Downsizing dorobił się złej opinii, ale nie każdy nieduży silnik turbo zasługuje na łatkę jednorazówki. Najlepsze konstrukcje potrafią przejechać 250–350 tys. km, o ile dostają świeży olej co 10–12 tys. km, sprawne chłodzenie i kierowcę, który nie katuje ich na zimno. W niedużych turbobenzynach granica między trwałością a kosztowną awarią bywa cienka. Kluczowe są nie […]

Downsizing w Grupie VAG miał przynieść lepsze osiągi i niższe spalanie, ale pierwsze generacje TSI szybko pokazały drugą stronę tej rewolucji. Najwięcej problemów dotyczyło silników z lat ok. 2006–2013, przede wszystkim rodzin EA111 i pierwszych EA888. To właśnie te jednostki najmocniej popsuły opinię TSI wśród kierowców i warsztatów. Najbardziej problematyczne konstrukcje łączyły kilka wad naraz. […]

Toyota po raz kolejny udowadnia, że nie zamierza wywieszać białej flagi w starciu z elektromobilnością. Największy producent samochodów na świecie zaprezentował strategię, w której klasyczne silniki spalinowe mają odgrywać równie ważną rolę, co baterie czy ogniwa wodorowe. Nowa rodzina lekkich i kompaktowych jednostek 1,5- oraz 2-litrowych trafi do hybryd, hybryd plug-in, aut na wodór, a […]

Mercedes-AMG zapowiedziało, że kolejna generacja jego silników V8 nie tylko będzie mocniejsza od obecnej, ale jednocześnie zużyje mniej paliwa. To odważna deklaracja w czasach, gdy cała branża stawia na downsizing i elektryfikację. Affalterbach pozostaje jednym z ostatnich bastionów ośmiocylindrowego brzmienia – tym razem jednak w nowej, technicznie radykalnej odsłonie. Strategia na przekór trendom Choć Mercedes-AMG […]

Plotki o tym, że nowy VW Golf R otrzyma legendarny pięciocylindrowy motor Audi, zelektryzowały fanów motoryzacji. Volkswagen jednak szybko uciął spekulacje – producent podkreślił, że testy na Nordschleife dotyczyły wyłącznie przyszłych wymogów emisji spalin, a nie transplantacji jednostki z RS 3. Oto pełny obraz tej historii i jej kontekst techniczny. Źródło sensacji: biały prototyp i […]

Oto jednostka napędowa, którą Polacy mogą pokochać od pierwszego tankowania. Silnik HR12 LPG z fabryczną instalacją gazową i układem miękkiej hybrydy trafi do popularnych modeli Renault i Dacii. Łączy tanie użytkowanie z nowoczesną technologią – i to bez kompromisów w osiągach. Przełomowy projekt Horse Technologies Firma Horse Technologies, czyli spółka joint venture Grupy Renault i […]

Volkswagen przygotował najbardziej radykalną odmianę Golfa w historii. Specjalna wersja R, stworzona na 25-lecie oddziału Volkswagen R, ma otrzymać pięciocylindrowy, turbodoładowany silnik o pojemności 2,5 litra, znany z Audi RS3. To symboliczne pożegnanie z czystą benzyną, zanim Golf w pełni przejdzie na hybrydy i napędy elektryczne. Golf z pięcioma cylindrami – powrót legendy Volkswagen potwierdził, […]

Mercedes-Benz znalazł się w punkcie zwrotnym swojej strategii dotyczącej jednostek spalinowych. Marka ze Stuttgartu prowadziła zaawansowane rozmowy z BMW na temat dostaw czterocylindrowych jednostek benzynowych, które mogłyby trafić do szerokiej gamy przyszłych modeli – od CLA, przez C-Klasę i E-Klasę, aż po SUV-y GLA, GLB, GLC i zapowiedzianego „Little G”. Nowa era niemieckiej współpracy Dotąd […]