Tesla w końcu wprowadziła do polskiego konfiguratora Model Y Performance 2026. To najmocniejszy wariant popularnego elektrycznego SUV-a, który ma 460 KM i osiąga 100 km/h w 3,5 sekundy. Zadebiutował z ceną startową 269 990 zł, balansując tuż pod progiem dopłat z programu NaszEauto.

Najmocniejsza Tesla Model Y – co się zmieniło?

Tesla Model Y Performance 2026 wyróżnia się zarówno mocą, jak i detalami wizualnymi. Do napędu służą dwa silniki elektryczne, wyciskające z siebie łącznie 460 KM. Efekt? Sprint do setki w 3,5 s i prędkość maksymalna 250 km/h. Zasięg WLTP wynosi 580 km przy średnim zużyciu energii 16,2 kWh/100 km. Największą innowacją jest akumulator nowej generacji, oferujący wyższą gęstość energii i lepszą odporność termiczną.

Zmodernizowany układ napędowy to również lepsza charakterystyka momentu obrotowego. Z kolei zmodyfikowane sprężyny, tuleje i stabilizatory zwiększają precyzję prowadzenia. Dodano też regulowane tryby jazdy obsługiwane z centralnego ekranu. Tesla w końcu ugięła się pod krytyką klientów i przywróciła klasyczną dźwignię kierunkowskazów. To drobiazg, który jednak poprawia ergonomię i był często podnoszony w opiniach użytkowników.

Nowy wygląd i dodatki Performance

Stylistycznie Model Y Performance różni się przeprojektowanymi zderzakami z poprawioną aerodynamiką. Standardowo otrzymał ponadto:

• 21-calowe obręcze Arachnid 2.0 z osłonami aerodynamicznymi
• czerwone zaciski hamulcowe
• plakietki Performance na tylnej pokrywie
• projektory w drzwiach z logo wersji Performance
• spoiler z włókna węglowego
• czarne wykończenia zderzaków i lusterek

Cena i dopłaty – balans na granicy

Tesla Model Y Performance kosztuje 269 990 zł. Limit dopłat w programie NaszEauto wynosi 225 000 zł netto (276 750 zł brutto). Oznacza to, że auto mieści się w widełkach, ale jedynie w wersji bazowej. Problem pojawia się przy wyborze różnych opcji. Wówczas cena przekracza próg dopłat. Co wtedy? Dealerzy mogą próbować rozwiązać ten problem, oferując niektóre elementy wyposażenia jako akcesoria, a nie część konfiguracji.

Spadek sprzedaży Tesli w Europie

Nowy Model Y Performance debiutował w trudnym momencie dla marki. Tesla podała, że w lipcu 2025 jej sprzedaż w Europie spadła o 40% względem roku 2024 – do 8800 rejestracji. W całej Unii Europejskiej zarejestrowano jedynie około 6600 aut. W pierwszych siedmiu miesiącach tego roku Tesla sprzedała 119 013 samochodów – o 34% mniej niż rok wcześniej. Eksperci wskazali trzy główne przyczyny:

• problemy wizerunkowe Elona Muska
• rosnącą presję chińskich marek
• opóźnienia premier nowych modeli

Eksperci podkreślili, że sytuację Tesli dodatkowo pogorszyła stagnacja oferty, w momencie gdy konkurencja – zwłaszcza chińska – dynamicznie poszerzała gamę modeli.

O autorze