Bentley Torcal First Edition ma 888 KM i przyspiesza do setki w 2,9 sekundy

Piotr Popiolek

Piotr Popiołek

Bentley zaprezentował specjalną wersję swojego najnowszego modelu Torcal. Odmiana First Edition otrzymała najmocniejszy dostępny napęd o mocy 888 KM, bogate wyposażenie standardowe oraz ekskluzywne wykończenie nadwozia i kabiny. Brytyjski producent przygotował samochód, który osiągami dorównuje supersamochodom, a jednocześnie oferuje komfort charakterystyczny dla najbardziej luksusowych limuzyn.

Osiągi na najwyższym poziomie

Bentley Torcal First Edition wykorzystuje najmocniejszy układ napędowy przewidziany dla tego modelu. Kierowca ma do dyspozycji 888 KM oraz 1350 Nm maksymalnego momentu obrotowego.

Sprint od 0 do 100 km/h zajmuje zaledwie 2,9 sekundy, natomiast prędkość maksymalna wynosi 260 km/h. Producent podaje również czas przyspieszenia do 60 mil/h, czyli około 96,6 km/h, wynoszący 2,8 sekundy. Różnica między tymi wynikami pokazuje, jak niewiele czasu Torcal potrzebuje na rozpędzenie się do prędkości autostradowych.

Wersja First Edition nie wprowadza zatem jedynie dodatkowych elementów dekoracyjnych. Bentley zdecydował się połączyć najbardziej wydajny dostępny napęd z rozbudowanym pakietem wyposażenia, który w innych konfiguracjach wymagałby indywidualnego dobierania poszczególnych opcji.

Karbon i wyjątkowe felgi

Nadwozie Torcala First Edition wyróżnia się bardziej sportowym charakterem. Samochód otrzymał 22-calowe felgi zaprojektowane specjalnie dla tej wersji, z błyszczącym czarnym wykończeniem i srebrnymi „ramionami” w odcieniu Liquid Silver. Centralne emblematy Bentley pozostają ustawione pionowo niezależnie od obrotu kół.

Za felgami znajdują się zaciski hamulcowe wykończone przez dział Mulliner w odcieniu Graphene Grey. Producent zastosował również pakiet Carbon Fibre Styling Specification, obejmujący karbonowe elementy przedniego zderzaka, obudowy lusterek, nakładki progowe oraz tylny dyfuzor.

Włókno węglowe nadaje nadwoziu bardziej agresywny wygląd, ale Bentley nie zdecydował się na przesadnie krzykliwą stylistykę. Charakterystycznym detalem jest niewielki emblemat First Edition umieszczony na przednim błotniku, pozwalający odróżnić tę odmianę od pozostałych konfiguracji Torcala.

Bentley Torcal First Edition

fot. Bentley

Kabina szyta na miarę

We wnętrzu producent postawił na rozbudowane możliwości personalizacji. Pakiet Colour Specification pozwala wybierać spośród dodatkowych zestawień kolorystycznych, w tym dwóch opracowanych przez Mullinera. Dostępnych jest również osiem kolorów tzw. „akcentowych” oraz możliwość zastosowania trzeciej barwy w kabinie.

Klienci mogą zamówić pełne skórzane wykończenie wnętrza i kontrastowe przeszycia. Charakterystycznym elementem First Edition jest specjalny wzór pikowania foteli z kontrastującymi motywami w kształcie szewronów. Całość uzupełniają podświetlane listwy progowe z oznaczeniem edycji oraz dywaniki o wyjątkowo gęstym, miękkim runie.

Standardowe wykończenie Gloss Carbon Fibre wprowadza do kabiny błyszczące elementy z włókna węglowego, nawiązujące do detali nadwozia. Bentley przewidział jednak możliwość wyboru innych materiałów dekoracyjnych bez dodatkowej opłaty. To istotne rozwiązanie dla klientów, którzy preferują bardziej klasyczną atmosferę wnętrza.

