Duża limuzyna z Chin potaniała o 18%. Ma 160 KM i kosztuje tyle, co Kia XCeed

Adam Główka

Adam Główka

Duży liftback z 160-konnym silnikiem turbo i automatyczną skrzynią potaniał o 18% i obecnie kosztuje 99 900 zł. Bestune B70 z rocznika 2025 jest więc wyceniony dokładnie tak jak nowiutka Kia XCeed z silnikiem 1.0 T-GDI. Tyl że koreański crossover ma 115 KM, R3 i manualną skrzynię.

Bestune B70 to samochód z zupełnie innego segmentu niż Kia XCeed. Chiński liftback mierzy 485,5 cm długości i 280 cm rozstawu osi, a pod jego maską pracuje benzynowy silnik 1.5 turbo o mocy 160 KM. Napęd trafia na przednie koła za pośrednictwem 7-biegowej automatycznej skrzyni.

Bestune B70

fot. Bestune

Cena samochodu z rocznika 2025 wynosi 99 900 zł, czyli o 18% mniej niż katalogowo.

160 KM i automat za 99 900 zł

W tej cenie trudno znaleźć nowy samochód o podobnych parametrach. B70 ma nie tylko 160-konny silnik, ale również automatyczną skrzynię biegów.

Dla porównania Kia XCeed 1.0 T-GDI 115 KM z 6-biegową skrzynią manualną kosztuje promocyjnie 99 900 zł. Cena podstawowa tego wariantu wynosi 104 900 zł.

Kia XCeed

fot. Kia

To jednak dwa zupełnie różne samochody. XCeed jest crossoverem segmentu C, podczas gdy B70 to niemal 4,9-metrowy liftback.

Bogate wyposażenie

Bestune za 99 900 zł oferuje m.in. 19-calowe felgi, panoramiczny otwierany dach, podgrzewane przednie fotele, elektryczną regulację fotela kierowcy, bezprzewodową ładowarkę telefonu oraz elektrycznie otwieraną klapę bagażnika.

Na pokładzie znajdziemy również adaptacyjny tempomat, system monitorowania martwego pola, asystenta zmiany i utrzymania pasa ruchu, aktywne hamowanie awaryjne oraz system kamer 360 stopni.

Za multimedia odpowiada 12,3-calowy ekran dotykowy, a kierowca ma przed sobą dodatkowy 7-calowy wyświetlacz.

Bestune kontra Kia

Porównanie cen pokazuje, jak mocno zmienił się rynek nowych samochodów. Za 99 900 zł można dziś wybrać crossovera z trzycylindrowym silnikiem 1.0 i manualną skrzynią albo znacznie większego Bestune’a z silnikiem 1.5 turbo, 160 KM i automatem.

Nie oznacza to oczywiście, że B70 automatycznie jest lepszym wyborem. Kia ma znacznie mocniejszą pozycję na polskim rynku, rozbudowaną sieć dealerską i serwisową oraz większą przewidywalność wartości rezydualnej.

Bestune B70

fot. Bestune

Pod względem parametrów i wyposażenia oferta Bestune’a wygląda jednak bardzo interesująco. Za 99 900 zł dostajemy duży samochód, 160 KM i automat. Ciekawostką jest też silnik 1.5 TSI – według importera to konstrukcja wywodząca się z jednostki Volkswagena.

A co z gwarancją?

Bestune B70 jest objęty 5-letnią gwarancją z limitem 150 tys. km. To istotna informacja przy zakupie samochodu marki, która dopiero buduje swoją pozycję na polskim rynku. Warto jednak pamiętać, że warunki gwarancji oraz jej zakres mogą zależeć od konkretnych zapisów dokumentacji pojazdu.

Pięć lat ochrony to przyzwoity wynik, choć Kia oferuje dłuższą, 7-letnią gwarancję z limitem 150 tys. km.

Tagi: B70, Betsune, Chiny

O autorze

Adam Główka

Adam Główka

Redaktor działu Simracing
Od lat systematycznie śledzi rynek samochodowy, rozwój techniki motoryzacyjnej oraz publikacje branżowe. W swoich materiałach łączy analizę danych technicznych z praktycznymi obserwacjami zdobywanymi podczas jazdy i poznawania różnych samochodów.Szczególnie interesują go właściwości jezdne, konstrukcja pojazdów oraz zależności między rozwiązaniami inżynieryjnymi a zachowaniem auta na drodze. Zajmuje się również simracingiem, traktując go jako narzędzie rozwijania wiedzy o torach, technice jazdy i podstawach konfiguracji samochodu. W publikacjach stara się wyraźnie oddzielać subiektywne wrażenia od danych i informacji technicznych.

© 2026 MotoGuru.pl