Leapmotor nie zwalnia tempa. Ten chiński producent dostarczył w październiku 2026 roku rekordowe 106 127 samochodów, po raz czwarty z rzędu przekraczając granicę 100 tys. egzemplarzy miesięcznie. Jednocześnie rozwija produkcję w Hiszpanii i zbliża się do historycznego wyniku 2 mln wyprodukowanych pojazdów.
Czwarty miesiąc rekordów
Październik przyniósł Leapmotorowi kolejny rekord dostaw. Wynik 106 127 samochodów oznacza wzrost o 50,99% w porównaniu z analogicznym miesiącem 2025 roku, kiedy do klientów trafiło 70 289 pojazdów. Względem września bieżącego roku, zakończonego wynikiem 105 656 egzemplarzy, dostawy zwiększyły się o 0,45%.
Choć producent utrzymuje rekordową skalę działalności, dynamika wzrostu stopniowo słabnie. We wrześniu dostawy były wyższe o 58,51% rok do roku i o 2,45% miesiąc do miesiąca. Październikowe dane pokazują więc, że Leapmotor nadal zwiększa sprzedaż, ale tempo miesięcznego przyrostu wyraźnie wyhamowało.
Skala ekspansji staje się szczególnie widoczna po zestawieniu tegorocznych wyników z poprzednimi latami. Jeszcze w październiku 2024 roku firma dostarczyła 38 177 samochodów. Dwa lata później miesięczny wolumen jest niemal 2,8 razy większy.
Milion coraz bliżej
Od stycznia do końca października 2026 roku Leapmotor dostarczył łącznie 772 666 samochodów, o 65,88% więcej niż rok wcześniej. Tym samym zrealizował 77,27% swojego rocznego celu, zakładającego dostarczenie miliona pojazdów.
fot. MotoGuru.pl
Do osiągnięcia tego wyniku brakuje jeszcze 227 334 egzemplarzy. Oznacza to konieczność dostarczenia średnio 113 667 samochodów miesięcznie w listopadzie i grudniu. To o 7540 pojazdów więcej niż w rekordowym październiku, czyli wzrost wymaganej miesięcznej skali dostaw o około 7,1%.
Realizacja ambitnego planu pozostaje więc matematycznie możliwa, ale wymaga przyspieszenia. Gdyby Leapmotor utrzymał przez ostatnie dwa miesiące tempo z października, zakończyłby rok wynikiem 984 920 samochodów, nieznacznie poniżej założonego miliona.
Firma zbliża się również do kolejnego symbolicznego osiągnięcia. Według jej komunikatu skumulowane globalne dostawy przekroczyły już 1,9 mln pojazdów, natomiast w listopadzie z linii produkcyjnej ma zjechać dwumilionowy samochód.
Produkcja rusza w Hiszpanii
Rozwój Leapmotora nie ogranicza się do chińskiego rynku. W październiku rozpoczęła się seryjna produkcja modelu B10 w zakładzie w Saragossie. To istotny etap europejskiej ekspansji marki, która zamierza zwiększać swoją obecność poza Chinami nie tylko poprzez eksport gotowych samochodów.
Ten chiński producent dysponuje obecnie dwoma zakładami w Hiszpanii. Fabryka w Saragossie odpowiada za produkcję samochodów, natomiast obiekt w Mallén zajmuje się montażem modułów akumulatorowych i powiązanymi procesami technologicznymi.
Za działalność Leapmotora poza Chinami odpowiada spółka Leapmotor International, utworzona wspólnie z koncernem Stellantis. Europejski partner posiada w niej 51% udziałów, a przedsiębiorstwo dysponuje wyłącznymi prawami do sprzedaży i produkcji samochodów chińskiej marki na rynkach objętych jego działalnością.
Współpraca ze Stellantisem ma dla Leapmotora znaczenie strategiczne. Umożliwia rozwijanie międzynarodowej działalności poprzez wspólne przedsięwzięcie z koncernem mającym doświadczenie w produkcji i dystrybucji samochodów na wielu rynkach.
Nowości dla Europy
Październik był również miesiącem intensywnej prezentacji nowych produktów. Podczas salonu samochodowego w Paryżu Leapmotor pokazał pełną gamę swoich modeli, w tym dwa pojazdy debiutujące przed europejską publicznością.
fot. Leapmotor
Pierwszym był A05, drugim natomiast flagowy SUV D19. Obecność tych samochodów na paryskiej wystawie pokazuje, że Leapmotor zamierza rozwijać ofertę na Starym Kontynencie, wykraczając poza dotychczasową gamę.
Równolegle poszerza portfolio na rodzimym rynku. 18 października w Chinach zadebiutował A10s, nowy wariant modelu A10, wyróżniający się zmianami stylistycznymi, przeprojektowanym wnętrzem oraz dodatkowymi elementami wyposażenia poprawiającymi komfort.
Znaczenie rodziny A10 dla producenta jest już duże. Model ten odpowiadał we wrześniu za około 23% wszystkich dostaw Leapmotora. Przy 105 656 samochodach dostarczonych w tamtym miesiącu oznacza to orientacyjnie ponad 24 tys. egzemplarzy.
Ekspansja w Azji
Leapmotor intensyfikuje również działalność w Azji Południowo-Wschodniej. 30 października producent wprowadził w Tajlandii elektrycznego kompaktowego SUV-a A10, znanego na rynkach międzynarodowych pod nazwą B03X.
Samochód trafił już do 19 lokalnych salonów. Do końca 2026 roku firma planuje ponadto wprowadzenie zmodernizowanego modelu C10 oraz zwiększenie liczby punktów sprzedaży i obsługi serwisowej w Tajlandii do 30.
Rozbudowa sieci dystrybucji i lokalnej oferty produktowej ma wspierać dalszy wzrost dostaw poza Chinami. Producent nie podał jednak w październikowym zestawieniu szczegółowego podziału 106 127 dostarczonych samochodów na poszczególne rynki, dlatego nie można precyzyjnie określić udziału eksportu w rekordowym wyniku.
Decydujące dwa miesiące
Najbliższe tygodnie będą dla Leapmotora sprawdzianem możliwości dalszego zwiększania skali działalności. Firma ustanowiła cztery kolejne miesięczne rekordy przekraczające 100 tys. dostaw, ale osiągnięcie rocznego celu wymaga jeszcze wyższego tempa.
Jednocześnie uruchomienie produkcji B10 w Hiszpanii pokazuje, że Leapmotor buduje fundamenty pod dalszą ekspansję międzynarodową. Dla europejskiego rynku istotne będzie nie tylko tempo wzrostu chińskiego producenta, lecz także to, jak szybko lokalna produkcja i nowe modele przełożą się na dostępność samochodów.
