Po 1021 dniach kończy się najdłuższy strajk we współczesnej historii Szwecji. Tesla nie podpisała układu zbiorowego, ale według IF Metall wykupiła odejścia wszystkich pracowników uczestniczących w proteście.
Tesla nie podpisała umowy zbiorowej
Strajk rozpoczął się 27 października 2023 roku i początkowo objął mechaników Tesli w Szwecji. IF Metall domagał się podpisania układu zbiorowego regulującego m.in. wynagrodzenia, emerytury, ubezpieczenia oraz warunki zatrudnienia.
Po 1021 dniach sporu związek zdecydował jednak o zakończeniu działań. Tesla nie zaakceptowała głównego postulatu i nie zawarła porozumienia zbiorowego, dlatego pod tym względem konflikt kończy się zgodnie ze stanowiskiem przyjętym przez producenta od początku sporu.
Układy zbiorowe odgrywają szczególnie dużą rolę w szwedzkim modelu rynku pracy. Z tego powodu konflikt dotyczący stosunkowo niewielkiej grupy pracowników szybko stał się sporem o znacznie szersze znaczenie niż funkcjonowanie samych serwisów Tesli.
Do protestu dołączyły kolejne związki zawodowe
IF Metall otrzymało wsparcie innych organizacji. W ramach akcji solidarnościowych pracownicy portów odmawiali rozładunku samochodów Tesli, a część usług świadczonych na rzecz amerykańskiej firmy została objęta blokadami. Protest rozszerzył się również poza Szwecję i uzyskał poparcie związków zawodowych w innych krajach nordyckich.
fot. Tesla
Jednym z najbardziej nietypowych epizodów sporu była blokada związana z dostarczaniem tablic rejestracyjnych do nowych Tesli. Producent próbował wówczas wykorzystać drogę sądową, aby zapewnić sobie możliwość ich odbioru mimo działań pracowników pocztowych.
Spór trwał mimo prób mediacji. We wrześniu 2025 roku szwedzki urząd mediacyjny zakończył starania o porozumienie, uznając, że stanowiska obu stron pozostają zbyt odległe. W tym momencie od początku konfliktu minęło już 677 dni.
IF Metall: Tesla wykupiła odejścia strajkujących
Bezpośrednią przyczyną zakończenia protestu nie jest kompromis dotyczący warunków zatrudnienia. IF Metall twierdzi, że Tesla wykupiła odejścia wszystkich należących do związku pracowników uczestniczących w strajku. W efekcie organizacja nie ma już w firmie osób, które mogłyby kontynuować protest.
Według doniesień opartych na informacjach związku chodziło o około 80 pracowników. Tesla nie ujawniła publicznie szczegółowych warunków ich odejścia ani łącznej wartości wypłaconych świadczeń.
IF Metall tak podsumował przyczynę zakończenia swoich działań:
Możemy stwierdzić, że Tesla jest tak mocno przeciwna układom zbiorowym, że woli wykupić pracowników należących do związku, niż zapewnić im bezpieczne warunki.
Związek zarzucał także Tesli systematyczne wykorzystywanie osób zastępujących strajkujących. Firma przez cały okres konfliktu utrzymywała natomiast działalność w Szwecji, sprzedając samochody i wykonując ich naprawy. Tesla argumentowała wcześniej, że może oferować pracownikom warunki równie dobre lub lepsze od tych wynikających z układów zbiorowych bez podpisywania takiego porozumienia.
Najdłuższy strajk we współczesnej historii Szwecji
Zakończenie działań zaplanowane na 19 sierpnia zamknie najdłuższy strajk we współczesnej historii Szwecji. Tesla przetrwała ponad tysiąc dni presji ze strony IF Metall i wspierających je organizacji bez zaakceptowania układu zbiorowego.
Trudniej jednak sprowadzić wynik całego sporu do prostego zwycięstwa jednej strony. Tesla zachowała swój model działania, lecz konflikt doprowadził do wieloletnich zakłóceń i uruchomił wyjątkowo szeroką akcję solidarnościową. IF Metall nie osiągnął natomiast podstawowego celu, a protest kończy się dlatego, że w firmie nie pozostali jego strajkujący członkowie.
