Po zakończeniu rządowego programu Ceny Paliwa Niżej kierowcy zobaczyli na pylonach wyraźnie wyższe kwoty. Dnia 2 września benzyna Pb95 kosztuje około 7,52 zł/l, a olej napędowy – około 8,39 zł/l. Największy skok nastąpił jednak już 1 września, bezpośrednio po wygaśnięciu limitów cen i powrocie 23-procentowego VAT-u.
Program CPN zakończył się 31 sierpnia
31 sierpnia był ostatnim dniem obowiązywania programu Ceny Paliwa Niżej. W jego końcowej fazie, od 29 do 31 sierpnia, maksymalna cena benzyny Pb95 wynosiła 6,64 zł/l, dla Pb98 było to 7,46 zł/l, natomiast dla oleju napędowego – 7,31 zł/l.
Były to limity, których stacje nie mogły przekraczać. Od 1 września operatorzy ponownie samodzielnie ustalają ceny detaliczne, biorąc pod uwagę m.in. koszty zakupu paliwa, konkurencję na lokalnym rynku oraz własne marże.
Równocześnie zakończyło się czasowe obniżenie VAT-u na benzynę i olej napędowy z 23 do 8% Od początku września paliwa ponownie są więc objęte 23-procentową stawką VAT, choć nie oznacza to identycznej podwyżki na każdej stacji.
1 września ceny wzrosły nawet o ponad 1 zł za litr
Pierwsze odczyty po zakończeniu programu pokazały skalę zmiany. Na sprawdzonych stacjach w Warszawie benzyna Pb95 kosztowała 7,64 zł/l, dla Pb98 było to 8,49 zł/l, a dla oleju napędowego – 8,39 zł/l.
Na jednej ze stacji Orlenu cena Pb95 wzrosła w porównaniu z 31 sierpnia o 1 zł/l, natomiast oleju napędowego – o 1,08 zł/l. Podobną skalę podwyżek odnotowano na stacji BP.
Nie oznacza to jednak, że takie ceny pojawiły się wszędzie. Na tańszych stacjach Pb95 można było 1 września znaleźć za około 7,35–7,40 zł/l, podczas gdy diesel kosztował około 8,10–8,15 zł/l.
Ile kosztuje paliwo 2 września?
Bieżący szacunek cen detalicznych na 2 września wskazuje na około 7,52 zł/l za Pb95, 8,45 zł/l za Pb98 oraz 8,39 zł/l za olej napędowy. Dane zostały zaktualizowane 2 września o godz. 00:05.
Nie są to oficjalne średnie wyliczone na podstawie cen ze wszystkich polskich stacji. Szacunki bazują na hurtowych cenach Orlenu oraz typowej marży detalicznej, dlatego rzeczywista cena może być zarówno niższa, jak i wyższa.
fot. PKN Orlen
Lokalizacja stacji i poziom konkurencji nadal mają duże znaczenie. Z perspektywy kierowcy najważniejsza jest jednak skala zmiany: Pb95 znalazła się w okolicach 7,5 zł/l, a cena oleju napędowego przekracza obecnie 8 zł/l.
Tankowanie 50 litrów Pb95 jest droższe o około 44 zł
Skalę podwyżki dobrze widać przy tankowaniu większej ilości paliwa. Przy ostatniej maksymalnej cenie w ramach programu CPN wynoszącej 6,64 zł/l zatankowanie 50 litrów Pb95 kosztowało 332 zł.
Przy obecnym szacunku 7,52 zł/l za tę samą ilość trzeba zapłacić około 376 zł. Różnica wynosi więc około 44 zł na jednym tankowaniu.
Jeszcze większa zmiana dotyczy kierowców samochodów z silnikami Diesla. Przy limicie 7,31 zł/l 50 litrów oleju napędowego kosztowało 365,50 zł, a przy cenie 8,39 zł/l rachunek rośnie do około 419,50 zł. To o 54 zł więcej.
Są to porównania ostatnich maksymalnych cen CPN z aktualnym szacunkiem. Faktyczny koszt tankowania zależy od ceny obowiązującej na konkretnej stacji.
3 września Pb95 może być jeszcze droższa
Obecny poziom cen nie musi utrzymać się przez cały wrzesień. Na sytuację na stacjach poza podatkami wpływają także notowania paliw gotowych na rynku hurtowym, cena ropy, kurs dolara i marże detaliczne.
Według bieżącego modelu na 3 września Pb95 może kosztować około 7,59 zł/l, natomiast olej napędowy – około 8,40 zł/l. Są to jednak prognozy, a nie ceny, które muszą pojawić się na stacjach.
E-petrol prognozował wcześniej dla okresu od 1 do 6 września średnią cenę Pb95 na poziomie 7,38–7,51 zł/l. W przypadku oleju napędowego przewidywany przedział wynosił 8,19–8,33 zł/l.
Na razie widać więc przede wszystkim efekt zakończenia programu i powrotu podstawowej stawki VAT-u. 2 września szacunkowa cena Pb95 wynosi około 7,52 zł/l, natomiast diesla około 8,39 zł/l, ale różnice pomiędzy poszczególnymi stacjami nadal mogą być wyraźne.
