Wyprzedzanie z prawej strony. Kiedy wolno, a kiedy kierowca może dostać mandat?

Pawel Trafny

Paweł Trafny

Wyprzedzanie z prawej strony jest w Polsce legalne, ale tylko w określonych sytuacjach. Przepisy wskazują, na jakich drogach można wykonać taki manewr, a także określają szczególne przypadki, w których pojazd należy wyprzedzić właśnie z prawej strony. Sprawdzamy, kiedy wyprzedzanie prawym pasem jest zgodne z prawem.

Czy wyprzedzanie z prawej strony jest dozwolone?

Podstawowa zasada jest prosta: kierujący podczas wyprzedzania powinien przejeżdżać z lewej strony wyprzedzanego pojazdu.

Prawo przewiduje jednak wyjątki. Jednym z najważniejszych jest możliwość wyprzedzania z prawej strony na jezdni jednokierunkowej z wyznaczonymi pasami ruchu oraz na odpowiednio zorganizowanej jezdni dwukierunkowej.

Nie można więc powiedzieć, że każde wyprzedzanie prawym pasem jest zabronione. W wielu sytuacjach jest ono całkowicie legalne.

Kiedy można wyprzedzać z prawej strony?

Przepisy dokładnie określają warunki. Na jezdni jednokierunkowej z wyznaczonymi pasami ruchu można wyprzedzać z prawej strony.

Na jezdni dwukierunkowej również jest to możliwe, ale liczba pasów przeznaczonych do jazdy w naszym kierunku zależy od tego, czy znajdujemy się w obszarze zabudowanym.

MiejsceLiczba pasów w naszym kierunkuWyprzedzanie z prawej
Jezdnia jednokierunkowawyznaczone pasy ruchuDozwolone
Jezdnia dwukierunkowa w obszarze zabudowanymco najmniej 2Dozwolone
Jezdnia dwukierunkowa poza obszarem zabudowanymco najmniej 3Dozwolone
Zwykła droga z jednym pasem w każdym kierunku1Co do zasady niedozwolone

W przypadku jezdni dwukierunkowej trzeba pamiętać, że mowa o pasach ruchu przeznaczonych do jazdy w tym samym kierunku. Sam fakt, że droga jest szeroka, nie wystarcza.

Dwa pasy w jednym kierunku – kiedy można wyprzedzać z prawej?

Załóżmy, że jedziemy drogą dwukierunkową w obszarze zabudowanym. W naszym kierunku są dwa wyznaczone pasy.

Jeżeli samochód jedzie lewym pasem, a prawy jest wolny, możemy poruszać się prawym pasem i wyprzedzić znajdujący się obok pojazd.

Poza obszarem zabudowanym przepisy są bardziej restrykcyjne. Na jezdni dwukierunkowej muszą znajdować się co najmniej trzy pasy ruchu przeznaczone do jazdy w naszym kierunku.

To oznacza, że na typowej drodze z jednym pasem w każdym kierunku nie można po prostu zjechać na pobocze lub prawą część jezdni i wyprzedzić samochodu.

Autostrada i droga ekspresowa – można wyprzedzać z prawej

Na autostradach i drogach ekspresowych kierunki ruchu są rozdzielone, a poszczególne jezdnie są jednokierunkowe.

Jeżeli jezdnia ma wyznaczone pasy ruchu, wyprzedzanie z prawej strony jest dopuszczalne.

Nie oznacza to jednak, że kierowca może wykonać taki manewr bez sprawdzenia sytuacji na drodze. Przed rozpoczęciem wyprzedzania trzeba upewnić się m.in., że:

  • jest odpowiednia widoczność i wystarczająco dużo miejsca,
  • kierowca jadący za nami nie rozpoczął wyprzedzania,
  • kierowca jadący przed nami na tym samym pasie nie sygnalizuje wyprzedzania, zmiany kierunku jazdy lub zmiany pasa ruchu,
  • manewr nie spowoduje zagrożenia ani utrudnienia ruchu.

Podczas wyprzedzania należy zachować szczególną ostrożność i bezpieczny odstęp od wyprzedzanego pojazdu.

Samochód skręca w lewo? Wyprzedzamy go z prawej

Jeżeli kierujący pojazdem lub innym uczestnikiem ruchu sygnalizuje zamiar skręcenia w lewo, wyprzedzanie takiego uczestnika ruchu odbywa się z prawej strony.

To ważny wyjątek od podstawowej zasady wyprzedzania z lewej. Nie oznacza to jednak, że taki manewr można wykonać bez względu na miejsce. Nadal obowiązują pozostałe przepisy dotyczące wyprzedzania, bezpieczeństwa i oznakowania drogi.

Tramwaj wyprzedzamy z prawej strony

W przypadku pojazdu szynowego obowiązuje szczególna zasada. Pojazd szynowy wyprzedza się z prawej strony.

Wyjątkiem jest sytuacja, gdy położenie torów uniemożliwia wyprzedzanie z prawej strony albo gdy wyprzedzanie odbywa się na jezdni jednokierunkowej.

Rowerzysta też może wyprzedzać z prawej

Przepisy przewidują osobną zasadę dotyczącą rowerzystów. Kierujący rowerem może wyprzedzać inne niż rower powoli jadące pojazdy z ich prawej strony.

Kluczowe są tutaj słowa „powoli jadące”. Nie jest to ogólne uprawnienie rowerzysty do wyprzedzania każdego pojazdu prawą stroną.

