Ceny paliw w Polsce mocno wzrosły, więc mieszkańcy terenów przygranicznych mogą zastanawiać się, czy taniej będzie zatankować za granicą. Sprawdziliśmy Niemcy, Czechy, Słowację i Litwę. W przypadku diesla różnice są już zauważalne, ale nie każdy wyjazd po paliwo będzie opłacalny.
Gdzie paliwo jest tańsze niż w Polsce?
Punktem odniesienia są średnie ceny z 30 września 2026 r. W Polsce litr Pb95 kosztował wtedy średnio 8,19 zł, a diesla – 9,14 zł. W przypadku Czech i Niemiec warto jednak uwzględnić zmiany podatkowe obowiązujące od 1 października.
| Kraj | Pb95 – 30.09 | Diesel – 30.09 | Szacunkowo po zmianie od 1.10* |
|---|---|---|---|
| Polska | 8,19 zł | 9,14 zł | — |
| Czechy | 8,15 zł | 8,87 zł | Pb95 8,15 zł, diesel ok. 8,45 zł |
| Słowacja | 8,09 zł | 8,52 zł | — |
| Litwa | 8,45 zł | 9,74 zł | — |
| Niemcy | 9,92 zł | 10,56 zł | Pb95 ok. 9,18 zł, diesel ok. 9,82 zł |
* Szacunkowe ceny po zmianie pokazują jedynie potencjalny wpływ obniżki podatków na cenę przy założeniu, że w całości zostanie ona przeniesiona na kierowców. Rzeczywiste ceny na stacjach mogą być inne.
Czechy od 1 października obniżyły akcyzę na diesla
Czechy mogą być teraz szczególnie interesujące dla kierowców tankujących olej napędowy. Od 1 października akcyza na diesla została obniżona o 1,939 CZK/l. Po uwzględnieniu VAT-u oznacza to około 2,35 CZK/l, czyli w przybliżeniu 40–45 gr na litrze.
Czeski rząd wprowadził również maksymalne ceny paliw, wyliczane na podstawie cen hurtowych i regulowanej marży. Obniżka akcyzy nie dotyczy benzyny.
Słowacja już teraz wygląda ciekawie
Jeszcze przed październikowymi zmianami diesel na Słowacji był wyraźnie tańszy niż w Polsce. Przy średniej różnicy 62 gr/l zatankowanie 50 litrów oznacza około 31 zł oszczędności.
W przypadku Pb95 różnica wynosiła tylko 10 gr/l, więc przy 50-litrowym tankowaniu daje zaledwie 5 zł. Dlatego z punktu widzenia kierowcy jadącego specjalnie po paliwo znacznie ciekawszy jest słowacki diesel niż benzyna.
Litwa i Niemcy odpadają przy specjalnym wyjeździe
Na Litwie średnia cena z 30 września wynosiła 8,45 zł/l Pb95 i 9,74 zł/l diesla. Oba paliwa były więc droższe niż w Polsce. Podobnie wyglądało to w Niemczech: 9,92 zł/l za Pb95 i 10,56 zł/l za diesla.
Niemcy od 1 października obniżyły podatek energetyczny na oba paliwa o 14,04 eurocenta/l. Po uwzględnieniu VAT-u daje to około 17 eurocentów potencjalnej obniżki ceny przy dystrybutorze. Zmiana obowiązuje do końca grudnia.
fot. GEM
Nawet po tej obniżce nie ma jednak podstaw, by zakładać, że niemieckie paliwo stanie się tańsze od polskiego. Dlatego specjalny wyjazd do Niemiec lub na Litwę tylko po paliwo przy obecnych średnich cenach nie ma ekonomicznego uzasadnienia.
Tania stacja za granicą nie zawsze oznacza oszczędność
Najważniejszy jest koszt dojazdu. Załóżmy samochód spalający 7 l/100 km. Dodatkowe 50 km oznacza około 3,5 litra paliwa. Przy cenie 9 zł/l sam przejazd kosztuje około 31,50 zł.
Jeżeli więc diesel jest za granicą tańszy o 60 gr/l, na 50 litrach oszczędzamy około 30 zł. Wystarczy więc przejechać dodatkowe 50 km, aby praktycznie cała oszczędność zniknęła.
Jeżeli jednak stacja znajduje się kilka kilometrów od domu albo kierowca i tak przekracza granicę, rachunek wygląda zupełnie inaczej.
Gdzie warto jechać po paliwo?
| Kierunek | Pb95 | Diesel | Wniosek |
|---|---|---|---|
| Czechy | minimalnie taniej | taniej | warto sprawdzić diesla |
| Słowacja | taniej | wyraźnie taniej | najciekawszy kierunek dla diesla |
| Litwa | drożej | drożej | brak sensu przy specjalnym wyjeździe |
| Niemcy | drożej | drożej | obniżka podatku nie odwraca sytuacji |
Dla mieszkańca terenów przygranicznych najbardziej interesujący jest obecnie diesel w Czechach i na Słowacji. Benzyna daje zbyt małą różnicę, aby opłacało się pokonywać większy dystans tylko po to, żeby zatankować.
Najważniejsza zasada jest prosta: jeśli zagraniczna stacja jest po drodze lub kilka kilometrów od domu, warto porównać ceny. Jeżeli trzeba specjalnie nadrabiać kilkadziesiąt kilometrów, koszt przejazdu może zjeść całą oszczędność.
