Hyundai i Kia zdobywają coraz większy kawałek rynku w Arabii Saudyjskiej, zagrażając wieloletniej dominacji Toyoty. Koreańskie marki odpowiadają już za 23% sprzedaży nowych aut w tym kraju, podczas gdy Toyota wciąż trzyma 28% udziału.

Koreański duet kontra japoński gigant

Przez pierwsze pół roku 2025 w Arabii Saudyjskiej sprzedano 412 920 samochodów. Z tego aż 23% przypadło Hyundai’owi i Kii, podczas gdy Toyota obroniła pozycję lidera z dorobkiem 28%. Różnica topnieje, a rynek zaczyna się robić naprawdę gorący. Najchętniej wybieranym modelem Hyundaia jest Accent – znalazł 19 080 nabywców. Kia zaś może pochwalić się Pegasem, który sprzedał się w liczbie 15 530 egzemplarzy.

Tasman, fabryka i lokalne ambicje

Kia przygotowuje się do wejścia na rynek pick-upów z modelem Tasman, który zadebiutuje w trzecim kwartale 2025 roku. Równocześnie Hyundai Motor Group wspólnie z saudyjskim funduszem inwestycyjnym PIF rozpoczął budowę dużej fabryki. PIF ma w niej 70% udziałów, a zakład wystartuje w czwartym kwartale 2026 roku. Nowa fabryka osiągnie zdolność produkcyjną 50 000 samochodów rocznie. Co ważne, będą tam powstawać zarówno auta elektryczne, jak i spalinowe. Na razie nie ujawniono, czy linie produkcyjne obejmą także modele Kii i luksusowej marki Genesis.

Chiny też wchodzą do gry

Rynek saudyjski to nie tylko rywalizacja Korei z Japonią. Coraz mocniej rozpychają się tam także producenci z Chin – ich łączny udział wynosi już 12%. Równocześnie Arabia Saudyjska inwestuje w elektromobilność: posiada większościowy pakiet w amerykańskim Lucidzie i wspiera lokalną produkcję aut elektrycznych na poziomie nawet 150 000 sztuk rocznie.

Co to oznacza dla Toyoty?

Toyota, która od lat rządzi w regionie, ma coraz trudniejsze zadanie. Koreańczycy weszli agresywnie – zarówno cenowo, jak i inwestycyjnie. Fabryka, lokalne modele i ofensywa w pick-upach mogą sprawić, że Toyota po raz pierwszy od dekad straci pozycję lidera w Arabii Saudyjskiej.

O autorze