Toyota Central Europe uruchamia licytację siedmiu limitowanych GR Yarisów w Polsce. Do zdobycia będą cztery egzemplarze GR Yarisa MORIZO RR oraz trzy auta w wersji Sébastien Ogier 9x World Champion Edition, a nadwyżka ze sprzedaży trafi na cele charytatywne.

Najpierw decyzja, potem licytacja

Klient zainteresowany zakupem limitowanego GR Yarisa zgłasza się do dilera przez formularz na toyota.pl albo bezpośrednio w salonie. W zgłoszeniu deklaruje maksymalną kwotę, jaką chce przeznaczyć na samochód. Kolejność zgłoszeń nie rozstrzyga wyniku. Diler potwierdza importerowi wpłatę zaliczki i reprezentuje klienta w licytacji. Samochody trafią do osób, które zadeklarują najwyższe kwoty.

Cena wywoławcza GR Yarisa Sébastien Ogier 9x World Champion Edition wynosi 296 900 zł. Wersja MORIZO RR startuje od 319 900 zł, więc mówimy o hot-hatchu, który do salonu wchodzi raczej w butach kolekcjonera niż typowego mieszczucha.

Dwa terminy i siedem samochodów

Licytacja GR Yarisów MORIZO RR potrwa od 1 do 8 lipca. Auta w wersji Sébastien Ogier 9x World Champion Edition będą licytowane od 10 do 17 lipca. W obu przypadkach rozpoczęcie i zakończenie licytacji zaplanowano około godziny 12. Jeśli klient nie wygra licytacji, zaliczka zostanie mu zwrócona. Nadwyżka ponad cenę wywoławczą zostanie przeznaczona na rzecz organizacji charytatywnej. Wsparcie może mieć formę pieniężną lub rzeczową.

GR Yaris nadal ma rajdowy fundament

Najnowszy GR Yaris korzysta z trzycylindrowego silnika 1.6 turbo. Jednostka rozwija 280 KM i 345 Nm, a napęd GR-FOUR przenosi moment obrotowy na obie osie. W układzie napędowym pracują przedni i tylny dyferencjał Torsen LSD. Sprint od 0 do 100 km/h zajmuje 5,2 sekundy, a charakter samochodu wzmacniają ultralekkie nadwozie z elementami z włókna węglowego, manualna skrzynia biegów i klasyczny hamulec ręczny.

GR Yaris powstał jako drogowy model z bardzo mocnym zapleczem rajdowym. Jego rozwój był związany z TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team oraz Akio Toyodą, prezesem zarządu Toyota Motor Corporation.

MORIZO RR: wersja pod Akio Toyodę

GR Yaris MORIZO RR został opracowany przez TOYOTA GAZOO ROOKIE Racing pod okiem Akio Toyody. W motorsporcie Toyoda startuje pod pseudonimem Morizo, a w 2025 roku rywalizował GR Yarisem w 24-godzinnym wyścigu na Nürburgringu. Ta odmiana ma automatyczną skrzynię biegówGAZOO Racing Direct oraz moment obrotowy wyższy o 45 Nm względem bazowej konfiguracji. Toyota zmieniła także zawieszenie, kalibrując je z myślą o nawierzchni Nürburgringu, oraz zmodyfikowała elektryczne wspomaganie kierownicy.

Najbardziej charakterystycznym rozwiązaniem jest tryb 4WD MORIZO. Rozdziela on moment obrotowy w proporcji 50:50 między osiami i został dopracowany zgodnie z preferencjami Akio Toyody. Z zewnątrz MORIZO RR wyróżnia lakier Gravel Khaki, maska i regulowany spojler z włókna węglowego, czarny grill, felgi Matte Bronze oraz żółte zaciski hamulcowe. We wnętrzu pojawiają się zamszowa kierownica, żółte przeszycia, indywidualny numer seryjny i logotyp MORIZO RR.

Edycja Ogiera: dziewięć tytułów w nazwie

GR Yaris Sébastien Ogier 9x World Champion Edition upamiętnia dziewięć tytułów mistrzowskich francuskiego kierowcy rajdowego. Ogier reprezentuje TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team i należy do najważniejszych postaci współczesnych rajdów. Samochód bazuje na nowym GR Yarisie Aero Performance i ma 6-biegową skrzynię manualną. Toyota przygotowała dla tej odmiany dwa specjalne tryby napędu 4WD.

Tryb SEB rozdziela moment obrotowy w proporcji 40:60 na korzyść tylnej osi. Tryb MORIZO, opracowany według wytycznych Akio Toyody, ma zapewniać najlepszą przyczepność i osiągi podczas przyspieszania.

Przyciski obu trybów rozmieszczono według układu zaczerpniętego z rajdowego GR Yarisa Rally2. Cyfrowy zestaw wskaźników pokazuje osobne grafiki dla każdego trybu. Lakier Black Gravite nawiązuje do malowania rajdowych GR Yarisów Rally1 z sezonu 2025. Nadwozie ma trójkolorowy akcent inspirowany flagą Francji, niebieskie zaciski hamulcowe charakterystyczne dla Ogiera, matowo-czarne felgi, winylowe grafiki oraz autograf Morizo na szybie czołowej.

Limitowana produkcja robi tu różnicę

Każda z dwóch nowych wersji specjalnych powstanie w liczbie 200 egzemplarzy. Do Polski trafi tylko siedem aut przeznaczonych do licytacji, więc już sama dostępność staje się głównym elementem tej historii. Toyota Central Europe chce, aby limitowane GR Yarisy trafiły do pasjonatów marki, fanów rajdów i miłośników motoryzacji. Forma licytacji ma więc połączyć sprzedaż kolekcjonerskich samochodów z selekcją nabywców oraz wsparciem organizacji charytatywnej.

W dniach od 25-28 czerwca 2026 roku odbędzie się Rajd Akropolu w Grecji, rozgrywany w ramach FIA WRC. Kierowcy reprezentujący Toyotę zajmują pięć najwyższych lokat.

fot. Toyota

fot. Toyota

fot. Toyota

fot. Toyota

fot. Toyota

fot. Toyota

O autorze