MG 07 to nowa limuzyna przygotowana z myślą o jednym z najbardziej zatłoczonych segmentów chińskiego rynku. Właśnie pojawiło się ono w katalogu pojazdów zwolnionych z podatku dla aut nowej energii, a ujawnione dane pokazują wersję elektryczną, odmianę plug-in hybrid oraz zaawansowane systemy wsparcia kierowcy.

MG 07 nie będzie tylko kolejnym elektrykiem z dużym ekranem

Nowy model ma trafić w przedział cenowy 150 000–200 000 yuanów, czyli ok. 81 195–108 260 zł. To w Państwie Środka pole wyjątkowo ostrej konkurencji, bo właśnie tam lokalni producenci najczęściej łączą duży zasięg, rozbudowaną elektronikę i agresywną politykę cenową.

07 ma pomóc MG wzmocnić pozycję po trudniejszych miesiącach na rynku chińskim. Nie jest więc wyłącznie pokazem technologii, lecz próbą wejścia w miejsce, gdzie kupujący bardzo szybko liczą, czy zasięg, cena i wyposażenie tworzą sensowną całość.

Elektryczna MG 07 ma akumulator 67 kWh

Wersja w pełni elektryczna korzysta z akumulatora o pojemności 67 kWh. Dane z chińskiego Ministerstwa Przemysłu i Technologii Informacyjnej przewidują dwie liczby dotyczące zasięgu: 650 km oraz 610 km według cyklu CLTC.

Napęd trafia na tylną oś, a silnik elektryczny pochodzi od Shanghai Automotive Gearbox Company. Rozwija on 239 KM, co ustawia MG 07 w centrum klasy elektrycznych limuzyn średniej wielkości.

Plug-in hybrid z dużym zasięgiem na prądzie

MG przygotowało także wersję plug-in hybrid, która łączy akumulator 30 kWh z wolnossącą jednostką benzynową 1.5. Uzyskuje ona 111 KM, a silnik elektryczny rozwija 207 KM. Najmocniejszym argumentem tej odmiany jest deklarowany zasięg w trybie elektrycznym.

MG 07 plug-in hybrid pokonuje do 185 km według cyklu WLTC bez uruchamiania silnika benzynowego, więc w codziennym ruchu może przez długi czas zachowywać się jak klasyczny elektryk.

LiDAR na dachu i platforma Momenta R7

Charakterystycznym elementem wyposażenia jest czujnik LiDAR umieszczony na dachu. To rozwiązanie coraz częściej pojawia się w chińskich autach, które mają oferować bardziej zaawansowane systemy wspomagania kierowcy. Całość korzysta z platformy Momenta R7 i autorskiego układu X7.

Oprogramowanie interpretuje otoczenie pojazdu i sytuację na drodze, aby poprawiać precyzję działania asystentów jazdy. W praktyce to właśnie ta część wyposażenia może odróżniać MG 07 od modeli, które kończą technologiczną ofensywę na wielkim ekranie i kilku efektownych animacjach.

Nadwozie fastback i kolor Morello Purple

MG 07 ma sylwetkę fastbacka z płynnie opadającą linią dachu. Taki układ zbliża to auto wizualnie do czterodrzwiowego coupé, choć funkcjonalnie pozostaje ono limuzyną. Przód wyróżniają światła z sygnaturą w kształcie litery C oraz poziomy wlot w dolnej części zderzaka.

Na liście detali znalazły się półukryte klamki, dedykowane obręcze i nowy lakier Morello Purple. Całość zaś mocno przypomina… Porsche Taycana.

Cena zdecyduje o sile argumentów

Na papierze MG 07 łączy trzy elementy, które w Chinach mają szczególne znaczenie: daleki zasięg, wersję plug-in z okazałym trybem elektrycznym oraz rozbudowaną elektronikę wspomagającą jazdę. To zestaw wymierzony w klientów, którzy nie chcą wybierać między autem elektrycznym a bardziej uniwersalną hybrydą ładowaną z gniazdka.

Największą niewiadomą pozostaje pozycjonowanie. Jeśli MG utrzyma cenę w zapowiadanym przedziale, 07 może stać się jednym z ciekawszych modeli marki w 2026 roku, szczególnie na tle lokalnych rywali z Chin.

O autorze