Opel otworzył zamówienia na nową bazową wersję użytkowego Combo. Combo Start kosztuje w Niemczech od 22 400 euro netto (ok. 96 703 zł) i jest o 1000 euro tańszy od dotychczasowego wariantu otwierającego gamę. Od początku dostępne są napędy benzynowy, wysokoprężny i elektryczny.
Opel Combo Start od 22 400 euro netto
Podstawowy Opel Combo Start otrzymał benzynowy silnik o mocy 110 KM, połączony z sześciobiegową skrzynią manualną. Cena katalogowa w Niemczech wynosi 22 400 euro netto (ok. 96 703 zł), czyli o 1000 euro mniej niż wcześniej w przypadku najtańszego Combo.
Na liście wyposażenia standardowego znalazły się m.in. fotel kierowcy z regulacją w czterech kierunkach, modułowy fotel pasażera FlexiSeat, system Connect Box z funkcją połączenia alarmowego i wsparciem kierowcy oraz uchwyt na smartfon w konsoli środkowej. Ten ostatni pozwala wykorzystać własny telefon jako urządzenie do obsługi multimediów i nawigacji.
FlexiSeat powiększa przestrzeń ładunkową
Jednym z charakterystycznych elementów wersji Start jest seryjny FlexiSeat. To pojedynczy, modułowy fotel pasażera, który można złożyć do góry. Dzięki temu pojemność przestrzeni ładunkowej zwiększa się o 0,5 m3.
W praktyce zwolnione miejsce w części pasażerskiej można wykorzystać na paczki, skrzynki narzędziowe lub inne wyposażenie potrzebne podczas pracy. Opel kieruje tę konfigurację m.in. do firm kurierskich, ekip budowlanych oraz użytkowników flotowych.
Opcjonalnie można zamówić także ModuTable, czyli składany stolik po stronie pasażera. Kosztuje 300 euro netto (ok. 1295 zł) i może służyć jako półka, niewielkie biurko na laptopa albo stolik podczas postoju. Zintegrowano z nim także uchwyt na napój.
Pod stołem znajduje się siatka zabezpieczająca przed przesuwaniem się przedmiotów z przestrzeni ładunkowej w kierunku kierowcy. Gdy ModuTable nie jest potrzebny, można schować go za ścianą kabiny w części towarowej.
fot. Opel
Więcej schowków
W kabinie pojawiły się nowa deska rozdzielcza oraz nowe panele drzwiowe. Producent podkreśla, że zmiany mają poprawić odporność elementów wnętrza, ergonomię oraz sposób wykorzystania dostępnej przestrzeni.
Combo Start otrzymał też dodatkowe schowki w desce rozdzielczej oraz szufladę pod fotelem kierowcy, przeznaczoną m.in. na dokumenty lub tablet. Dostępna jest ponadto konfiguracja FlexCargo z trzecim miejscem siedzącym pośrodku.
Środkowy fotel można przekształcić tak, aby uzyskać otwór umożliwiający przewożenie długich przedmiotów. Rozwiązanie zwiększa elastyczność auta bez konieczności rezygnowania z kompaktowych wymiarów użytkowego Combo.
Benzyna, diesel i elektryk
Oprócz wersji benzynowej o mocy 110 KM Opel oferuje dwa silniki Diesla. Słabszy rozwija 102 KM, a mocniejszy 131 KM. Ceny odmiany wysokoprężnej zaczynają się od 23 200 euro netto (ok. 100 157 zł).
Wszystkie silniki spalinowe dostępne w Combo Start współpracują z sześciobiegowymi skrzyniami manualnymi. W 2027 roku gama ma zostać dodatkowo rozszerzona o wariant z 48-woltowym układem hybrydowym.
Alternatywą jest elektryczny Combo Start Electric. Jego silnik osiąga 136 KM, a akumulator ma 42 kWh pojemności użytkowej. Deklarowany zasięg wynosi do 270 km według WLTP.
Cena elektrycznej odmiany rozpoczyna się od 28 500 euro netto (ok. 123 037 zł). Producent informuje również o zwiększonej ładowności tej wersji w porównaniu z wcześniejszą ofertą, choć nie podaje osobnej wartości dla tej zmiany.
fot. Opel
Do 4,4 m3 przestrzeni ładunkowej
Nowe Combo Start pozostaje dostępne w dwóch długościach nadwozia. Maksymalna pojemność przestrzeni ładunkowej wynosi do 4,4 m3, natomiast ładowność – zależnie od wersji napędowej – może sięgać niemal jednej tony.
Zmiany objęły również stylistykę przodu. Opel zastosował nowy, wyraźniej zaznaczony zderzak, który ma podkreślać użytkowy charakter modelu. W przypadku samochodu dostawczego ważniejsze od efektu wizualnego pozostają jednak funkcjonalność wnętrza i koszty eksploatacji.
Nowy Opel Combo Start można już zamawiać w Niemczech. Najważniejszą zmianą w gamie jest obniżenie ceny wejściowej przy zachowaniu szerokiego wyboru napędów i rozwiązań pozwalających dostosować kabinę oraz przestrzeń ładunkową do rodzaju wykonywanej pracy.
