Škoda mocno obniża ceny. Co oferują Fabia, Scala i Kamiq w nowych wersjach Easy?

Redakcja MotoGuru.pl

Redakcja MotoGuru.pl

Škoda wprowadza do polskiej oferty bazową wersję wyposażenia Easy dla trzech popularnych modeli. Taka Fabia kosztuje od 66 700 zł, Scala od 81 100 zł, a miejski SUV Kamiq od 83 200 zł. Niższa cena nie oznacza przy tym rezygnacji z klimatyzacji, świateł LED czy najważniejszych systemów wsparcia kierowcy.

Easy staje się nową bazową wersją wyposażenia

Odmiana Easy została umieszczona poniżej dotychczasowej wersji Essence. W zależności od wybranego modelu pozwala ona obniżyć cenę zakupu o od 3100 do 6450 zł względem wyżej pozycjonowanego wariantu.

Nowa wersja pojawiła się jednocześnie w Fabii, Scali i Kamiqu. Škoda kieruje ją do klientów, którzy szukają możliwie niedrogiego nowego samochodu, ale nie chcą rezygnować z wyposażenia uznawanego dziś za podstawowe.

Klimatyzacja, światła LED i systemy bezpieczeństwa w standardzie

Lista seryjnej specyfikacji obejmuje klimatyzację, światła LED oraz tylne czujniki parkowania. Każdy z trzech modeli otrzymuje także system Front Assist z funkcją wykrywania pieszych oraz asystenta utrzymania pasa ruchu Lane Assist.

Skoda Kamiq

fot. Skoda

Standardem jest również SmartLink, który umożliwia połączenie telefonu z systemem multimedialnym za pośrednictwem Android Auto lub Apple CarPlay. Oznacza to, że nawet najtańsze wersje Fabii, Scali i Kamiqa pozwalają korzystać z nawigacji oraz aplikacji zainstalowanych na smartfonie.

Fabia Easy ma ponadto pakiet Technology, obejmujący między innymi sześć głośników zamiast czterech. Scala i Kamiq otrzymują seryjnie 16-calowe felgi aluminiowe, cztery porty USB-C o mocy 45 W oraz przedni podłokietnik.

Škoda Fabia Easy kosztuje od 66 700 zł

Najtańszym modelem objętym nową ofertą jest Fabia Easy. Podstawowa wersja korzysta z wolnossącego silnika 1.0 MPI o mocy 80 KM, współpracującego z pięciobiegową manualną skrzynią. Taki samochód wyceniono na 66 700 zł.

Dostępny jest również turbodoładowany silnik 1.0 TSI o mocy 115 KM. Wariant z sześciostopniową przekładnią ręczną kosztuje 71 900 zł, natomiast odmiana wyposażona w automatyczną skrzynię DSG została wyceniona na 75 900 zł.

Skoda Fabia

fot. Skoda

Fabia pozostaje propozycją dla kierowców potrzebujących przede wszystkim samochodu do miasta, choć jej funkcjonalne wnętrze i duży jak na tę klasę bagażnik pozwalają wykorzystywać ją także podczas dalszych wyjazdów.

Scala Easy oferuje wyłącznie silnik 1.0 TSI

Większa Škoda Scala w wersji Easy występuje z jednostką 1.0 TSI o mocy 115 KM. Samochód z sześciobiegową skrzynią manualną kosztuje 81 100 zł.

Skoda Scala

fot. Skoda

Dopłata do automatycznej przekładni DSG podnosi cenę do 86 500 zł. Scala jest klasycznym samochodem kompaktowym, dlatego może zainteresować kierowców oczekujących większej przestrzeni niż w Fabii, ale niepotrzebujących nadwozia typu SUV.

Kamiq Easy zaczyna się od 83 200 zł

Najdroższym z trzech modeli jest miejski Kamiq. Podstawowa konfiguracja Easy z silnikiem 1.0 TSI o mocy 115 KM i sześciobiegową przekładnią manualną została wyceniona na 83 200 zł.

Skoda Kamiq

fot. Skoda

Wariant z siedmiobiegową skrzynią DSG kosztuje 87 600 zł. Różnica względem analogicznie napędzanej Scali pozostaje niewielka, dlatego wybór między tymi modelami może sprowadzać się przede wszystkim do preferowanego rodzaju nadwozia i pozycji za kierownicą.

Niższa cena bez powrotu do surowych wersji bazowych

Nowa odmiana nie jest typową wersją flotową pozbawioną większości udogodnień. Škoda pozostawiła w standardzie zarówno podstawowe wyposażenie zwiększające komfort, jak i elektroniczne systemy wymagane lub oczekiwane we współczesnym samochodzie.

Największym magnesem pozostaje jednak cena Fabii, która spada poniżej 67 tys. zł. Scala i Kamiq również zaczynają się poniżej 85 tys. zł, co może zwiększyć ich atrakcyjność wśród klientów porównujących europejskie modele z coraz szerszą ofertą marek z Chin.

O autorze

Redakcja MotoGuru.pl

Redakcja MotoGuru.pl

Zespół redakcyjny
Redakcja MotoGuru.pl to zbiorowy podpis stosowany przy materiałach przygotowanych wspólnie przez członków zespołu, aktualizowanych przez więcej niż jedną osobę lub publikowanych w ramach współpracy wydawniczej.Każdy taki tekst podlega standardowej weryfikacji redakcyjnej. Sprawdzamy zgodność ze źródłami, poprawność danych, nazw, dat i kontekstu, a informacje pochodzące od producentów oraz innych podmiotów zewnętrznych oddzielamy od ustaleń i wniosków redakcji.Za ostateczną publikację i stosowanie standardów redakcyjnych odpowiada zespół MotoGuru.pl pod nadzorem kierownictwa redakcji. Informacje o członkach zespołu, ich doświadczeniu oraz sposobie przygotowywania treści znajdują się na stronach „O nas” i „Zasady redakcyjne”.

© 2026 MotoGuru.pl