Czołowa czwórka zmieściła się w 0,142 sekundy.

18. pole position Lando Norrisa i drugie z rzędu w tym sezonie.

Verstappen był szybszy od kolegi zespołowego o 0,115 s. Red Bulle zajmowały P6 i P7, nim Hamilton ich przeskoczył.

Leclerc wskoczył na P5, przed Verstappena.

Charles Leclerc również jest w grze, przy czym obaj kierowcy sporo tracą do lidera po swoich pierwszych sektorach.

3 mnuty do końca wyścigu. Obecna kolejność: NOR, RUS, ANT, PIA, VER, LEC, LAW, BOR, HAM, LIN. Szansę na poprawę ma Hamilton.

George Russell przebił partnera zespołowego o 0,021 s i jest na P2.

George Russel uciął 0,249 s w pierwszym sektorze względem Norrisa!

Część kierowców dogrzewa opony na pierwszym formalnie pomiarowym okrążeniu.

George Russell wyprzedził McLarena przy wyjeździe z alei serwisowej.

Mechanicy szybko zmieniają opony. FIA przewiduje deszcz w przeciągu minuty.

Lawson straci niewiele ponad 0,1 s względem Maxa Verstappena. Kierowcy Red Bulla zajmują miejsca P6 i P7.

Lindblad i Bortoleto jechali na używanych oponach.

Ponad 7 minut do końca sesji. Obecnie stawka prezentuje się następująco: NOR, RUS, PIA, LEC, ANT, VER, LAW, HAM, LIN, BOR.

Lewis Hamilton nie ma powodów do zadowolenia. Wykręcił raptem 1:12.110 i jest na P8.

Charles Leclerc przeskoczył Antonellego i jest na P4.

George Russel przeskoczył Piastriego i jest P2.

Antonelli traci do Norrisa 0,331 s.

Piastri wykręcił 0,233 s wolniejszy czas od Norrisa.

Kierowcy dogrzewają opony na pierwszych formalnie pomiarowych okrążeniach.

Mercedes sugeruje, że deszcz pojawi się w ostatnich 5 minutach kwalifikacji. Oznacza to, że pierwsze okrążenia mogą mieć tym większą wagę.

Verstappen zasugerował przez radio, że prawdopodobnie George „płacze przez radio, że tak zostałem wypuszczony”. Holender wyjechał tuż przed Brytyjczykiem z garażu.

Z garaży wyjechały pierwsze bolidy i ustawiły się przed wyjazdem z alei serwisowej.

Mechanicy przygotowują bolidy do trzeciej części kwalifikacji.

Różnice między P7 a P3 były mniejsze niż 0,1 sekundy. Wyraźnie odskoczył McLaren. Verstappen na P3 stracił do Norrisa 0,246 s.

Lewis Hamilton na P7 stracił zaledwie 0,342 s do lidera, Lando Norrisa.

Liam Lawson awansował do Q3. W zeszłorocznym sezonie jego najlepszy wynik w kwalifikacjach w barwach Red Bulla to 18. miejsce.

George Russell miał problemy w Q2. Zblokował opony na dohamowaniu do T1.

Na szczycie: NOR, PIA, VER, LEC, ANT. Wyeliminowani zostali: GAS, TSU, HUL, COL, OCO, ALB.

Franco Colapinto odpuścił swoje okrążenie.

Na 11. miejsce wskoczył Yuki Tsunoda. Bortoleto się poprawił i przeskoczył Lindblada.

Antonelli przeskoczył Russella, spychając go na P6.

Max Verstappen awansował z P9 na P3 z czasem 1:11.874. Zaledwie 0,040 s straty do Piastriego.

Na używanych kompletach oba Ferrari, na świeżych z kolei Mercedesy i Max Verstappen.

1:12.4 s to przewidywany tzw. „czas odcięcia”.

Na horyzoncie pojawiły się chmury. Szansę na deszcz w kwalifikacjach oceniono raptem na 10%.

Większość kierowców znajduje się obecnie w alei serwisowej.

Piastri wykręcił najszybszy czas. W 0,1 s zmieścili się Norris i Leclerc. Russel stracił 0,125 s, a Hamilton – 0,136 s. Antonelli dopiero P6 z 0,556 straty. Lindblad P7, Bortoleto P8, Verstappen P9 i Lawson P10 ze stratą 0,804 s.

Po pierwszej serii czasówek w strefie spadkowej są: Gasly, Tsunoda, Colapinto, Hulkenberg, Ocon i Albon.

Po 8 minutach bez czasów są TSU i BOR.

Colapinto wolniejszy o 0,106 względem Gasly'ego.

Liam Lawson na nowym komplecie opon jest wolniejszy od partnera zespołowego na starym komplecie o 0,004 s.

George Russell jest szybszy od kolegi zespołowego o 0,431 s. Antonelli obecnie zajmuje P2.

