Kia Stonic przeszła gruntowny lifting, mający ją odmłodzić i wpasować w język stylistyczny tej koreańskiej marki… inspirowany najnowszymi elektrykami. Mały SUV zadebiutował w 2017 roku, przeszedł skromne odświeżenie w 2020, a teraz otrzymał zdecydowanie poważniejsze zmiany – ostrzejszy wygląd, nowoczesne wnętrze i więcej technologii.

Stylistyka inspirowana elektrykami

Nowa Kia Stonic otrzymała przede wszystkim smuklejsze reflektory LED, węższą osłonę chłodnicy oraz całkowicie przeprojektowany przedni zderzak. W odmianie GT-Line wygląda bardziej sportowo, dzięki ostrzej narysowanym wlotom powietrza i srebrnej płycie ochronnej. Z profilu auto pozostało znajome, ale zyskało nowe wzory felg w rozmiarach 16 i 17 cali oraz rozszerzoną paletę kolorów – dołączyły do niej odcienie Adventurous Green i Yacht Blue.

Tył to nowe światła w kształcie litery C, przeprojektowana pokrywa bagażnika i nowy zderzak. Powyższe zmiany wydłużyły nadwozie o 65 mm, ale Stonic nadal pozostaje jednym z najbardziej kompaktowych modeli w klasie B-SUV, z długością 4165 mm.

Nowoczesna kabina

Wnętrze zostało mocno zmodernizowane. Pojawiły się zupełnie nowa deska rozdzielcza i cyfrowy kokpit złożony z dwóch 12,3-calowych ekranów. Klasyczne pokrętła klimatyzacji zniknęły – teraz sterowanie odbywa się przez centralny ekran dotykowy. Dodano także nową kierownicę, oświetlenie ambientowe, ładowarkę indukcyjną oraz porty USB-C.

Bagażnik nie uległ zmianie i ma pojemność 352 litry. Na liście wyposażenia znalazły się systemy łączności online oraz rozbudowany pakiet asystentów kierowcy. Wśród nich m.in. Smart Cruise Control z funkcją opartą na nawigacji, Highway Driving Assist, a także Blind-spot Collision Avoidance Assist z ostrzeganiem przy wysiadaniu.

Silnik i napęd

Pod względem technicznym Stonic nadal bazuje na platformie wycofanego już z produkcji Rio. Pod maską znajdziemy wyłącznie turbodoładowany, trzycylindrowy silnik 1.0 T-GDI, oferowany w wersji benzynowej i z układem miękkiej hybrydy:

• 100 KM (74 kW)
• 115 KM (85 kW)

Napęd trafia wyłącznie na przednie koła, a kierowca może wybierać pomiędzy 6-biegową manualną skrzynią a 7-stopniowym automatem z dwoma sprzęgłami.

Dostępność

Kia zapowiedziała, że szczegóły rynkowe dotyczące odświeżonego Stonica w Europie, Australii i innych krajach poda wkrótce. Można więc spodziewać się, że auto trafi do salonów w 2025 roku.

Jak poinformowała Kia, lifting miał na celu dostosowanie modelu do aktualnych trendów rynkowych i utrzymanie konkurencyjności w segmencie B-SUV.

O autorze