⏱️ 5 min.

Nowa marka Chery debiutuje w Polsce. LEPAS zacznie od dwóch modeli

Krzysztof Drobnicki

22-04-2026 23:04

LEPAS — najnowsza marka z portfolio Chery — po raz pierwszy pokaże się polskiej publiczności podczas Poznań Motor Show 2026. To przedpremierowy występ zapowiadający jesienny debiut, a jednocześnie test, który ma sprawdzić, jak europejscy kierowcy reagują na markę budowaną wokół designu, emocji i stylu życia

Stoisko LEPAS nie będzie klasyczną ekspozycją nastawioną na sprzedaż. Marka przygotowała butikową przestrzeń, w której najważniejsze mają być estetyka i pierwszy kontakt z samochodami.

Dwa modele otworzą obecność LEPASA w Polsce

W Poznaniu pokazane zostaną LEPAS L6 i L8. Oba auta mają wyznaczyć kierunek, w którym ta chińska marka chce się komunikować z europejskim odbiorcą. Chodzi o połączenie technologii, wyrazistej stylistyki i samochodu traktowanego jako element codziennego stylu życia. W materiałach prasowych LEPASA mocno wybrzmiewa nacisk na formę i emocje. Stawia on na:

dopracowaną, nowoczesną stylistykę,
odważne kolory nadwozia,
spójne połączenie technologii z designem.

Hasło Drive Your Elegance dobrze pokazuje, jak LEPAS chce się pozycjonować. Samochód nie ma tu być wyłącznie środkiem transportu, ale także narzędziem osobistej ekspresji.

Poznań będzie testem przed jesiennym debiutem

Obecność marki na targach ma także praktyczny cel. Na stoisku prowadzone będzie badanie opinii odwiedzających, mające pomóc w poznaniu pierwszych reakcji rynku jeszcze przed oficjalnym wejściem do Polski. Dzięki temu LEPAS chce lepiej dopasować komunikację i ofertę do oczekiwań europejskich klientów.

To ważny sygnał, bo LEPAS traktuje Poznań Motor Show jedynie jako etap dialogu z odbiorcami, a nie tylko prezentację swoich modeli. W praktyce to pierwszy sprawdzian, czy projekt zbudowany wokół designu i wizerunku trafi w lokalne gusta.

Kolejny ruch Chery w budowie portfolio

Dla Grupy Chery wprowadzenie LEPASA oznacza poszerzenie portfolio o bardziej wizerunkową propozycję. Nad Wisłą sprzedaje ona już modele pod własną marką oraz Exlantixa, Jaecoo i Omodę. LEPAS, którego samochody wykorzystują technologię znaną z innych marek tego giganta z Państwa Środka, ma być pozycjonowany powyżej dwóch ostatnich, ale poniżej Exlantixa.

Na dziś rodzi się jedno pytanie. Mianowicie, czy kolejna marka SUV-ów Chery nie skanibalizuje sprzedaży Jaecoo i Omody. Ale na nie odpowiedź zaczniemy poznawać dopiero jesienią.

LEPAS L6: hybryda albo elektryk

Producent przewidział dla L6, mierzącego 455 cm długości, dwie wersje napędu. Pierwsza to pełna hybryda bez możliwości ładowania z gniazdka, łącząca benzynowy silnik 1,5 z modułem elektrycznym. Deklarowany zasięg całkowity w tej odmianie przekracza 1100 km.

Druga odmiana jest w pełni elektryczna. Otrzyma akumulator o pojemności 67 kWh, który ma zapewniać około 435 km zasięgu według cyklu WLTC. Szybkie ładowanie ma pozwalać na uzupełnienie energii od 30% do 80% w około 20 minut.

Wnętrze L6 stawia na technologię

Kabina LEPASA L6 ma być podporządkowana nowym technologiom oraz systemom wsparcia kierowcy. Producent deklaruje także, że auto zaprojektowano z myślą o spełnieniu najwyższych globalnych standardów bezpieczeństwa, z celem na poziomie 5 gwiazdek.

L6 zaoferuje dopracowane wykończenie, godne aut segmentu premium.

LEPAS L8: większy SUV z napędem PHEV i mocnym BEV

LEPAS L8 otrzyma układ hybrydowy plug-in oparty na turbodoładowanym silniku 1.5 T-GDI o mocy 140 KM oraz jednostce elektrycznej o mocy 204 KM. Łączna moc systemowa wynosi 279 KM. W gamie ma znaleźć się także odmiana elektryczna z napędem AWD o mocy przekraczającej 560 KM.

Wersja BEV ma przyspieszać od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy. Z kolei odmiana PHEV zaoferuje do 107 km zasięgu elektrycznego według WLTP oraz zasięg całkowity sięgający 1300 km. Układ korzysta z akumulatora LFP o pojemności 18,3 kWh.

Wyższy poziom wyposażenia

We wnętrzu LEAPASA L8 centralnym elementem jest 13,2-calowy ekran dotykowy, któremu towarzyszy 10,2-calowy zestaw cyfrowych wskaźników. Całość napędza procesor Qualcomm Snapdragon. Na pokładzie przewidziano także nagłośnienie Sony z 12 głośnikami.

Fotele „Zen” mają oferować podgrzewanie, wentylację i masaż, a całość uzupełnia pakiet systemów ADAS przygotowany pod jazdę półautonomiczną poziomu 3. Jak na debiutanta to wejście bez nieśmiałości.