Doriane Pin ma za sobą pierwszy test samochodu Formuły 1 z Mercedesem na Silverstone. Mistrzyni F1 Academy z 2025 roku została pierwszą triumfatorką tej serii, która wzięła udział w teście F1, oraz pierwszą kobietą prowadzącą bolid Mercedesa F1.

Od F1 Academy do bolidu Mercedesa

Pin trafiła do testu po mistrzowskim sezonie w kobiecej serii F1 Academy. Po zdobyciu tytułu awansowała również w strukturach zespołu z Brackley i została kierowcą rozwojową Mercedesa. Francuzka miała już za sobą jazdę samochodami o bardzo różnym charakterze. Wcześniej startowała między innymi autami F1 Academy, odpowiadającymi poziomem Formule 4, oraz Ferrari 488 GTE w Ferrari Challenge Europe.

Silverstone pokazało jej inną skalę prędkości

Największa różnica nie sprowadzała się wyłącznie do prędkości maksymalnej. Pin jeździła wcześniej prototypem LMP2, którym na prostych w Le Mans osiągała ponad 300 km/h, a miejscami 320–325 km/h. W bolidzie F1 najmocniej odczuła połączenie hamowania, docisku i tempa w zakrętach. To właśnie ta kombinacja sprawia, że samochód Formuły 1 nie jest po prostu szybszą wersją znanych jej maszyn, tylko zupełnie inną klasą narzędzia do ścigania.

Pin: nie da się tego porównać z niczym innym

Doriane Pin opisała swój pierwszy dzień w bolidzie Mercedesa jako jedno z najmocniejszych przeżyć w karierze:

To był niesamowity dzień, szczerze mówiąc jeden z najlepszych dni w moim życiu. Prowadzenie samochodu Formuły 1 nie zdarza się często. Jestem bardzo szczęśliwa, że dostałam taką możliwość.

Pin zwróciła uwagę, że test nie był tylko jednorazową atrakcją. Pracowała blisko z zespołem, poprawiała tempo w trakcie dnia i stopniowo oswajała samochód na Silverstone.

Przygotowanie pomogło, ale F1 nadal zaskoczyła

Pin podkreśliła, że przed testem spędziła dużo czasu z inżynierami. Dzięki temu czuła się w samochodzie komfortowo, choć sama jazda nadal przyniosła jej wiele nowych wrażeń. Dla młodej Doriane najważniejsze było wejście w odpowiednie okno pracy z autem. W Formule 1 nie wystarczy „po prostu pojechać szybko”, bo bolid wymaga zaufania do hamowania i aerodynamiki. Pin przyznała, że dopiero bezpośredni kontakt z samochodem pozwala zrozumieć jego charakter:

Nie ma niczego porównywalnego z Formułą 1. Hamowanie, połączony docisk i sama prędkość to inny świat wobec tego, do czego jestem przyzwyczajona.

Historyczny test i jasny sygnał dla F1 Academy

Jazda Pin Mercedesem ma znaczenie większe niż sam test na Silverstone. F1 Academy powstała jako seria mająca ułatwiać zawodniczkom przejście do wyższych kategorii, a taki dzień pokazuje, że ścieżka może prowadzić także do realnej pracy z zespołem F1.

Nie oznacza to automatycznie miejsca w wyścigowej stawce, bo Formuła 1 ma wyjątkowo wąskie drzwi wejściowe, w kontraście do wyjściowych. Dla Pin to jednak konkretny krok: doświadczenie z bolidem, praca z inżynierami i status kierowcy rozwojowego w jednym z najważniejszych zespołów mistrzostw.

O autorze