Jaguar dopiero rozpoczął swoją elektryczną rewolucję, a już pojawił się kolejny element układanki. Brytyjski producent złożył w Europie wniosek o rejestrację nazwy Type 02, która może trafić na jego drugi samochód nowej generacji. Według informacji od dealerów będzie to luksusowy crossover, oferujący więcej przestrzeni i praktyczności niż zaprezentowany niedawno Type 01.
Nowa nazwa w dokumentach
9 listopada 2026 roku spółka Jaguar Land Rover Limited złożyła w Urzędzie Unii Europejskiej ds. Własności Intelektualnej (EUIPO) wniosek o rejestrację znaku towarowego Type 02. Dokument otrzymał numer 019447495 i obejmuje klasę 12, dotyczącą między innymi samochodów, pojazdów elektrycznych oraz ich wyposażenia.
Wniosek pozostaje na etapie rozpatrywania. Nie oznacza jeszcze oficjalnego potwierdzenia nazwy przyszłego samochodu, ale wpisuje się w nowy system nazewnictwa Jaguara. Koncepcyjny Type 00 zapowiadał zmianę stylistyki marki, natomiast Type 01 stał się pierwszym seryjnym modelem opracowanym zgodnie z nową strategią.
Sam dokument nie zdradza rodzaju nadwozia, parametrów technicznych ani daty premiery. Więcej na temat drugiego samochodu Jaguara wiadomo jednak z wypowiedzi kierownictwa i informacji uzyskanych przez amerykańskich dziennikarzy.
Crossover zamiast klasycznego SUV-a
Paul Eisenstein z serwisu Headlight.News rozmawiał w październiku z dyrektorem zarządzającym Jaguara, Rawdonem Gloverem. Przedstawiciel producenta potwierdził, że prace nad drugim modelem są już zaawansowane, choć firma koncentruje się obecnie na wprowadzeniu do sprzedaży Type 01.
Jeszcze ciekawsze informacje dziennikarz uzyskał od dealerów uczestniczących w prezentacji pierwszego elektrycznego Jaguara. Część z nich miała wcześniej okazję zobaczyć w Wielkiej Brytanii niemal produkcyjną wersję kolejnego samochodu. Według ich relacji był to elegancki crossover nawiązujący proporcjami do Type 01.
Nowy model ma zachować charakterystyczny długi przód i opadającą linię dachu, ale otrzymać wyższe nadwozie. Pozwoli to wygospodarować więcej miejsca dla pasażerów oraz większą przestrzeń bagażową. W praktyce byłby więc bardziej uniwersalną alternatywą dla efektownej, czterodrzwiowej limuzyny.
Jaguar nie zamierza jednak budować bezpośredniego konkurenta dla Range Rovera czy Defendera. Glover wskazywał wcześniej, że obie marki mają już mocną pozycję w swoich segmentach i nie widzi powodu, aby Jaguar rywalizował z nimi o tych samych klientów. Bardziej prawdopodobny jest zatem luksusowy crossover o sportowym charakterze niż klasyczny, wysoki SUV.
Wspólna technika obu modeli
Pod względem konstrukcyjnym Type 02 ma korzystać z tej samej architektury elektrycznej co Type 01. Glover potwierdził wykorzystanie wspólnej platformy, akumulatorów litowo-jonowych z ogniwami pryzmatycznymi oraz instalacji elektrycznej o napięciu 950 V.
Taka konstrukcja pozwala producentowi rozwijać kolejne modele bez konieczności projektowania od podstaw wszystkich najważniejszych podzespołów. Nie oznacza jednak, że oba samochody otrzymają identyczne silniki czy akumulatory. Szczegółowych danych technicznych drugiego Jaguara jeszcze nie ujawniono.
Punktem odniesienia pozostaje Type 01. Jego początkowa odmiana ma dysponować trzema silnikami elektrycznymi o łącznej mocy około 1014 KM. Producent zapowiada również zasięg wynoszący około 640 km według procedury WLTP. Nie wiadomo, czy przyszły crossover będzie oferować podobne wartości.
Jaguar nie zamierza tanieć
Większa praktyczność drugiego modelu nie będzie oznaczała powrotu Jaguara do bardziej przystępnych cenowo samochodów. Podczas rozmowy z Headlight.News Rawdon Glover wyraźnie zaznaczył, że producent chce utrzymać całą nową gamę na zbliżonym poziomie cenowym.
W przypadku Type 01 mowa o kwotach rzędu 130 tys. dolarów (ok. 508 tys. zł). Glover wskazał, że typowy poziom cen przyszłych Jaguarów będzie wynosił około 120–130 tys. dolarów (ok. 469–508 tys. zł). Firma nie planuje na razie wprowadzania tańszych odmian za 80–90 tys. dolarów (ok. 313–352 tys. zł).
Oznacza to, że Type 02, nawet jeśli okaże się bardziej praktyczny, prawdopodobnie pozostanie samochodem z najwyższej półki. Jaguar chce konkurować przede wszystkim stylistyką, osiągami, luksusem i ekskluzywnością, a nie atrakcyjną ceną.
Producent nie zamierza też rezygnować z napędu elektrycznego. Glover odrzucił możliwość uzupełnienia nowej gamy o hybrydy, hybrydy plug-in czy samochody z silnikiem spalinowym pełniącym funkcję generatora. Pomimo zmian zachodzących na rynku marka pozostaje przy strategii pełnej elektryfikacji.
Kiedy premiera Type 02?
Jaguar nie chce wprowadzać kolejnych samochodów w zbyt krótkich odstępach. Glover przyznał, że zbyt wiele premier w przeszłości utrudniało poszczególnym modelom zdobycie odpowiedniej rozpoznawalności i mogło prowadzić do wzajemnego odbierania sobie klientów.
Dlatego pierwszeństwo otrzyma Type 01, którego dostawy mają rozpocząć się w drugiej połowie 2027 roku. Według rozmówców Headlight.News drugi samochód może zostać zaprezentowany później w przyszłym roku, a do amerykańskich salonów trafić pod koniec 2027 lub, co bardziej prawdopodobne, na początku 2028 roku. Nie jest to jednak oficjalny harmonogram producenta.
Rejestracja nazwy Type 02 pokazuje, że Jaguar przygotowuje grunt pod dalszą rozbudowę swojej elektrycznej gamy. Najważniejsze pytanie dotyczy jednak nie samej nazwy, lecz tego, czy bardziej praktyczny crossover pozwoli marce dotrzeć do większej grupy klientów. Type 01 ma przede wszystkim zdefiniować nowy wizerunek Jaguara. Jego następca może odegrać istotniejszą rolę w budowaniu sprzedaży.
