Volvo zakończyło pierwszy kwartał 2026 roku z wynikiem 153 316 sprzedanych aut, co oznacza spadek o 11% rok do roku. Najmocniej ucierpiał rynek USA, gdzie sprzedaż obniżyła się o 28%. Szwedzka marka liczy teraz, że sytuację pomoże odwrócić model EX60.

Volvo wskazuje, że na wyniki wpłynęły nie tylko lokalne problemy, ale też szersze zjawiska dotykające branżę motoryzacyjną. Firma wymienia presję cenową, niepewność geopolityczną, cła oraz niekorzystne zmiany regulacyjne.

USA ciągną wynik w dół

Największy spadek Volvo zanotowało w Stanach Zjednoczonych. Tam sprzedaż obniżyła się o 28%, a marka łączy to z niepewną sytuacją rynkową i trwającym konfliktem geopolitycznym na Bliskim Wschodzie. To właśnie rynek amerykański najmocniej pogorszył obraz całego kwartału. Przy wyniku globalnym słabszym o 11% widać, że dla Volvo był to problem znacznie większy niż chwilowe potknięcie.

Elektryki rosną mimo spadku całości

Na tle słabszej sprzedaży ogółem lepiej wygląda segment aut elektrycznych. Sprzedaż elektryków wzrosła o 12%, co Volvo uznaje za najważniejszy motor wzrostu w swojej strategii. Erik Severinson, dyrektor handlowy Volvo, tak opisał znaczenie tego segmentu:

Samochody elektryczne pozostają najważniejszym motorem wzrostu dla Volvo Cars i całej branży, a także wzmacniają naszą strategię wzrostu i budowania pozycji lidera w segmencie premium aut w pełni elektrycznych.

Prawie połowa sprzedaży to auta zelektryfikowane

Auta elektryczne odpowiadały za 23,7% całkowitej sprzedaży marki w kwartale. Udział hybryd plug-in wyniósł 23,6%, więc modele zelektryfikowane dały razem 47,3% całego wolumenu. Volvo twierdzi, że to najwyższy udział wśród producentów tradycyjnych aut klasy premium. W praktyce pokazuje to, że marka coraz mocniej opiera swoją pozycję na napędach częściowo lub całkowicie odchodzących od klasycznego układu spalinowego.

EX60 ma poprawić nastroje

Mimo słabszego otwarcia roku Volvo patrzy na kolejne miesiące z większym optymizmem. Firma podkreśla, że marzec był szóstym z rzędu miesiącem wzrostu dostaw aut elektrycznych, i to jeszcze bez udziału modelu EX60. Erik Severinson zapowiada teraz wejście auta do produkcji i wskazuje na duże zainteresowanie klientów:

W marcu odnotowaliśmy szósty z rzędu miesiąc wzrostu dostaw naszych samochodów elektrycznych, nawet bez EX60. Teraz przygotowujemy się do rozpoczęcia produkcji EX60 po bardzo mocnym odbiorze ze strony klientów.

W branży nowy model często bywa nie tylko produktem, ale też testem nastrojów wobec całej marki. Volvo najwyraźniej liczy, że EX60 zrobi coś więcej niż tylko wypełni ofertę.

Norwegia daje marce trochę oddechu

W Norwegii Volvo poprawiło wynik o 2% w pierwszym kwartale. Stało się to na rynku, który w tym samym czasie skurczył się o 14% względem ubiegłego roku. Marka sprzedała tam 2449 aut i zajęła trzecie miejsce w statystykach rejestracji. Co ważne, udział aut elektrycznych w norweskiej sprzedaży Volvo wyniósł 96%.

O autorze