GWM wprowadza na polski rynek Havala H7, który łączy terenową stylistykę z bogatym wyposażeniem i trzema rodzajami napędu. Najmocniejsza wersja oferuje 435 KM, napęd 4WD i przyspieszenie do 100 km/h w 4,9 s, a ceny promocyjne zaczynają się od 143 900 zł. Pierwsze samochody mają trafić do klientów jeszcze przed Bożym Narodzeniem.
Duży SUV z charakterem
Za wprowadzenie Havala H7 do Polski odpowiada Astana Motors Poland, oficjalny dystrybutor GWM. Nowy model dołącza do Ory 5, poszerzając ofertę chińskiego producenta o SUV-a o zdecydowanie bardziej terenowym wyglądzie. Charakterystycznym elementem nadwozia jest koło zapasowe umieszczone na tylnej klapie.
Haval H7 ma około 4,56 m długości, ale po uwzględnieniu zewnętrznego koła zapasowego wymiar ten wzrasta do około 4,8 m. Samochód mierzy 1,95 m szerokości i 1,84 m wysokości, a rozstaw osi wynosi 2738 mm. Pod względem gabarytów jest więc propozycją dla kierowców poszukujących przestronnego SUV-a.
Pomimo terenowego wyglądu H7 ma nadwozie samonośne, a nie konstrukcję ramową. Producent przewidział jednak prześwit wynoszący 210 mm, kąt natarcia 25 stopni i kąt zejścia 32 stopnie. W połączeniu z dostępnym napędem na cztery koła parametry te powinny ułatwiać poruszanie się po nieutwardzonych drogach, choć nie czynią z Havala klasycznej terenówki.
Trzy rodzaje napędu
Podstawową jednostką napędową jest turbodoładowany silnik benzynowy 2.0 o mocy 215 KM i momencie obrotowym 380 Nm. Współpracuje z dziewięciobiegową, dwusprzęgłową skrzynią automatyczną 9DCT. Klienci mogą wybrać napęd na przednie lub cztery koła. Wariant 4WD przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7,9 s.
fot. GWM
Drugą propozycją jest pełna hybryda HEV, wykorzystująca silnik benzynowy 1.5 turbo. Łączna moc układu wynosi 248 KM, natomiast maksymalny moment obrotowy zależy od konfiguracji. Wersja przednionapędowa oferuje 540 Nm, a odmiana 4WD aż 670 Nm. Ta ostatnia osiąga 100 km/h w 7 sekund.
Producent deklaruje zużycie paliwa na poziomie 6,5 l/100 km dla hybrydy HEV 2WD. To właśnie ta odmiana może zainteresować kierowców, którzy chcą ograniczyć wydatki na benzynę, ale nie zamierzają regularnie ładować samochodu z zewnętrznego źródła energii.
435 KM i 4,9 sekundy
Największe możliwości oferuje hybryda plug-in z akumulatorem trakcyjnym o pojemności 33,7 kWh. W odmianie przednionapędowej układ rozwija 326 KM, natomiast wariant 4WD z technologią Hi4 dysponuje mocą systemową 435 KM i momentem obrotowym 670 Nm.
Haval H7 PHEV 4WD przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 4,9 s. To wynik, który wyróżnia najmocniejszą odmianę na tle pozostałych wersji modelu. Jednocześnie samochód zachowuje możliwość jazdy wyłącznie na energii elektrycznej.
Deklarowany zasięg na prądzie wynosi do 150 km, zależnie od konfiguracji. W przypadku najmocniejszej odmiany PHEV 4WD producent podaje wartość do 129 km.
Hybryda plug-in obsługuje ładowanie prądem stałym z mocą do 85 kW. Według deklaracji producenta zwiększenie poziomu naładowania akumulatora z 30 do 80% zajmuje około 18,6 minuty. Dostępna jest również funkcja V2L, pozwalająca zasilać zewnętrzne urządzenia elektryczne energią zgromadzoną w samochodzie.
Bogate wyposażenie standardowe
We wnętrzu Havala H7 znalazły się dwa wyświetlacze: cyfrowy zestaw wskaźników o przekątnej 12,3 cala oraz centralny ekran multimedialny o przekątnej 15,6 cala. To chińskie auto oferuje bezprzewodową obsługę Apple CarPlay i Android Auto, a także dwustrefową klimatyzację, panoramiczny dach oraz podgrzewane przednie fotele i kierownicę.
Polska gama wyposażenia obejmuje dwa poziomy: Origin i Explore. Już podstawowy otrzymuje 18-calowe obręcze kół, system kamer 540 stopni, adaptacyjny tempomat, pakiet systemów wspomagających kierowcę, bezprzewodową ładowarkę telefonu oraz nagłośnienie z ośmioma głośnikami.
fot. GWM
Bogatsza odmiana Explore rozszerza wyposażenie między innymi o wentylację foteli, podgrzewanie kanapy, wyświetlacz przezierny HUD, oświetlenie ambientowe i system audio z dziesięcioma głośnikami. W tej specyfikacji oferowane są również wszystkie odmiany Havala H7 z napędem hybrydowym i na cztery koła.
Ceny w Polsce
Importer przygotował promocyjny cennik obejmujący siedem konfiguracji. Najtańszy Haval H7 kosztuje 143 900 zł, natomiast za najmocniejszą hybrydę plug-in z napędem na cztery koła trzeba zapłacić 188 900 zł.
- Haval H7 2.0T 2WD Origin – 143 900 zł
- Haval H7 2.0T 2WD Explore – 153 900 zł
- Haval H7 2.0T 4WD Explore – 162 900 zł
- Haval H7 HEV 2WD Explore – 162 900 zł
- Haval H7 HEV 4WD Explore – 172 900 zł
- Haval H7 PHEV 2WD Explore – 177 900 zł
- Haval H7 PHEV 4WD Explore – 188 900 zł
Różnica między najtańszą wersją benzynową a najmocniejszą hybrydą plug-in wynosi dokładnie 45 000 zł. Co ciekawe, benzynowy H7 4WD i przednionapędowa hybryda HEV kosztują tyle samo – 162 900 zł. Nabywca musi więc zdecydować, czy ważniejszy jest dla niego napęd na cztery koła, czy oszczędniejszy układ hybrydowy.
Astana Motors Poland zapowiada również możliwość skorzystania z finansowania oraz promocji obejmującej ubezpieczenie za 1 zł. Szczegółowe warunki ofert mają być dostępne u dealerów.
Gwarancja i dostępność
GWM Haval H7 będzie objęty siedmioletnią gwarancją producenta z limitem 150 000 km. W przypadku akumulatora trakcyjnego przewidziano ochronę przez 8 lat lub do przebiegu 160 000 km. Dodatkowo importer deklaruje pięcioletnią gwarancję na lakier oraz 12-letnią ochronę przed perforacją nadwozia.
Przedsprzedaż nowego SUV-a już rozpoczęła się na polskim rynku. W listopadzie Haval H7 ma być prezentowany podczas roadshow organizowanego w salonach dealerskich, natomiast dostawy pierwszych egzemplarzy zaplanowano jeszcze przed Bożym Narodzeniem.
