Porsche pracuje nad nowym SUV-em z silnikiem spalinowym, mającym wypełnić lukę po dotychczasowym Macanie. Samochód będzie bazował na platformie PPC znanej z obecnego Audi Q5, a w gamie spodziewane są jednostki cztero- i sześciocylindrowe oraz potencjalnie napęd hybrydowy typu plug-in.

Porsche zmieniło kurs w sprawie spalinowego SUV-a

Pierwotny plan zakładał, że rolę Macana całkowicie przejmie jego elektryczne wcielenie. Porsche skorygowało jednak strategię i potwierdziło rozwój nowego SUV-a klasy średniej z napędem spalinowym, mającego pojawić się najpóźniej w 2028 roku.

Nie jest przy tym przesądzone, że samochód zachowa nazwę Macan. Część dotychczasowych informacji wskazuje, że Porsche może pozostawić to oznaczenie wyłącznie modelowi elektrycznemu, a spalinowy następca otrzyma własną nazwę.

Podstawą będzie platforma PPC z Audi Q5

Nowy model ma wykorzystywać architekturę Premium Platform Combustion, czyli PPC. To ta sama baza techniczna, na której powstała obecna generacja Audi Q5.

Co ciekawe, pierwszy Macan również korzystał z rozwiązań Audi Q5, choć Porsche w znacznym stopniu dostosowało konstrukcję do własnych wymagań.

Prototypy widziane podczas testów korzystają jeszcze z mocno zmodyfikowanych nadwozi Audi Q5. To typowe samochody rozwojowe służące przede wszystkim do sprawdzania podzespołów.

Cztery cylindry na początek, V6 w mocniejszych odmianach

Platforma PPC pozwala wykorzystać układy napędowe oferowane obecnie w rodzinie Audi Q5. W podstawowej odmianie nowego Porsche możliwy jest więc 2-litrowy, czterocylindrowy silnik benzynowy.

fot. Audi

Znacznie ciekawiej przedstawia się perspektywa mocniejszych wersji. Audi SQ5 korzysta z 3-litrowego V6 o mocy 367 KM, co otwiera Porsche drogę do zastosowania sześciocylindrowej jednostki także w swoim SUV-ie.

Poprzedni Macan w najmocniejszych odmianach korzystał między innymi z podwójnie doładowanego V6 2.9 rozwijającego 440 KM. Na obecnym etapie nie wiadomo jednak, czy Porsche wróci do tej właśnie jednostki, czy oprze nową konstrukcję na 3-litrowym silniku stosowanym przez Audi.

Plug-in hybrid również jest możliwy

Architektura PPC nie ogranicza nowego SUV-a wyłącznie do klasycznych silników benzynowych. W grę wchodzą także zelektryfikowane układy napędowe, w tym hybryda typu plug-in.

Nowe Audi Q5 pokazuje, że taka konfiguracja jest technicznie możliwa na tej platformie. Ostateczna gama Porsche nie została jednak jeszcze przedstawiona, dlatego szczegóły dotyczące wersji hybrydowych pozostają otwarte.

Nie ma również oficjalnego potwierdzenia, czy nowy spalinowy SUV będzie oferowany we wszystkich najważniejszych regionach, w tym w Europie. Dotychczasowy Macan z silnikiem spalinowym zniknął z europejskiej oferty wcześniej niż z części pozostałych rynków.

Testy mogą wskazywać na drugą wersję nadwozia

Wśród samochodów rozwojowych pojawiały się nie tylko nadwozia klasycznego Audi Q5, ale również Q5 Sportback. Może to sugerować, że Porsche sprawdza także możliwość stworzenia bardziej opadającej odmiany nadwoziowej, odpowiadającej koncepcją większemu Cayenne Coupé.

Nie oznacza to jeszcze, że taka wersja trafi do produkcji. Samochody testowe służą do weryfikacji wielu rozwiązań i dopiero później zapadają decyzje dotyczące ostatecznej gamy.

Nowy spalinowy SUV Porsche ma pojawić się do 2028 roku

Rozwój samochodu jest już na tyle zaawansowany, że na drogach pojawiają się prototypy, ale korzystanie przez nie z karoserii Audi pokazuje, że do premiery pozostało jeszcze sporo pracy.

Porsche deklarowało wcześniej, że jego nowy SUV z napędem spalinowym ma trafić na rynek najpóźniej w 2028 roku.