Amerykańskie badanie JD Power o niezawodności aut po trzech latach użytkowania pokazuje, że właściciele Volkswagena i Volvo zgłaszają więcej problemów niż kierowcy większości marek. Największym źródłem frustracji są systemy multimedialne oraz integracja ze smartfonem. W rankingu podano wyniki jako liczbę problemów na 100 samochodów, gdzie niższy wynik oznacza lepiej.

JD Power prowadzi takie badanie co roku w USA i w tegorocznej edycji odnotowano najwyższą liczbę zgłaszanych problemów od czasu przeprojektowania ankiety w 2022 roku. Ocena powstaje na bazie 177 elementów, które opisują usterki i „irytujące drobiazgi” związane z obsługą auta. Jednostką porównania jest liczba problemów na 100 samochodów.

Infotainment i aktualizacje, które nie rozwiązują problemu

Największym obszarem kłopotów są systemy infotainment, a w praktyce często chodzi o telefon i jego integrację z autem. Właściciele relacjonują, że problemy potrafią trwać mimo aktualizacji oprogramowania. W efekcie technologia, która miała ułatwiać życie, bywa tym elementem, który najbardziej je komplikuje.

Jason Norton z JD Power łączy te trudności z tym, jak producenci wdrażają i tłumaczą nowe funkcje oraz aktualizacje. Wskazuje też, że wielu kierowców nie widzi realnej korzyści po aktualizacji, albo widzi ją słabo. Jego komentarz dotyczy zarówno jakości poprawek, jak i komunikacji ich sensu.

Jason Norton, szef analiz motoryzacyjnych w JD Power, mówi:

Aktualizacje oprogramowania i nowa technologia powinny z czasem poprawiać doświadczenie właściciela. Wielu kierowców zgłasza jednak utrzymujące się problemy z integracją telefonu i niewielkie albo żadne korzyści po wykonaniu aktualizacji. Producenci powinni skupiać się na znaczących usprawnieniach i jasno komunikować zamierzone korzyści aktualizacji, tak aby właściciele rozumieli, jak mają one poprawiać pojazd i doświadczenie posiadania.

Europejskie marki na końcu, Tesla poza klasyfikacją

Badanie jest amerykańskie, więc obejmuje też marki i modele mniej istotne dla europejskich klientów. W zestawieniu są jednak również marki obecne po obu stronach Atlantyku. Wśród producentów o europejskich korzeniach słabo wypadają szczególnie Volkswagen i Volvo, a także Land Rover.

Tesla w tym ujęciu jest „poza konkurencją”, ponieważ JD Power podaje, że marka nie spełnia kryteriów badania. Wcześniej wiązało się to z brakiem zgody producenta na pozyskiwanie danych od właścicieli we wszystkich stanach. Zestawienie dotyczy marek masowych, więc niszowi producenci nie pojawiają się na liście.

Ranking niezawodności marek: problemy na 100 aut

Niższy wynik oznacza mniej zgłaszanych problemów po trzech latach użytkowania. W czołówce znalazły się Lexus, Buick i Mini. Na końcu listy są Volkswagen i Volvo.

• 1. Lexus – 151
• 2. Buick – 160
• 3. Mini – 168
• 4. Cadillac – 175
• 5. Chevrolet – 178
• 6. Subaru – 181
• 7. Porsche – 182
• 8. Toyota – 185
• 9. Kia – 193
• 10. Nissan – 194
• 11. BMW – 198
• 11. Hyundai – 198
• 13. Genesis – 208
• 13. Mitsubishi – 208
• 15. Mazda – 210
• 16. Honda – 211
• 17. Ram – 216
• 18. Lincoln – 217
• 19. Ford – 228
• 20. GMC – 229
• 21. Acura – 233
• 21. Infiniti – 233
• 23. Mercedes-Benz – 235
• 24. Audi – 244
• 25. Jeep – 267
• 26. Land Rover – 274
• 27. Volvo – 296
• 28. Volkswagen – 301

Tesla: 226 (wynik podany poza klasyfikacją rankingu).

O autorze