Budowa obwodnicy Sidziny w województwie opolskim zbliża się do kolejnego etapu. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad złożyła wniosek o wydanie decyzji ZRID, która umożliwi rozpoczęcie robót budowlanych. Nowa trasa będzie miała ponad 8,5 km długości, a jednym z jej najważniejszych elementów stanie się most nad Nysą Kłodzką.
Wniosek trafił do wojewody
Opolski oddział GDDKiA poinformował 12 listopada 2026 roku o złożeniu do Wojewody Opolskiej wniosku o wydanie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID). Chodzi o budowę obwodnicy Sidziny w ciągu drogi krajowej nr 46, która powstanie w ramach rządowego Programu budowy 100 obwodnic.
Wykonawcą inwestycji jest firma Mirbud, z którą umowę podpisano w styczniu 2026 roku. Kontrakt obejmuje zarówno zaprojektowanie trasy, jak i jej budowę. Na realizację całego zadania przewidziano 45 miesięcy, z czego 17 miesięcy przeznaczono na przygotowanie dokumentacji projektowej i uzyskanie decyzji ZRID.
GDDKiA informuje, że zgodnie z harmonogramem zakończono opracowywanie dokumentacji niezbędnej do złożenia wniosku. Po uzyskaniu zezwolenia możliwe będzie przekazanie wykonawcy placu budowy i rozpoczęcie prac w terenie. Samo złożenie dokumentów nie oznacza więc jeszcze rozpoczęcia robót.
Harmonogram przewiduje również wyłączenie z czasu realizacji robót budowlanych okresów zimowych od 16 grudnia do 15 marca. Oznacza to, że 45-miesięcznego terminu kontraktowego nie należy traktować jako prostego odliczania kolejnych miesięcy kalendarzowych do zakończenia inwestycji.
Ponad 8,5 km trasy
Nowa obwodnica ominie Sidzinę od północy, przejmując ruch tranzytowy przejeżdżający obecnie przez Sidzinę i Malerzowice. Dzięki temu ciężarówki i samochody podróżujące drogą krajową nr 46 nie będą musiały pokonywać dotychczasowego odcinka prowadzącego przez te miejscowości.
Obwodnica będzie drogą jednojezdniową z dwoma pasami ruchu. Na wybranych fragmentach zastosowany zostanie jednak przekrój 2+1, czyli rozwiązanie z dodatkowym pasem ruchu. Taki układ pozwala na wyznaczenie odcinków umożliwiających bezpieczniejsze wyprzedzanie wolniejszych pojazdów.
fot. GDDKiA
Projekt przewiduje również budowę dwóch skrzyżowań wyposażonych w sygnalizację świetlną. Nowa droga ma przede wszystkim usprawnić przejazd przez region, ograniczyć natężenie ruchu w miejscowościach oraz poprawić bezpieczeństwo i komfort życia mieszkańców.
Most nad Nysą Kłodzką
Jednym z najbardziej wymagających elementów inwestycji będzie przeprawa przez Nysę Kłodzką. Most ma mieć ponad 500 m długości i będzie jednym z pięciu obiektów mostowych przewidzianych na całej trasie obwodnicy.
Tak duża długość przeprawy ma istotne znaczenie ze względu na położenie inwestycji na obszarze zalewowym. Projekt musi uwzględniać możliwość wystąpienia wód powodziowych, dlatego rozwiązania konstrukcyjne i przebieg drogi są szczególnie ważne dla zapewnienia jej funkcjonowania w trudnych warunkach hydrologicznych.
Budowa mostu będzie zatem nie tylko elementem zapewniającym przejazd przez rzekę, ale również jednym z kluczowych przedsięwzięć inżynieryjnych całego zadania.
Cztery obwodnice w regionie
Obwodnica Sidziny to jedna z czterech inwestycji z województwa opolskiego ujętych na podstawowej liście Programu budowy 100 obwodnic. Jak podkreśla GDDKiA, była pierwszym zadaniem tego programu w regionie, które przeszło do etapu realizacji.
Obecnie w fazie realizacji znajdują się dwa przedsięwzięcia: obwodnica Sidziny w ciągu DK46 oraz obwodnica Prudnika w ciągu DK41. Pozostałe inwestycje są na wcześniejszych etapach przygotowania.
W przypadku obwodnicy Lędzin, również planowanej w ciągu DK46, trwa postępowanie przetargowe. Z kolei dla obwodnicy Brzegu na DK39 prowadzone są prace geologiczne. GDDKiA zamierza ogłosić przetarg na realizację tego ostatniego zadania w 2027 roku.
Lista planowanych inwestycji w regionie jest jednak dłuższa. Po zawarciu porozumienia z Gminą Strzelce Opolskie ogłoszono również przetarg na prace przygotowawcze dotyczące obwodnicy Strzelec Opolskich w ciągu DK94. To przedsięwzięcie znajduje się na liście rezerwowej Programu budowy 100 obwodnic.
Teraz decyzja ZRID
Najbliższym istotnym krokiem dla obwodnicy Sidziny będzie uzyskanie decyzji administracyjnej pozwalającej rozpocząć budowę. GDDKiA nie podała w najnowszym komunikacie dokładnej daty wydania zezwolenia ani rozpoczęcia robót.
Inwestycja ma szczególne znaczenie dla mieszkańców Sidziny i Malerzowic, ponieważ pozwoli skierować ruch tranzytowy poza obszary zabudowane. Dla kierowców korzystających z DK46 oznacza to w przyszłości możliwość ominięcia obu miejscowości nową trasą, zamiast przejazdu dotychczasowym odcinkiem drogi krajowej.
