnej ceny. Szczegóły techniczne oraz wygląd auta poznamy podczas Paris Motor Show w październiku 2026 roku. Citroën nie próbuje zapowiadać muzeum na kołach. Ta francuska marka deklaruje, […]
Stellantis chce wrócić do emocji. Peugeot i Citroën mają imponować wyglądem
Stellantis chce mocniej odróżnić swoje marki, bo sama skala koncernu nie wystarczy już do budowania przewagi. Gilles Vidal, szef europejskiego designu grupy, zapowiada wyraźniejszy charakter Peugeota, Citroëna i częściowo Opla. Pod skrzydłami Stellantisa znajduje się 14 marek. Wśród nich są cztery najważniejsze filary najnowszych planów: Jeep, Ram, Peugeot i Fiat. Obok nich pozostaje grupa marek […]