George Russell uzyskał najlepszy czas jedynego treningu przed Grand Prix Singapuru 2026. Kierowca Mercedesa pokonał Charlesa Leclerca o 0,198 s, a Lando Norrisa o 0,273 s. W pierwszej piątce znaleźli się również Lewis Hamilton i Oscar Piastri, natomiast Max Verstappen zakończył sesję na szóstym miejscu.
Russell wygrał FP1
George Russell rozpoczął weekend na torze Marina Bay od najlepszego wyniku w stawce. Brytyjczyk przejechał swoje najszybsze okrążenie w czasie 1:32.274, wyprzedzając Charlesa Leclerca z Ferrari o 0,198 s. Trzeci Lando Norris stracił do kierowcy Mercedesa 0,273 s.
Wyniki pierwszej trójki wskazują na stosunkowo niewielkie różnice pomiędzy Mercedesem, Ferrari i McLarenem. Szczególnie interesująco wygląda sytuacja włoskiej ekipy, ponieważ Lewis Hamilton również znalazł się w czołówce. Siedmiokrotny mistrz świata zajął czwarte miejsce ze stratą 0,499 s do Russella.
Piątkową pierwszą piątkę uzupełnił Oscar Piastri, który był wolniejszy od lidera o 0,564 s. Tym samym obaj kierowcy Ferrari i McLarena znaleźli się w czołowej piątce, choć żaden z nich nie zdołał pokonać Russella.
Verstappen szósty, Antonelli dopiero siódmy
Max Verstappen zakończył jedyny trening na szóstej pozycji. Kierowca Red Bulla stracił do Russella 0,732 s, a do bezpośrednio poprzedzającego go Piastriego – 0,168 s. W przypadku Holendra oznacza to, że przed kwalifikacjami do sprintu zespół ma jeszcze przestrzeń do poprawy tempa na pojedynczym okrążeniu, szczególnie że w swojej najszybszej próbie wykorzystał opony pośrednie.
Jeszcze większą stratę zanotował Kimi Antonelli. Lider klasyfikacji mistrzostw świata zajął siódme miejsce, tracąc do zespołowego partnera aż 1,251 s. To jedna z bardziej zauważalnych różnic pomiędzy kierowcami tej samej ekipy w czołowej części tabeli, przy czym Włoch także jechał na medach, zatem prędzej należy go porównywać do Verstappena. Warto odnotować, że aktualny lider mistrzostw świata na swoim najszybszym okrążeniu przestrzelił dohamowanie i wjechał w ślepy zaułek, wywołując żołte flagi.
Ósmy wynik należał do Isacka Hadjara, który stracił 1,449 s do Russella. Francuz znalazł się bezpośrednio przed Pierre’em Gaslym z Alpine oraz Liamem Lawsonem z Racing Bulls. Obaj zamknęli pierwszą dziesiątkę.
Wyniki FP1 GP Singapuru 2026
Klasyfikacja pierwszej czternastki jedynego treningu na Marina Bay przedstawia się następująco:
| Poz. | Kierowca | Zespół | Czas / strata |
|---|---|---|---|
| 1. | George Russell | Mercedes | 1:32.274 |
| 2. | Charles Leclerc | Ferrari | +0.198 |
| 3. | Lando Norris | McLaren | +0.273 |
| 4. | Lewis Hamilton | Ferrari | +0.499 |
| 5. | Oscar Piastri | McLaren | +0.564 |
| 6. | Max Verstappen | Red Bull Racing | +0.732 |
| 7. | Kimi Antonelli | Mercedes | +1.251 |
| 8. | Isack Hadjar | Red Bull Racing | +1.449 |
| 9. | Pierre Gasly | Alpine | +1.764 |
| 10. | Liam Lawson | Racing Bulls | +1.881 |
| 11. | Oliver Bearman | Haas F1 Team | +2.057 |
| 12. | Arvid Lindblad | Racing Bulls | +2.202 |
| 13. | Esteban Ocon | Haas F1 Team | +2.207 |
| 14. | Fernando Alonso | Aston Martin | +2.221 |
| 15. | Carlos Sainz | Williams | +2.377 |
| 16. | Gabriel Bortoleto | Audi | +2.462 |
| 17. | Alexander Albon | Williams | +2.531 |
| 18. | Nico Hulkenberg | Audi | +2.610 |
| 19. | Franco Colapinto | Alpine | +2.709 |
| 20. | Lance Stroll | Aston Martin | +2.994 |
| 21. | Sergio Perez | Cadillac | +3.025 |
| 22. | Valtteri Bottas | Cadillac | +3.346 |
Jedyny trening przed kwalifikacjami do sprintu
Grand Prix Singapuru jest w tym roku rozgrywane w formacie sprinterskim, dlatego zespoły miały do dyspozycji tylko jedną sesję treningową. To istotne ograniczenie na ulicznym torze Marina Bay, gdzie odpowiednie ustawienie samochodu i pewność kierowcy podczas jazdy blisko barier mają szczególne znaczenie.
Tor liczy 4,927 km i składa się z 19 zakrętów. Wysoka temperatura oraz wilgotność dodatkowo utrudniają rywalizację, a specyfika ulicznego obiektu sprawia, że nawet niewielki błąd może kosztować kierowcę utratę szybkiego okrążenia.
Wyniki FP1 nie przesądzają jednak o układzie sił w kwalifikacjach. Zespoły mogą realizować odmienne programy treningowe, korzystać z różnych ilości paliwa i ustawień samochodów. Dlatego nawet wyraźna różnica pomiędzy zespołowymi partnerami nie musi oznaczać przewagi podczas właściwej walki o pozycje startowe.
Najważniejszy wniosek po treningu jest taki, że Russell ma za sobą udane otwarcie weekendu, ale Ferrari i McLaren pozostają wystarczająco blisko, aby liczyć się w walce o czołowe pozycje. Szczególnie interesująca będzie odpowiedź Antonellego, który mimo prowadzenia w mistrzostwach stracił do Russella ponad sekundę.
Kwalifikacje do sprintu pokażą, czy Mercedes utrzyma przewagę z FP1, czy też Ferrari, McLaren i Red Bull zdołają poprawić tempo. Przy tak ograniczonym czasie przygotowań każda zmiana ustawień może mieć znaczenie.