Nie każde szybsze poruszanie się prawym pasem jest wyprzedzaniem

Warto odróżnić rzeczywisty manewr wyprzedzania od sytuacji, w której pojazdy na sąsiednich pasach poruszają się z różnymi prędkościami.

Przykładowo, podczas dużego natężenia ruchu jeden pas może poruszać się szybciej od drugiego. Sam fakt, że samochód jadący prawym pasem znajdzie się przed autem poruszającym się obok, nie oznacza automatycznie wykonania manewru wyprzedzania.

Nie można jednak traktować tego jako sposobu na celowe objeżdżanie samochodów lewym pasem. W każdym przypadku znaczenie ma rzeczywista sytuacja na drodze.

Wyprzedzanie z prawej nie oznacza, że wolno wyprzedzać wszędzie

Nawet jeżeli droga pozwala na wyprzedzanie z prawej strony, nadal obowiązują zakazy dotyczące miejsc, w których wyprzedzanie jest zabronione.

Kierującemu pojazdem zabrania się wyprzedzania pojazdu silnikowego m.in.:

  • przy dojeżdżaniu do wierzchołka wzniesienia,
  • na zakręcie oznaczonym znakami ostrzegawczymi,
  • na skrzyżowaniu, z wyjątkiem skrzyżowania o ruchu okrężnym oraz skrzyżowania, na którym ruch jest kierowany.

Przepisy przewidują jednak wyjątki od części tych zakazów, m.in. związane z jezdnią jednokierunkową oraz odpowiednio wyznaczonymi pasami ruchu na jezdni dwukierunkowej.

Nie wolno wyprzedzać na przejściu dla pieszych

Możliwość wyprzedzania z prawej strony nie daje prawa do wykonywania tego manewru na przejściu dla pieszych. Co do zasady zabronione jest wyprzedzanie pojazdu na przejściu dla pieszych oraz bezpośrednio przed nim. Wyjątkiem jest przejście, na którym ruch jest kierowany.

Analogiczna zasada dotyczy przejazdu dla rowerów i odcinka bezpośrednio przed nim, z wyjątkiem przejazdu, na którym ruch jest kierowany.

Zakaz wyprzedzania dotyczy także przejazdów kolejowych

Wyprzedzanie pojazdu na przejeździe kolejowym i bezpośrednio przed nim jest co do zasady zabronione.

W przypadku przejazdu tramwajowego przepisy przewidują wyjątek związany z odpowiednim kierowaniem ruchem.

Ciężarówki mają dodatkowy zakaz na autostradach

Przepisy wprowadzają dodatkowe ograniczenie dla kierujących pojazdami kategorii N2 i N3.

Na autostradzie lub drodze ekspresowej, jeżeli dla danego kierunku są tylko dwa pasy ruchu, kierujący takim pojazdem nie może wyprzedzać pojazdu samochodowego.

Wyjątkiem jest sytuacja, gdy wyprzedzany pojazd porusza się z prędkością znacznie mniejszą od dopuszczalnej dla pojazdów N2 lub N3 na danej drodze. Przepisy przewidują również wyjątek dotyczący pojazdów wykonujących określone prace i wysyłających żółte sygnały błyskowe.

Wyprzedzanie z prawej strony – najważniejsze zasady

SytuacjaCzy można wyprzedzać z prawej?
Jezdnia jednokierunkowa z wyznaczonymi pasamiTak
Jezdnia dwukierunkowa, 2 pasy w naszym kierunku w obszarze zabudowanymTak
Jezdnia dwukierunkowa, 3 pasy w naszym kierunku poza obszarem zabudowanymTak
Droga z jednym pasem w każdym kierunkuNie
Pojazd sygnalizuje skręt w lewoTak, z prawej
Pojazd szynowyCo do zasady z prawej
Rowerzysta wyprzedza powoli jadący pojazdTak, z prawej
Przejście dla pieszychCo do zasady nie
Przejazd dla rowerówCo do zasady nie
Przejazd kolejowyCo do zasady nie

Wolny prawy pas nie zawsze oznacza możliwość wyprzedzania

Wyprzedzanie z prawej strony nie jest w Polsce generalnie zabronione. Prawo dokładnie wskazuje sytuacje, w których taki manewr jest dozwolony.

Na jezdni jednokierunkowej z wyznaczonymi pasami ruchu można wyprzedzać z prawej. Na jezdni dwukierunkowej potrzebna jest odpowiednia liczba pasów przeznaczonych dla naszego kierunku.

Jednocześnie kierowca musi przestrzegać ogólnych zasad wykonywania manewru oraz wszystkich obowiązujących zakazów.

Dlatego przed wyprzedzeniem samochodu prawym pasem trzeba sprawdzić nie tylko, czy jest on wolny, ale również rodzaj jezdni, liczbę pasów, oznakowanie i sytuację na drodze.

O autorze

Pawel Trafny

Paweł Trafny

Redaktor działu Motorsport
Dziennikarz motoryzacyjny i pasjonat mechaniki samochodowej. W swoich publikacjach koncentruje się na motorsporcie, technice oraz kulisach funkcjonowania branży motoryzacyjnej. Analizuje wypowiedzi szefów zespołów, przedstawicieli producentów, mechaników i kierowców zawodowych, zestawiając je z dostępnymi danymi oraz źródłami pierwotnymi.Po godzinach samodzielnie rozwija umiejętności związane z obsługą i naprawą samochodów. Praktyczne zainteresowanie mechaniką pomaga mu lepiej rozumieć opisywane konstrukcje i wyjaśniać zagadnienia techniczne w sposób przystępny dla czytelnika.

© 2026 MotoGuru.pl