Tesla Semi coraz wyraźniej zmierza na europejski rynek. Na stronach producenta w kilku krajach, ale jeszcze nie w Polsce, pojawiły się dane techniczne elektrycznego ciągnika siodłowego, obejmujące m.in. trzy silniki, około 1088 KM mocy, 550 km zasięgu i ładowanie z mocą do 800 kW.
Europejska Tesla Semi ma 550 km zasięgu
Najważniejszą nowością są parametry wariantu przygotowywanego dla Europy. Tesla podaje trzy niezależne silniki elektryczne i moc 800 kW, czyli około 1088 KM. Szacowany zasięg wynosi 550 km, a deklarowane zużycie energii to 1 kWh/km.
Dopuszczalna masa całkowita zestawu ma wynosić 40 t. Sam ciągnik waży 9,1 t. Tesla przewidziała również elektryczne wyjście ePTO o mocy do około 34 KM, przeznaczone do zasilania dodatkowego wyposażenia pojazdu.
Ładowanie do 800 kW przez złącze MCS
Europejskie Semi ma obsługiwać maksymalną moc ładowania 800 kW oraz złącze MCS 3.2. Według danych producenta w ciągu 30 minut można uzupełnić 60% pojemności akumulatora.
fot. Tesla
Parametry te sugerują, że przynajmniej początkowo na europejskim rynku może pojawić się odmiana odpowiadająca wersji Standard Range. Amerykańska oferta obejmuje również Semi Long Range, dla którego Tesla podaje 800 km zasięgu, ładowanie z mocą do 1,2 MW i masę własną 10,4 t.
Tesla przekonuje do niższych kosztów eksploatacji
Producent wskazuje, że elektryczny układ napędowy ma pozwolić ograniczyć wydatki na energię oraz obsługę serwisową w porównaniu z ciągnikami z silnikami Diesla. Deklaruje również, że inwestycja w Semi może zwrócić się jeszcze przed końcem typowego okresu eksploatacji odpowiadającego mu pojazdu spalinowego.
Istotne w trakcie użytkowania mają być również mniejsza liczba ruchomych elementów wymagających obsługi, a także zdalną diagnostykę i bezprzewodowe aktualizacje oprogramowania. W założeniu ma to skrócić przestoje i ograniczyć liczbę wizyt pojazdu w serwisie.
Centralne miejsce kierowcy i elektryczna konstrukcja
Jedną z najbardziej charakterystycznych cech Tesli Semi pozostaje kabina z fotelem kierowcy umieszczonym centralnie. Zdaniem producenta takie rozwiązanie poprawia widoczność, a konstrukcja elektryczna ma dodatkowo sprzyjać bezpieczeństwu pojazdu.
fot. Tesla
Tesla podkreśla także natychmiastową reakcję napędu elektrycznego i odpowiednią rezerwę mocy podczas poruszania się w ruchu drogowym. Amerykanie twierdzą ponadto, że architektura Semi została zaprojektowana w sposób ograniczający ryzyko przewrócenia pojazdu oraz naruszenia przestrzeni kabiny podczas wypadku.
Premiera szczegółów we wrześniu
Prototyp Tesli Semi pokazano po raz pierwszy w 2017 roku, jednak droga do seryjnej produkcji okazała się znacznie dłuższa od pierwotnych planów. Producent zapowiada obecnie rozpoczęcie dostaw seryjnych pojazdów w 2026 roku.
Więcej informacji dotyczących wprowadzenia Semi na rynek europejski Tesla ma ujawnić podczas targów IAA Transportation w Hanowerze, zaplanowanych na 15–20 września.
Dokładna data rozpoczęcia sprzedaży i dostaw Tesli Semi na Starym Kontynencie nie została jeszcze podana. Pojawienie się europejskich stron produktowych w Wielkiej Brytanii, Holandii i Norwegii wskazuje jednak, że przygotowania do wejścia ciężarówki na ten rynek są już na zaawansowanym etapie.