Komfort także z tyłu

Wyposażenie First Edition obejmuje przednie fotele Wellness, zaprojektowane z myślą o komforcie podczas długich podróży. Pasażerowie drugiego rzędu otrzymują natomiast pakiet Rear Comfort Seat Specification, zapewniający wentylację oraz komfortowe zagłówki na obu skrajnych miejscach.

Jednym z najbardziej charakterystycznych rozwiązań są elektrycznie obsługiwane drzwi przednie i tylne. System ten ma podkreślać luksusowy charakter samochodu i ułatwiać codzienne korzystanie z niego. To wyposażenie szczególnie dobrze wpisujące się w filozofię Bentleya, w której komfort pasażerów jest równie ważny jak wrażenia kierowcy.

Na liście standardowego wyposażenia znalazł się także panoramiczny dach Frosted Diamond Switchable Sunroof. Jego specjalna konstrukcja pozwala zmieniać właściwości przeszklenia, wpływając na ilość światła wpadającego do kabiny i atmosferę wnętrza.

Bentley Torcal First Edition

fot. Bentley

28 głośników i Dolby Atmos

Jednym z najbardziej rozbudowanych elementów wyposażenia jest system audio Naim for Bentley. Instalacja dysponuje mocą 1780 W i 28 głośnikami, a jej możliwości wykraczają poza tradycyjne nagłośnienie samochodowe.

System wykorzystuje między innymi głośniki w przednich zagłówkach oraz przetworniki kinestetyczne zintegrowane z fotelami. Te ostatnie pozwalają pasażerom fizycznie odczuwać wybrane elementy odtwarzanego dźwięku. Całość współpracuje z technologią Dolby Atmos w konfiguracji 7.1.4, umożliwiając –  zdaniem producenta – „przestrzenne rozmieszczenie efektów dźwiękowych wokół słuchaczy”.

Tak rozbudowana instalacja pokazuje, że Bentley traktuje nagłośnienie jako jeden z kluczowych elementów luksusowego doświadczenia. Nie chodzi wyłącznie o wysoką moc czy liczbę głośników, lecz również o sposób odtwarzania muzyki i wykorzystanie konstrukcji foteli do zwiększenia wrażeń.

Ekskluzywna wersja na start

Torcal First Edition jest specjalną konfiguracją przygotowaną z okazji debiutu nowego modelu. Zamiast pozostawiać klientom konieczność samodzielnego kompletowania rozbudowanej listy dodatków, Bentley połączył najbardziej prestiżowe rozwiązania w jednym wariancie.

Producent nie podał w komunikacie ceny First Edition ani liczby egzemplarzy przewidzianych do sprzedaży. Nie określił również, jak długo ta konfiguracja pozostanie dostępna. Samo oznaczenie edycji premierowej nie przesądza więc o tym, czy będzie ona ściśle limitowana.

Nowa odmiana pokazuje jednak interesujący kierunek rozwoju brytyjskiej marki. Torcal ma łączyć osiągi pozwalające rywalizować z samochodami o wyraźnie sportowym charakterze z wyposażeniem, którego można oczekiwać od luksusowego auta przeznaczonego do podróżowania na najwyższym poziomie. W przypadku First Edition niemal wszystkie najbardziej efektowne rozwiązania znalazły się już w standardzie.

Źródło:

Bentley

O autorze

Piotr Popiolek

Piotr Popiołek

Redaktor działu Porady
Redaktor specjalizujący się w przepisach drogowych, prawach kierowców oraz praktycznych aspektach użytkowania samochodu. W swoich publikacjach analizuje regulacje i ich konsekwencje dla uczestników ruchu, opierając się na aktach prawnych, źródłach urzędowych oraz stanowiskach właściwych instytucji.Motoryzację postrzega zarówno przez pryzmat emocji, jak i codziennej użyteczności. Interesują go samochody sportowe, zwłaszcza modele napędzane silnikami V8, ale równie dużą wagę przywiązuje do kosztów eksploatacji, funkcjonalności i racjonalnego wyboru auta. Prywatnie marzy o Jaguarze F-Type SVR i wygodnym minivanie do podróży w większym gronie.

© 2026 MotoGuru.pl