Cadillac wzmacnia zaplecze techniczne po swoim debiucie w Formule 1. Amerykański zespół zatrudnił Craiga Skinnera, Erica Blandina i Tima Leana – inżynierów mających za sobą pracę m.in. dla Red Bulla, Mercedesa, Ferrari, McLarena i Aston Martina. Cała trójka obejmie kluczowe stanowiska związane z rozwojem samochodu i aerodynamiką.

20 lat w Red Bullu

Najgłośniejszym z trzech transferów jest Craig Skinner. Brytyjski inżynier spędził 20 lat w Red Bull Racing, gdzie doszedł do stanowiska głównego projektanta i uczestniczył w okresie mistrzowskich sukcesów zespołu w latach 2021-2024. Red Bulla opuścił wcześniej w 2026 roku.

W Cadillacu Skinner obejmie stanowisko głównego inżyniera ds. rozwoju. Jego zadaniem będzie zapewnienie technicznego kierunku prac oraz połączenie poszczególnych etapów powstawania bolidu – od jego koncepcji, przez aerodynamikę i analizy, aż po wdrażanie opracowanych rozwiązań. Skinner będzie podlegał dyrektorowi technicznemu Nickowi Chesterowi.

Nowy szef aerodynamiki

Drugim dużym nazwiskiem jest Eric Blandin, który zostanie szefem aerodynamiki. Inżynier ma za sobą pracę na wysokich stanowiskach w kilku czołowych ekipach F1. Przed przejściem do Aston Martina pracował m.in. w Ferrari i Mercedesie, a w ekipie z Silverstone pełnił funkcję zastępcy dyrektora technicznego.

Cadillac podkreśla, że Blandin ma ponad 11 lat doświadczenia jako główny aerodynamik Mercedesa oraz zastępca dyrektora technicznego Aston Martina. W nowym zespole poprowadzi cały dział aerodynamiki i, podobnie jak Skinner, będzie raportował bezpośrednio do Nicka Chestera.

Modelowanie i symulacje

Trzecim nowym członkiem kadry technicznej jest Tim Lean. Obejmie stanowisko głównego inżyniera ds. modelowania i symulacji aerodynamicznych, a jego bezpośrednim przełożonym będzie Blandin. To kolejny transfer człowieka, którego CV obejmuje kilka ekip walczących w ostatnich dekadach o najwyższe cele w F1.

Lean spędził ponad 10 lat w McLarenie, a następnie sześć lat pracował dla Red Bull Racing. Później związał się z Ferrari, gdzie przez ponad pięć lat był głównym specjalistą ds. aerodynamiki. Łącznie ma około dwóch dekad doświadczenia zdobytego w tych trzech zespołach.

Cadillac buduje zaplecze

Wzmocnienia następują w pierwszym sezonie Cadillaca w Formule 1. Amerykańska ekipa dołączyła do stawki w 2026 roku jako jedenasty zespół, a jej kierowcami zostali Valtteri Bottas i Sergio Perez. Po wakacyjnej przerwie doszło również do zmiany na szczycie zespołu – funkcję szefa objął Marcin Budkowski, zastępując Graeme’a Lowdona.

Cadillac nie podał dokładnych dat rozpoczęcia pracy przez nowych inżynierów. Wiadomo jedynie, że Skinner, Blandin i Lean mają dołączyć do zespołu w ciągu najbliższych kilku miesięcy. Oznacza to, że ich wpływ powinien być szczególnie istotny w kontekście dalszego rozwoju projektu i przygotowań do drugiego sezonu Cadillaca w F1.

Szef zespołu Marcin Budkowski określił te transfery jako ważny etap technicznego rozwoju Cadillaca. Jak wyjaśnił:

Te nominacje stanowią kluczowy krok w technicznej ewolucji zespołu. Połączenie doświadczonego kierownictwa w obszarach rozwoju, aerodynamiki i modelowania pomoże nam stworzyć silniejszą, zintegrowaną organizację techniczną i poprawić osiągi na torze. Craig, Eric i Tim wnoszą do Cadillac F1 doświadczenie zdobyte podczas zwycięstw w wyścigach i mistrzostwach w obszarach, które mają kluczowe znaczenie dla naszego długoterminowego rozwoju.

Trzy transfery wyraźnie pokazują, na których obszarach Cadillac koncentruje obecnie uwagę. Zamiast pojedynczego wzmocnienia zespół jednocześnie rozbudowuje rozwój konstrukcji, aerodynamikę oraz modelowanie i symulacje, powierzając te dziedziny ludziom z wieloletnim doświadczeniem w najbardziej utytułowanych ekipach współczesnej Formuły 1.