Program NaszEauto doczekał się dużego rozszerzenia. Jak poinformował wiceminister klimatu i środowiska, Krzysztof Bolesta, od 20 października do programu będą kwalifikować się również małe busy (M2) i lekkie furgonetki (N1). To kolejny krok rządu w kierunku zwiększenia popularności elektromobilności w Polsce – tym razem obejmujący nie tylko samochody osobowe, ale też pojazdy użytkowe.

Nowe kategorie pojazdów w programie NaszEauto

Resort klimatu i środowiska potwierdził zakończenie konsultacji społecznych dotyczących aktualizacji programu NaszEauto. W ich wyniku dofinansowaniem zostaną objęte dwie dodatkowe grupy pojazdów: M2 i N1. Wiceminister Krzysztof Bolesta wyjaśnił, że:

Będzie można dostać dofinansowanie do małych busików, które mają więcej niż osiem miejsc, oraz do małych furgonetek.

Kategoria M2 obejmuje pojazdy przeznaczone do przewozu osób, mające więcej niż osiem miejsc siedzących oprócz kierowcy i masę całkowitą nieprzekraczającą 5 ton. Są to więc małe autobusy, które można wykorzystywać w lokalnym transporcie pasażerskim – na przykład w komunikacji miejskiej czy przewozach pracowniczych.

Z kolei N1 to kategoria lekkich samochodów dostawczych, których maksymalna masa całkowita nie przekracza 3,5 tony. Do tej grupy należą m.in. małe furgonetki i samochody dostawcze, które można prowadzić, posiadając prawo jazdy kategorii B.

Dla kogo jest program NaszEauto?

Program NaszEauto skierowany jest zarówno do osób fizycznych (także tych z Kartą Dużej Rodziny), jak i do przedsiębiorców prowadzących jednoosobową działalność gospodarczą (JDG). Dofinansowanie można uzyskać na zakup, leasing lub wynajem długoterminowy pojazdu elektrycznego. Resort przypomniał, że auto musi być fabrycznie nowe i mieć przebieg nie większy niż 6000 km. Cena netto nie może przekroczyć 225 000 zł, a pojazd musi być w pełni elektryczny – czyli nieemitujący spalin.

Jakie dofinansowanie można uzyskać?

Wysokość wsparcia różni się w zależności od typu beneficjenta i formy finansowania. Dla osób fizycznych:

• Podstawowa kwota dotacji wynosi 18 750 zł,
• Premia za zezłomowanie starego pojazdu: 10 000 zł,
• Premia dla osób o rocznych dochodach poniżej 135 000 zł: 11 250 zł,
• Rodziny wielodzietne, posiadające Kartę Dużej Rodziny, mogą uzyskać do 30 000 zł plus wspomniane premie.

Dla przedsiębiorców (JDG):

• Maksymalna wartość wsparcia to 40 000 zł,
• Podstawowe wsparcie: 30 000 zł,
• Dodatkowe środki za zezłomowanie starego pojazdu spalinowego.

Terminy i zasady naboru

Jak poinformowało Ministerstwo Klimatu i Środowiska, nabór wniosków na nowych zasadach rozpocznie się 20 października 2025 roku. Wnioski będzie można składać do Narodowego Funduszu Ochrony Środowiska i Gospodarki Wodnej (NFOŚiGW). Program potrwa w latach 2025–2026 lub do momentu wyczerpania dostępnych środków.

Dotychczasowe zasady i nowe możliwości

Dotąd NaszEauto obejmował wyłącznie kategorię M1 – samochody osobowe w pełni elektryczne. Dzięki rozszerzeniu o kategorie M2 i N1, z programu będą mogli skorzystać również przedsiębiorcy i instytucje, które potrzebują pojazdów do przewozu pasażerów lub ładunków.

To istotna zmiana, ponieważ rynek lekkich pojazdów użytkowych w Polsce dynamicznie rośnie. Rozszerzenie programu może znacząco przyspieszyć proces elektryfikacji flot dostawczych i lokalnych przewozów pasażerskich. Jak podkreślił resort, celem programu jest zwiększenie dostępności pojazdów zeroemisyjnych w codziennym użytkowaniu i zachęcenie Polaków do rezygnacji z samochodów spalinowych.

Więcej niż dopłata – kierunek: elektryczna Polska

Wprowadzone zmiany wpisują się w szerszą strategię klimatyczną kraju. Rząd stawia na rozwój elektromobilności nie tylko w segmencie prywatnym, ale także w transporcie publicznym i sektorze usługowym. Nowe zasady programu NaszEauto mogą więc realnie wpłynąć na transformację energetyczną polskiego transportu, szczególnie w mniejszych miejscowościach i mikroprzedsiębiorstwach, gdzie koszt zakupu pojazdu elektrycznego dotychczas stanowił barierę nie do przeskoczenia.

O autorze