Od 11 listopada 2026 r. kierowców obowiązują nowe maksymalne ceny paliw. Benzyna Pb95 może kosztować do 6,10 zł/l, Pb98 do 6,70 zł/l, natomiast limit dla oleju napędowego spadł do 7,66 zł/l. Jednocześnie Orlen obniżył ceny hurtowe wszystkich trzech paliw, przy czym największa przecena dotyczy diesla.
Nowe limity na stacjach
Ministerstwo Energii ustaliło maksymalne ceny detaliczne na 11 i 12 listopada 2026 r. Oznacza to, że przez oba dni stacje paliw nie mogą przekraczać wyznaczonych stawek, choć nadal mają możliwość sprzedawania benzyny i oleju napędowego taniej.
W porównaniu z 10 listopada limit benzyny Pb95 wzrósł o 6 gr/l, a Pb98 o 3 gr/l. Odwrotny kierunek zmian dotyczy oleju napędowego, którego maksymalna cena została obniżona o 8 gr/l.
Aktualne limity przedstawiają się następująco:
- Benzyna Pb95: 6,10 zł/l – wzrost o 6 gr/l.
- Benzyna Pb98: 6,70 zł/l – wzrost o 3 gr/l.
- Olej napędowy: 7,66 zł/l – spadek o 8 gr/l.
Przy tankowaniu 50 litrów oleju napędowego nowy limit oznacza maksymalny rachunek wynoszący 383 zł, czyli o 4 zł mniej niż przy poprzedniej stawce. W przypadku Pb95 analogiczny rachunek może wynieść 305 zł, a dla Pb98 – 335 zł.
Orlen obniża ceny hurtowe
Równolegle z nowymi limitami detalicznymi zmienił się cennik hurtowy Orlenu. Od 11 listopada wszystkie trzy podstawowe paliwa są tańsze niż dzień wcześniej. Największy spadek zanotował Ekodiesel, którego cena zmniejszyła się o 108 zł/m³.
fot. MotoGuru.pl
Aktualne ceny hurtowe netto i ich zmiany względem 10 listopada wynoszą:
- Eurosuper 95: 5307 zł/m³, spadek z 5346 zł/m³, czyli o 39 zł/m³.
- Super Plus 98: 5884 zł/m³, spadek z 5908 zł/m³, czyli o 24 zł/m³.
- Ekodiesel: 6681 zł/m³, spadek z 6789 zł/m³, czyli o 108 zł/m³.
Po przeliczeniu na litry oznacza to obniżki hurtowe o 3,9 gr dla Pb95, 2,4 gr dla Pb98 oraz 10,8 gr dla oleju napędowego. W przypadku diesla jest to spadek o około 1,6% względem poprzedniego notowania. Benzyna Pb95 potaniała w hurcie o około 0,7%, a Pb98 o 0,4%.
Wszystkie podane ceny hurtowe są kwotami netto, bez VAT, i odnoszą się do temperatury referencyjnej 15°C. Nie można więc bezpośrednio porównywać ich z cenami brutto widocznymi na pylonach stacji paliw.
Hurt tanieje, limit rośnie
Najciekawsza rozbieżność dotyczy benzyny. Chociaż Orlen obniżył ceny hurtowe obu jej gatunków, maksymalne dopuszczalne stawki detaliczne wzrosły. Nie jest to jednak sprzeczność: cena maksymalna nie jest ceną obowiązkową, a zmiana cennika hurtowego nie musi natychmiast przekładać się na kwoty płacone przez kierowców.
Stacje mogą sprzedawać benzynę poniżej nowych limitów, nawet jeśli dopuszczalna cena wzrosła. Podobnie obniżka maksymalnej ceny diesla nie oznacza, że każdy dystrybutor pokaże spadek dokładnie o 8 gr/l. Jeżeli stacja już wcześniej oferowała paliwo odpowiednio tanio, zmiana limitu nie musi wymuszać korekty jej cennika.
Co z kolejnymi obniżkami?
Spadki cen hurtowych mogą stworzyć przestrzeń do dalszych obniżek detalicznych, szczególnie w przypadku oleju napędowego. Nie przesądzają jednak o terminie ani skali takich zmian. Znaczenie mają również koszty zakupu paliwa przez konkretną stację oraz jej polityka cenowa.
Na 11 i 12 listopada kierowcy mają zatem jasno określone górne granice cen: 6,10 zł/l dla Pb95, 6,70 zł/l dla Pb98 i 7,66 zł/l dla diesla. Ponieważ są to limity, a nie sztywne stawki sprzedaży, porównywanie ofert poszczególnych stacji nadal może przynieść oszczędności.
