Ten kraj UE zakaże młodym kierowcom prowadzenia mocnych aut. Grozi nawet więzienie

Redakcja MotoGuru.pl

Redakcja MotoGuru.pl

Francuski parlament przyjął ustawę Ripost, która ma ograniczyć początkującym kierowcom dostęp do samochodów uznanych za zbyt mocne. Za złamanie zakazu może grozić nawet rok więzienia, 15 tys. euro grzywny oraz konfiskata samochodu.

Przepisy mają objąć osoby z prawem jazdy w okresie próbnym, a także kierowców, którzy odzyskali uprawnienia po ich wcześniejszym unieważnieniu. Zakaz będzie dotyczył nie tylko własnych samochodów, ale również aut pożyczonych, wynajętych lub udostępnionych przez inną osobę.

Sankcje mogą dotknąć również wypożyczalnie. Firma, która udostępni początkującemu kierowcy samochód objęty zakazem, może otrzymać 1500 euro grzywny, a przy kolejnym naruszeniu– 3000 euro.

Nie wiadomo jeszcze, ile KM będzie oznaczało „za dużo”

Najważniejszy szczegół pozostaje nieznany. Ustawa nie określa konkretnego limitu mocy. Ma on zostać ustalony w osobnym rozporządzeniu. Pod uwagę może być brana sama moc silnika, stosunek mocy do masy, moc podatkowa albo kilka parametrów jednocześnie.

Francuski okres próbny trwa standardowo trzy lata, a w przypadku osób korzystających wcześniej z jazdy z opiekunem – dwa lata. Przez cały ten czas miałby obowiązywać limit dotyczący samochodu.

wypadek

fot. newspressuk.com

Pomysł nawiązuje do obowiązujących we Francji ograniczeń dla początkujących motocyklistów. Posiadacze prawa jazdy A2 mogą prowadzić dwukołowce o mocy do 47,5 KM i odpowiednim stosunku mocy do masy.

Ustawa nie jest jeszcze przesądzona

Nowe przepisy nie zaczęły jeszcze obowiązywać. Około 120 deputowanych skierowało ustawę Ripost do francuskiej Rady Konstytucyjnej. Rada może zaakceptować ustawę, zakwestionować jej część lub wymusić zmiany.

Nawet po zakończeniu kontroli konstytucyjnej konieczne będzie wydanie rozporządzenia określającego konkretny limit. Dopiero wtedy będzie wiadomo, czy zakaz obejmie wyłącznie samochody sportowe, czy również mocniejsze wersje popularnych SUV-ów, limuzyn i samochodów elektrycznych.

Impulsem do zmian były m.in. poważne wypadki z udziałem młodych kierowców prowadzących mocne samochody. Zwolennicy nowych regulacji przekonują, że ograniczenie osiągów w pierwszych latach po uzyskaniu prawa jazdy może zmniejszyć ryzyko związane z brakiem doświadczenia.

Na razie najważniejsza pozostaje jednak niewiadoma: ile koni mechanicznych będzie można mieć we Francji na próbnym prawie jazdy?

O autorze

Redakcja MotoGuru.pl

Redakcja MotoGuru.pl

Zespół redakcyjny
Redakcja MotoGuru.pl to zbiorowy podpis stosowany przy materiałach przygotowanych wspólnie przez członków zespołu, aktualizowanych przez więcej niż jedną osobę lub publikowanych w ramach współpracy wydawniczej.Każdy taki tekst podlega standardowej weryfikacji redakcyjnej. Sprawdzamy zgodność ze źródłami, poprawność danych, nazw, dat i kontekstu, a informacje pochodzące od producentów oraz innych podmiotów zewnętrznych oddzielamy od ustaleń i wniosków redakcji.Za ostateczną publikację i stosowanie standardów redakcyjnych odpowiada zespół MotoGuru.pl pod nadzorem kierownictwa redakcji. Informacje o członkach zespołu, ich doświadczeniu oraz sposobie przygotowywania treści znajdują się na stronach „O nas” i „Zasady redakcyjne”.

© 2026 MotoGuru.pl