Audi A6 Allroad doczekało się piątej generacji i pozostaje podniesionym kombi dla tych, którzy nie chcą kolejnego SUV-a. Nowy model ma szerszy rozstaw kół, seryjne zawieszenie pneumatyczne, diesla V6 oraz pierwszą w historii tej wersji odmianę plug-in o mocy 367 KM.

Allroad mocniej odcina się od zwykłego Avant

Nowa generacja nie wygląda jak A6 Avant z kilkoma terenowymi dodatkami. Audi po raz pierwszy od debiutu Allroada w 1999 roku zastosowało poszerzone nadwozie: o 7,4 cm z przodu i 7 cm z tyłu.

Najnowsze wcielenie A6 Allroada mierzy 5,02 m długości, więc w porównaniu ze zwyczajnym A6 Avantem zyskało aż około 2 cm.

Pneumatyka jest tu ważniejsza niż stylizacja

Audi A6 Allroad ma o 37 mm większy prześwit niż odmiana drogowa. Standardem są adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne oraz regulacja wysokości nadwozia w zakresie do 55 mm. W trybie Dynamic auto obniża się o 20 mm, aby poprawić precyzję prowadzenia i efektywność.

W ustawieniach Offroad i Offroad+ prześwit rośnie, a tryb Lift pozwala podnieść nadwozie nawet o dodatkowe 35 mm. Tryb Offroad+ wpływa również na pracę mechanizmu różnicowego, skrzyni biegów i kontroli trakcji. Elektronika może opóźniać zmianę przełożeń oraz pozwalać kołom na dłuższy poślizg, gdy nawierzchnia tego wymaga. Po raz pierwszy w Allroadzie dostępna będzie także skrętna tylna oś.

Diesel V6 zostaje, ale do gamy wchodzi plug-in

Sercem gamy będzie V6 3.0 TDI Mhev+ o mocy 299 KM i momencie obrotowym 580 Nm. Silnik korzysta z dwustopniowego doładowania, a elektryczna sprężarka w pierwszym stopniu ma ograniczać efekt turbodziury.

Napęd quattro występuje tu w odmianie Ultra, czyli w układzie, który dołącza tylną oś wtedy, gdy uzna to za potrzebne. Największą nowością jest odmiana e-hybrid. Wersja plug-in łączy benzynowy silnik 2.0 TFSI w cyklu Millera o mocy 252 KM z jednostką elektryczną o mocy 143 KM. Łączna moc układu wynosi 367 KM, a maksymalny moment obrotowy to 500 Nm.

W kabinie nowa A6, ale z charakterem Allroad

Wnętrze bazuje na rozwiązaniach z nowego Audi A6 Avant. Kierowca dostaje cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 11,9 cala oraz centralny ekran systemu multimedialnego o przekątnej 14,5 cala.

Do tego może dojść osobny ekran dla pasażera. To układ znany z nowszych modeli Audi, więc Allroad nie próbuje nadrabiać terenowego charakteru analogową nostalgią.

Ceny i wersje wyposażenia

Audi A6 Allroad trafi do salonów sprzedaży w ostatnim kwartale 2026 roku. Gama obejmie trzy wersje wyposażenia: Business, Business Advanced oraz S line. Ceny mają startować z pułapu około 350 000 zł.

O autorze