Panasonic i McAfee zbudują centrum zapobiegania atakom hackerskim na samochody

Wizja rodem z filmów science-fiction powoli staje się faktem. Firma Panasonic poinformowała, że razem z McAfee wybuduje centrum bezpieczeństwa monitorujące pojazdy pod kątem cyberataków.
Informacja ta przywodzi na myśl choćby rozgrywający się w niedalekiej przyszłości film pt. „Ulepszenie”. W jednej z pierwszych scen główny bohater podróżuje autonomicznym samochodem, który nagle zostaje przejęty przez hackerów, w wyniku czego zmienia trasę. Reszty nie piszemy, aby nie… spojlerować.
Nowe centrum bezpieczeństwa ma sprawić, aby sytuacja opisana powyżej nigdy się nie przytrafiła. Panasonic i McAfee nie ujawniły miejsca, gdzie powstanie, natomiast jego działanie ma się rozpocząć w 2024 roku.
Centrum będzie zajmować się monitorowaniem pojazdów w imieniu producentów. Przyszłe samochody autonomiczne, obok licznych radarów, lidarów, kamer oraz dokładnego pozycjonowania GPS, mają bowiem na szeroką skalę korzystać z połączenia internetowego. A to spowoduje, że będą podatne na ataki ze strony hackerów.
W przypadku wykrycia jakiegokolwiek zagrożenia centrum ma pobierać dane z takiego auta, analizować je i dostarczać wyniki producentowi. Następnie będą one wykorzystywane przez niego do podjęcia odpowiednich działań.
Podstawowe ma polegać na poinformowaniu kierowcy o zagrożeniu i dezaktywacji systemu. Zebrane dane mają następnie zostać poddane analizie i posłużyć do wydania aktualizacji oprogramowania w celu poprawy jego bezpieczeństwa. Przychody takiego centrum mają opierać się na subskrypcjach.

Zarówno Panasonic – jeden z największych japońskich producentów komputerów osobistych – jak i McAfee (amerykańska firma zajmująca się m.in. dostarczaniem oprogramowania chroniącego użytkowników komputerów i smartfonów) mają na swoim koncie liczne osiągnięcia z dziedziny bezpieczeństwa cybernetycznego. Ta druga firma ma odpowiadać m.in. za szkolenie personelu.
Wzrost liczby samochodów połączonych ze sobą we wspólną sieć oraz pojazdów korzystających z rozwiązań jazdy autonomicznej naraża je na ryzyko zdalnego przejęcia kontroli przez hackerów. Co ciekawe, już ponad 20 firm, w tym m.in. Panasonic (będący także dostawcą baterii dla Tesli) i Toyota w lutym 2021 roku utworzyło organizację mającą na celu współpracę w przeciwdziałaniu cyberatakom.
O autorze
Andrzej Kopeć
Najnowsze

Alpine A110 znika z zamówień. Spalinowe coupe czeka na następcę

Lidl rozdaje 33 tys. voucherów na paliwo. Polacy mogą się obejść smakiem

Chińskie auta elektryczne zalewają świat. Eksport wystrzelił, ropa napędza trend

Tesla przestała być punktem odniesienia. Szef Forda z niepokojem patrzy w stronę Chin



