Fiat ujawnił pierwsze oficjalne zdjęcie modeli Grizzly i Grizzly Fastback, czyli dwóch nowych aut rozwijających globalną gamę marki. Oba modele mają trafić do segmentu C, korzystać ze wspólnej platformy i uzupełnić rodzinny kierunek rozpoczęty przez Grande Pandę.

Dwa nadwozia, jeden pomysł na rodzinnego Fiata

Grizzly i Grizzly Fastback mają odpowiadać na różne potrzeby, ale bazują na tej samej koncepcji: przystępnej, praktycznej mobilności z rozpoznawalnym językiem stylistycznym Fiata. Marka pozycjonuje oba modele jako auta globalne, a nie lokalną ciekawostkę do jednego rynku. Olivier Francois, prezes Fiata i globalny szef marketingu Stellantis, przedstawił nowe modele jako dalszy ciąg strategii rozpoczętej przez Grande Pandę:

Grande Panda oznaczała powrót Fiata do przystępnych samochodów rodzinnych. Dzięki Grizzly i Grizzly Fastback uzupełniamy tę gamę dwoma pojazdami zaprojektowanymi z myślą o różnych potrzebach i stylach życia, ale opartymi na tej samej idei: inteligentnej, dostępnej mobilności zakorzenionej w stylistycznym DNA Fiata. Razem przywracają Fiata do centrum rynku rodzinnej mobilności dzięki kompletnej i spójnej gamie.

SUV dla praktycznych, fastback dla tych, którzy chcą więcej stylu

Fiat Grizzly to bardziej klasyczny SUV, z wyżej poprowadzoną sylwetką i proporcjami nastawionymi na przestrzeń. Taka konstrukcja ma sprzyjać codziennemu użytkowaniu w mieście, ale też dalszym wyjazdom z rodziną. Grizzly Fastback stawia na bardziej dynamiczną linię nadwozia i wyraźniej stylizowany wygląd. W tym wariancie Fiat akcentuje też większą przestrzeń bagażową wzdłużną, co ma znaczenie przy dłuższych podróżach i bardziej „lifestyle’owym” sposobie użytkowania auta.

Oba modele mają mierzyć mniej niż 4,5 m długości. Fiat zapowiada wyjątkowo przestronne wnętrze i bagażnik określany jako najlepszy w klasie, choć na razie nie podaje konkretnych wartości pojemności.

Od benzyny po elektryka

Gama napędowa Grizzly i Grizzly Fastback ma obejmować pełne spektrum wersji, od benzynowych po w pełni elektryczne. To ważne, bo Fiat nie zamyka tych modeli w jednej technologii i zostawia miejsce zarówno dla rynków gotowych na BEV, jak i dla regionów, w których silniki spalinowe nadal mają duże znaczenie.

Auta mają wyróżniać się mocną prezencją oraz charakterystycznym podpisem świetlnym LED. W środku Fiat zapowiada bardziej dopracowane wykończenie, większą uwagę na detale i technologie, które mają upraszczać codzienne korzystanie z samochodu.

Europa, Bliski Wschód i Ameryka Łacińska w jednym projekcie

Grizzly i Grizzly Fastback są częścią globalnego projektu przemysłowego. Produkcja i dystrybucja mają być rozłożone między różne lokalizacje, aby zwiększyć konkurencyjność, elastyczność i bliskość wobec kluczowych rynków. Na liście najważniejszych regionów znalazły się Europa, Bliski Wschód oraz Ameryka Łacińska.

To pokazuje, że Fiat nie traktuje nowych modeli wyłącznie jako europejskich SUV-ów, ale jako narzędzie do odbudowy pozycji w rodzinnym segmencie na kilku kontynentach. Grizzly i Grizzly Fastback nie są więc tylko kolejnymi wariantami jednej formuły. To próba zbudowania pełniejszej rodziny modeli, w której jeden samochód stawia na maksymalną użyteczność, a drugi dokłada do niej więcej stylu i podróżnego charakteru.

O autorze