Geely Monjaro rusza na Europę. Duży SUV dostanie napęd PHEV 4×4

Tomasz Studniarek

Tomasz Studniarek

Geely szykuje kolejny ważny model na europejski rynek. Monjaro to duży SUV mierzący 4,77 m długości, który w nowej odsłonie ma otrzymać napęd hybrydowy plug-in i układ 4×4. Brytyjski debiut planowany jest na 2027 rok, a ekspansja modelu ma objąć także kolejne rynki Starego Kontynentu.

Geely Monjaro mierzy 4,77 m długości

Monjaro nie jest całkowicie nową konstrukcją. Jest już bowiem sprzedawane na wybranych rynkach eksportowych, natomiast w Chinach funkcjonuje pod nazwą Xingyue L. Teraz Geely przygotowuje jego kolejną odsłonę i rozszerzenie sprzedaży w Europie.

Samochód mierzy 4770 mm długości, 1895 mm szerokości i 1689 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2845 mm.

Takie gabaryty oznaczają, że Monjaro trafia do segmentu dużych rodzinnych SUV-ów. Pod względem rozmiarów będzie więc rywalizował między innymi z modelami pokroju Skody Kodiaq, a Geely zamierza wykorzystać go do wejścia w wyżej pozycjonowaną część rynku niż w przypadku dotychczasowych modeli marki.

Hybryda plug-in i napęd na wszystkie koła

Najważniejszą nowością w wersji przygotowywanej z myślą o dalszej ekspansji ma być napęd hybrydowy plug-in oparty na technologii EM-i. Geely stosuje już ten system w mniejszym Starrayu EM-i, lecz konfiguracja Monjaro ma się różnić.

Pełna europejska specyfikacja układu napędowego nie została jeszcze ujawniona. Wiadomo natomiast, że w przeciwieństwie do przednionapędowego Starraya EM-i, Monjaro PHEV ma otrzymać układ 4×4. Producent nie podał dotąd mocy systemowej ani pojemności akumulatora przeznaczonego dla tej wersji.

Geely Monjaro

fot. Geely

Dla porównania oferowany obecnie Starray EM-i może w zależności od wersji przejechać na energii elektrycznej ponad 80 km. Nie oznacza to jednak, że Monjaro otrzyma identyczny akumulator lub taki sam zasięg.

Monjaro ma być flagowym SUV-em Geely

Geely wyraźnie stawia w Monjaro na wyposażenie i komfort. W obecnej globalnej specyfikacji może ono mieć między innymi 20-calowe felgi, adaptacyjne zawieszenie, elektrycznie regulowane fotele, funkcję masażu kierowcy, podgrzewanie przednich i tylnych siedzeń oraz 12-głośnikowy zestaw audio Infinity Couture firmy Harman.

Na liście wyposażenia znajdują się również trzy ekrany tworzące rozbudowany kokpit multimedialny, system Geely One OS 2.0 wykorzystujący układ Qualcomm Snapdragon 8155, wyświetlacz przezierny oraz zestaw systemów wspomagających kierowcę. Trzeba jednak pamiętać, że specyfikacja wersji europejskiej może się różnić od samochodów oferowanych obecnie na innych rynkach.

W Wielkiej Brytanii w 2027 roku. Co z Polską?

Brytyjskie media informują, że Monjaro ma trafić do sprzedaży w Wielkiej Brytanii w 2027 roku. What Car? szacuje cenę startową na około 40 000 funtów (ok. 201 248 zł).

Geely Monjaro

fot. Geely

Geely nie potwierdziło na razie terminu premiery Monjaro w Polsce ani ceny na naszym rynku. Europejska ekspansja tego modelu sprawia jednak, że jego pojawienie się w kolejnych krajach staje się realnym scenariuszem. W Polsce ta chińska marka oferuje już modele E5 oraz Starray EM-i, więc większe Monjaro uzupełniałby gamę o samochód z wyższego segmentu.

Na szczegóły dotyczące akumulatora, mocy układu PHEV, zasięgu elektrycznego i europejskiego wyposażenia trzeba jeszcze poczekać. Jedno jest już jasne: Monjaro nie ma być kolejnym modelem pełniącym rolę tła w katalogu, lecz jednym z samochodów, na których Geely chce oprzeć dalszą ekspansję na europejskim rynku.

O autorze

Tomasz Studniarek

Tomasz Studniarek

Redaktor działu Retro
Pasjonat klasycznej motoryzacji, renowacji samochodów oraz rzadkich znalezisk typu barn find. Systematycznie śledzi rynek aukcyjny i historie wyjątkowych egzemplarzy, zwracając uwagę na ich oryginalność, konstrukcję, pochodzenie oraz znaczenie dla rozwoju motoryzacji.W swoich publikacjach opisuje dawną inżynierię, historię modeli i zmieniające się podejście producentów do projektowania samochodów. Szczególnie interesuje go okres sprzed powszechnej unifikacji platform i cyfryzacji wnętrz. Współczesny przemysł motoryzacyjny analizuje krytycznie, zwracając uwagę na wpływ globalizacji, presji kosztowej i marketingu na indywidualny charakter samochodów.

© 2026 MotoGuru.pl