Holender na pierwszym pomiarowym okrążeniu jeszcze dogrzewa opony.

Max Verstappen jako pierwszy wyjechał z alei serwisowej na używanych oponach.

Druga część sesji kwalifikacyjnej Q2 potrwa 15 minut. Sześciu najwolniejszych kierowców odpadnie, a do finałowej Q3 awansuje najszybsza dziesiątka.

Bolidy w alei serwisowej i kierowcy czekają na start kolejnej sesji: Q2.

Albon był szybszy o 0,022 s od Sainza. Alex awansował, Carlos odpadł.

Gabriel Bortoleto z poprawą. Wskoczył na P10 i wypchnął Alonso do strefy spadkowej.

Yuki Tsunoda tuż za Lindbladem. Zaledwie 0,011 s straty do kolegi zespołowego.

Arvid Lindblad wskoczył na piątą pozycję.

1:13.4 to domniemany czas graniczny dla strefy spadkowej.

Hulkenberg z rekordem w drugim sektorze. Nieznaczna poprawa dała mu awans z P7 na P6. Przeskoczył Verstappena.

Niebezpieczne wypuszczenie z garażu Gasly'ego. Będą się temu przyglądać sędziowie.

Na szczycie tabeli znajdują się: PIA, RUS, NOR, LEC, ANT, VER, HUL, LIN, TSU, HAM.

4 minuty do końca. W strefie spadkowej są: BOR, BEA, OCO, BOT, PER, STR.

W alei serwisowej jest 16 bolidów. Tylko sześciu kierowców jest na torze.

Gabriel Bortoleto wpadł na metę i jest dopiero na 17. miejscu. Część kierowców przygotowuje się do kolejnych prób.

Czas Lance'a Strolla skasowany. Powodem naruszenie limitów toru w zakręcie nr 13.

Fernando Alonso poprawił swój czas i wskoczył na P12. Traci do Piastriego 0,802 s. Do strefy eliminacyjnej wypchnął Strolla.

Sporo roszad w tabeli. Na razie w strefie spadkowej są: Alonso, Sainz, Albon, Bottas, Perez i Bortoleto.

Charles Leclerc przebił czas Antonellego i wskoczył na czwartą lokatę.

Nico Hulkenberg z piątym czasem – traci 0,459 s do Piastriego.

Do końca sesji pozostało 9 minut. Swoich okrążeń nie wykręcili Bortoleto, Gasly i Colapinto.

George Russel rozdzielił kierowców McLarena. W międzyczasie Antonelli wykręcił o 0,285 s gorszy czas od lidera i jest na P4.

Obecnie na czele tabeli są: HAM, LAW, VER, LEC, TSU.

Fernando Alonso traci do Tsunody 0,348 s i znajduje się na trzecim miejscu, ale to dopiero początek Q1.

Gasly nie ukończył okrążenia pomiarowego i zjechał do alei serwisowej.

Większość kierowców przejechała pierwsze pomiarowe okrążenie żółwim tempem, dogrzewając opony i przygotowując na kolejne kółko. Wyjątkiem byli kierowcy Racing Bulls.

Arvid Lindblad traci do zespołowego partnera 0,333 s.

Na torze jest spory tłok. W alei serwisowej wciąż pozostają Antonelli, Russell, Norris, Piastri, Gasly i Colapinto.

Z boksów wyjechały pierwsze bolidy i ustawiły się w długiej kolejce do wyjazdu z alei serwisowej. Na razie świecą czerwone światła.

Kimi Antonelli ma obecnie 224 punktów, Hamilton 171, a Russell – 168. W konstruktorach prowadzi Mercedes z 392 pkt, drugie jest Ferrari (316 pkt), a trzeci McLaren (230 pkt).

GP Holandii to 12. runda sezonu 2026, w którym obecnie prym na ten moment wiedzie Andrea Kimi Antonelli. Włoch nie popisał się w Q1, gdzie wypadł z ostatniego zakrętu i uszkodził podłogę. Szacuje się, że mógł stracić 20 punktów docisku.

Pretendentów do pole position do niedzielnego wyścigu nie brakuje – mocne tempo zaprezentowały Mercedesy, McLareny i Ferrari. Wszyscy kierowcy reprezentujący wspomniane ekipy mają szansę zameldować się na najwyższym stopniu tabeli w SQ3.

Wyścig w formacie sprint na dystansie 24 okrążeń pokazał, jak ciężkie jest wyprzedzanie na tym torze. Dodaje to tylko wagi kwalifikacjom, które powinny wystartować punktualnie o 16:00, czyli za niespełna 10 minut.

Pogoda w Zandvoort ma być stabilna. Synoptycy przewidują brak opadów do godziny 20:00. Temperatura powietrza wyniesie 18°C, a wiatr może wiać z prędkością do 21 km/h.