Robert Kubica oficjalnie potwierdził zakończenie współpracy z zespołem AF Corse, w którego barwach startował Ferrari 499P z numerem 83. Polski kierowca ogłosił swoją decyzję po finałowym wyścigu sezonu WEC 2026 na torze Monza. Ostatni występ jego załogi zakończył się ósmym miejscem, a przyszłość Kubicy w wyścigach długodystansowych pozostaje niewiadomą.
Oficjalne pożegnanie z AF Corse
Robert Kubica poinformował o rozstaniu z AF Corse w mediach społecznościowych, bezpośrednio po zakończeniu sześciogodzinnego wyścigu na Monzy. Tym samym zakończył się kolejny rozdział kariery polskiego kierowcy, który reprezentował włoski zespół w najwyższej kategorii Długodystansowych Mistrzostw Świata FIA WEC.
Kubica rywalizował za kierownicą Ferrari 499P z numerem 83, dzieląc samochód z Yifeiem Ye i Philem Hansonem. Była to załoga satelicka, startująca obok dwóch fabrycznych prototypów włoskiego producenta.
Trudny ostatni wyścig
Pożegnalny występ Kubicy w Ferrari 499P nie przebiegł zgodnie z oczekiwaniami. Już w pierwszej godzinie rywalizacji załoga numer 83 znalazła się wśród samochodów ukaranych za naruszenie przepisów dotyczących minimalnego ciśnienia w oponach. Podobny problem dotknął fabryczne Ferrari z numerem 50.
Sędziowie pokazali obu samochodom czarno-pomarańczowe flagi, nakazujące zjazd do alei serwisowej w celu usunięcia nieprawidłowości. W przypadku załogi Kubicy oznaczało to nieplanowaną wymianę kół i stratę cennego czasu.
Na tym problemy się nie skończyły. Podczas kolejnej wizyty w boksach samochód numer 83 musiał odbyć 20-sekundową karę postoju. W dalszej części wyścigu doszło również do nieprawidłowego zamocowania jednego z kół, co wymusiło następny nadprogramowy zjazd.
Pomimo tych komplikacji Kubica, Ye i Hanson dotarli do mety na ósmym miejscu. Pozwoliło im to dopisać kolejne punkty do dorobku w klasyfikacji mistrzostw, choć trudno uznać taki rezultat za wymarzone zakończenie współpracy.
Cadillac zwycięża na Monzy
Finałową rundę sezonu WEC 2026 wygrała załoga Cadillaca V-Series.R z numerem 38, wystawionego przez Hertz Team Jota. Samochód prowadzili Jack Aitken, Sébastien Bourdais i Earl Bamber.
Drugie miejsce zajęło Alpine A424 z numerem 36. Na najniższym stopniu podium znalazło się natomiast fabryczne Ferrari 499P numer 51, prowadzone przez Antonio Giovinazziego, Alessandro Piera Guidiego i Jamesa Calado.
Robert Kubica ogłosił właśnie odejście z ekipy #83 AF Corse
📽 IG @robertkubica_real
#WEC #Kubica #F1PL https://t.co/ul7JCQyhGI
— Padokowe Świry (@PadokoweSwiry) November 8, 2026
Ostateczna kolejność została ustalona dopiero po zakończeniu rywalizacji. Aston Martin Valkyrie numer 007 otrzymał 20 sekund kary za naruszenie przepisów dotyczących ciśnienia w ogumieniu. Sankcja kosztowała brytyjską załogę miejsce na podium, z czego skorzystali kierowcy Ferrari.
Co dalej z Kubicą?
Najważniejszą niewiadomą pozostaje teraz przyszłość polskiego kierowcy. Oficjalne rozstanie z AF Corse oznacza, że dotychczasowa współpraca dobiegła końca, ale nie przesądza, w jakim zespole, samochodzie czy serii wyścigowej Kubica może pojawić się w przyszłym roku.
Na razie nie ogłoszono jego kolejnego programu sportowego. Ewentualne pozostanie w kategorii Hypercar, przejście do innego zespołu lub wybór odmiennej formy rywalizacji pozostają możliwościami, a nie potwierdzonymi planami.
Jedno jest pewne: wyścig na Monzy był ostatnim występem Kubicy w Ferrari 499P zespołu AF Corse. Po oficjalnym pożegnaniu z włoską ekipą pozostaje czekać na informację, jaki kierunek obierze polski kierowca w sezonie 2027.
