Wystawa Bentleya nad Maggiore. Od auta Travisa Pastrany po maszynę z Le Mans

Adam Główka

Adam Główka

Bentley po raz drugi w ciągu dwóch miesięcy pojawił się na imprezie Tutto Bene. Tym razem brytyjska marka przywiozła nad jezioro Maggiore wyjątkowo różnorodny zestaw samochodów – od niemal stuletniego Super Sports po wyczynową Bentaygę i Flying Spura ze świecącym w ciemności malowaniem.

Bentley Supersports i Bentayga

Jednym z głównych punktów Tutto Bene był 6-kilometrowy podjazd na Mottarone, z którego rozciąga się widok na jezioro Maggiore i miejscowość Stresa. W przeciwieństwie do klasycznych zawodów górskich uczestnicy nie byli oceniani przede wszystkim za czas przejazdu, lecz za styl i widowiskowość.

Bentley wystawił dwa samochody reprezentujące zupełnie różne podejścia do osiągów. Pierwszym był Supersports „FULL SEND”, wcześniej wykorzystywany przez Travisa Pastranę do driftowania wokół fabryki Bentleya. Drugim była Bentayga z 2018 roku przygotowana do Pikes Peak.

Oba samochody zabierały pasażerów VIP na przejazdy trasą podjazdu. Tutto Bene organizowane jest we współpracy z amerykańskim Race Service oraz włoskim BorromeodeSilva, a tegoroczna impreza przyciągnęła w okolice jeziora Maggiore tysiące widzów.

Flying Spur świecący po zmroku

Nie wszystkie samochody Bentley wysłał na trasę. Przy Bar Stazione, czyli centralnym punkcie wydarzenia, przygotowano również ekspozycję kilku nietypowych modeli i prototypów.

Najbardziej charakterystycznym z nich był Flying Spur z fluorescencyjnym malowaniem przygotowanym przez walijskiego artystę Davida Gwythera, znanego jako Deathspray. Efekt nadwozia stawał się szczególnie widoczny po zapadnięciu zmroku.

Obok limuzyny znalazł się Bentayga X Concept. Terenowy prototyp został pokazany po raz pierwszy podczas FAT Ice Race w styczniu 2026 roku.

Ekspozycję uzupełnił wyścigowy Speed 8, którym Bentley wygrał 24-godzinny wyścig Le Mans w 2003 roku. Tym samym w jednym miejscu zestawiono współczesne projekty marki z jednym z najważniejszych samochodów w jej historii sportowej.

Bentley Tutto Bene

fot. Bentley

100-letni Bentley we Włoszech

Najstarszym samochodem reprezentującym markę był „Smoky”, czyli oryginalny Bentley Super Sports z 1926 roku. Auto uczestniczyło w kolacji dla kierowców zorganizowanej na prywatnej wyspie Isola Madre.

Zabytkowy Bentley spędził lato 2026 roku na wydarzeniach organizowanych lub obsługiwanych przez producenta. Pojawiał się między innymi podczas Goodwood Festival of Speed oraz Monterey Car Week, a także towarzyszył promocji nowego Supersports.

Samochód należy do Mike’a Thompsona i jego syna Josha, którzy udostępnili go Bentleyowi od czerwca. Po zakończeniu serii wydarzeń „Smoky” ma wrócić do północno-wschodniej Anglii.

Bentley ma kontynuować współpracę z Tutto Bene

Występ nad jeziorem Maggiore był drugim wspólnym wydarzeniem Bentleya i Tutto Bene w krótkim czasie. Wcześniej obie strony współpracowały podczas Stazione Remota w Carmel Valley, zorganizowanego przy okazji Monterey Car Week.

Dyrektor marketingu Bentley Motors – Ben Whattam – tak podsumował włoskie wydarzenie:

Tutto Bene to świetne samochody, świetni ludzie i czerpanie przyjemności z jednego i drugiego bez traktowania wszystkiego zbyt poważnie. Od supersamochodu z 1926 roku, przez zwycięzcę Pikes Peak, po świecącego w ciemności Flying Spura i wiele innych samochodów pomiędzy nimi – przywieźliśmy do Włoch eklektyczną kolekcję Bentleyów po naszym imponującym pierwszym występie z Tutto Bene w Monterey w zeszłym miesiącu. Duch Tutto Bene idealnie wpisuje się w nasze priorytety i czekamy na kolejną wspólną przygodę.

Dla Bentleya wydarzenie było przede wszystkim okazją do pokazania różnych etapów swojej historii w jednym miejscu. Obok samochodu sprzed stu lat znalazły się maszyny stworzone do rekordowych przejazdów, współczesny prototyp terenowy i artystyczna interpretacja luksusowej limuzyny.

Źródło:

Bentley

O autorze

Adam Główka

Adam Główka

Redaktor działu Simracing
Od lat systematycznie śledzi rynek samochodowy, rozwój techniki motoryzacyjnej oraz publikacje branżowe. W swoich materiałach łączy analizę danych technicznych z praktycznymi obserwacjami zdobywanymi podczas jazdy i poznawania różnych samochodów.Szczególnie interesują go właściwości jezdne, konstrukcja pojazdów oraz zależności między rozwiązaniami inżynieryjnymi a zachowaniem auta na drodze. Zajmuje się również simracingiem, traktując go jako narzędzie rozwijania wiedzy o torach, technice jazdy i podstawach konfiguracji samochodu. W publikacjach stara się wyraźnie oddzielać subiektywne wrażenia od danych i informacji technicznych.

© 2026 MotoGuru.pl