Volkswagen T-Roc z pełną hybrydą w Polsce. Ile kosztuje?

Andrzej Utrata

Andrzej Utrata

Volkswagen rozpoczął w Polsce przedsprzedaż T-Roca z nowym napędem typu full hybrid. Układ rozwija 136 KM, a podstawowa wersja Life została wyceniona na 138 990 zł. Samochód można już konfigurować online i zamawiać w salonach marki.

Volkswagen T-Roc full hybrid

Nowy układ jest podstawową odmianą pełnej hybrydy oferowanej w gamie kompaktowego SUV-a Volkswagena. T-Roc Life kosztuje od 138 990 zł, natomiast za bogatszą odmianę Style trzeba zapłacić co najmniej 153 290 zł. Producent zaznacza, że są to ceny rekomendowane.

Sercem układu jest turbodoładowany silnik benzynowy 1.5 TSI evo2, współpracujący z dwoma silnikami elektrycznymi. Całość osiąga moc systemową 136 KM.

Pełna hybryda bez ładowania z gniazdka

Energia dla części elektrycznej jest magazynowana w wysokonapięciowym akumulatorze umieszczonym w podłodze. Bateria jest doładowywana podczas jazdy, dlatego T-Roc nie wymaga podłączania do zewnętrznego źródła energii, jak ma to miejsce w hybrydach typu plug-in.

Przy niewielkich prędkościach i podczas jazdy miejskiej samochód może ruszać oraz poruszać się wyłącznie na silniku elektrycznym. Układ samodzielnie dobiera odpowiednie źródło napędu zależnie od warunków jazdy, a kierowca ma do wyboru profile Eco, Comfort i Sport.

Dwie wersje wyposażenia na początek

T-Roc z pełną hybrydą 136 KM jest obecnie oferowany w dwóch odmianach. Life startuje od 138 990 zł, natomiast Style od 153 290 zł. Szczegółowe wyposażenie standardowe oraz opcjonalne zależy od wybranej konfiguracji.

Nowy wariant można już skonfigurować za pośrednictwem strony Volkswagena, a zamówienia przyjmują salony marki w całej Polsce. Tym samym T-Roc otrzymuje napęd pozwalający na okresową jazdę elektryczną bez konieczności korzystania z ładowarki i bez zmiany typowego sposobu tankowania samochodu.

O autorze

Andrzej Utrata

Andrzej Utrata

Redaktor
Redaktor zajmujący się wpływem motoryzacji na środowisko, elektromobilnością oraz polityką transportową. W swoich analizach uwzględnia pełny cykl życia pojazdu: od pozyskania surowców i produkcji, przez źródło energii oraz eksploatację, aż po recykling i utylizację.Krytycznie ocenia zarówno bezrefleksyjne promowanie elektromobilności, jak i upraszczające argumenty jej przeciwników. Analizuje dane, regulacje oraz interesy gospodarcze stojące za zmianami na rynku, jednocześnie dostrzegając realne zalety użytkowe i techniczne nowoczesnych samochodów elektrycznych. W publikacjach stara się oddzielać własne preferencje od wniosków wynikających ze źródeł i dostępnych danych.

© 2026 MotoGuru.pl