F1 Grand Prix Węgier 2026: Kwalifikacje na Hungaroringu [RELACJA NA ŻYWO]

Norris spodziewa się trudnego wyścigu ze względu na mocne starty Ferrari. „Potencjalnie mogą być w lepszej sytuacji” – powiedział w kontekście dostępnego ogumienia.

Leclerc narzekał na zmiany kierunku wiatru. Nie przewidział tego ustawiając samochód. Monakijczyk narzekał na pecha w Q1 i Q2. W kontekście Q3 powiedział: „Chyba udało się maksymalnie wykorzystać pakiet”.

Hamilton pogratulował Norrisowi. Lewis poskarżył się na to, że oba bolidy Ferrari wyjechały jako pierwsze i zmagały się z brakiem przyczepności.

Lando Norris w wywiadzie z Davidem Coulthardem pochwalił przywieziony pakiet poprawek. „Pewność siebie czuję przez cały dzień. To jest miła niespodzianka, że jestem na szczycie”.

Antonelli mógł naruszyć zasady w obliczu pojawienia się na torze żółtej flagi.

Lando Norris: 1:17.207. Lewis Hamilton ze stratą 0.012 s. Charles Leclerc trzeci – 0.238 s. Czwarty Kimi Antonelli ze stratą 0,272 s. Piąty Piastri stracił do kolegi zespołowego 0,477 s.

Lewis Hamilton odpuścił, dowiózł 1:18.9.

Co do zasady, większość kierowców nie poprawia się w pierwszych sektorach. Same żółte sektory, wyjątkiem Antonelli z poprawą w S1.

Lewis Hamilton traci 0,188 s do samego siebie w pierwszym sektorze.

Dwa Ferrari, dwa Mercedesy, a na końcu – dwa McLareny. Trwa przygotowanie do pierwszych okrążeń pomiarowych. Decydującą próbę otworzy Lewis Hamilton, który ma szanse zgarnąć rekordowe 10. okrążenie na tym torze.

Koce grzewcze zdjęte, kierowcy wypuszczeni z garaży. Do końca sesji mniej niż 3 i pół minuty. Jest tłoczno. Na czele dwa Ferrari.

Mniej niż 4 minuty do końca. Aktualna kolejność w kwalifikacjach: HAM, NOR, LEC, ANT, PIA, VER, RUS, HAD, LIN, HUL.

Hadjar dopiero na P8 ze stratą 0,637 s, ale jechał na używanych oponach. Obecnie niemal wszyscy kierowcy są w alei serwisowej i przygotowują się do wyjechania na finałową próbę.

Kierowcy powoli zjeżdżają do alei serwisowej. W S1 i S3 najszybsze są Ferrari, natomiast drugi sektor to domena McLarena.

George Russell jest daleko, dopiero siódme miejsce i strata 0,541 s do lidera.

Piastri przebił Verstappena w pierwszym sektorze, po czym Norris zgarnął „fiolet”.

Max Verstappen jako pierwszy rozpoczął swoje pomiarowe okrążenie.

Wciąż 11 minut do końca sesji Q3 i jak na razie żaden z kierowców nie opuścił alei serwisowej.

Charles Leclerc wykorzystał oba komplety miękkich mieszanek, podczas gdy Lewis Hamilton – zaledwie jeden komplet.

Kolejność pierwszej dziesiątki w Q2: Norris, Leclerc, Hamilton, Hadjar, Piastri, Verstappen, Lindblad, Antonelli, Russell, Hulkenberg. Norris dołożył drugiemu kierowcy aż 0,416 sekundy i wygląda na pretendenta do pole position.

Antonelli awansuje do Q3 po wykręceniu czasu 0.937 s słabszego od lidera. Znalazł się tuż przed zespołowym kolegą – Russellem.

Oscar Piastri wykręcił czas 1:17.928 i znajduje się tuż za Hadjarem. Alonso został wypchnięty z pierwszej dziesiątki.

Lando Norris melduje przez radio, że tor staje się coraz bardziej przyczepny. W międzyczasie anulowano czas okrążenia Kimiego Antonellego za ścięcie szykany. Lider mistrzostw świata znajduje się na P15.

Większość kierowców znajduje się w alei serwisowej. W międzyczasie dyrekcja poinformowała, że nie będzie dalszego dochodzenia w sprawie Monakijczyka.

Dyrekcja wyścigowa odnotowała incydent z Charlesem Leclerckiem. Potencjalnie naruszył przepisy dotyczące dwóch żółtych flag. Jego czas może zostać skasowany – obecnie znajduje się na P7 ze stratą 1,005 s do swojego kolegi zespołowego.

Kimi Antonelli przez radio poskarżył się na brak przyczepności.

Lando Norris po pierwszym pomiarowym okrążeniu traci do Maxa 0,317 sekundy. W międzyczasie Antonelli wykręcił 1:18.178 sekundy i wdrapał się na czoło stawki.

Fernando przeciął linię mety uzyskując czas 1:20.696 na miękkiej mieszance. Nie poprawił swojego czasu z Q1.

Jako pierwszy swoje pomiarowe okrążenie rozpoczął Fernando Alonso. Poza nim na tor wyjechali tylko Max Verstappen i oba Mercedesy.

Najszybszy w Q1 był Lando Norris. Wykręcił czas 1:18.277. McLaren już wcześniej w FP3 pokazał potencjał. Kierowcy czekają w alei serwisowej na rozpoczęcie Q2.

Bottas i Perez już nie poprawią. Alonso jest na P14 i raczej awansuje do Q2, o ile sędziowie nie dopatrzą się naruszeń toru.

Kimi Antonelli przebił się na drugie miejsce. Max Verstappen nie poprawił się. Z kolei George Russell z niewielką poprawką traci 0,579 s do lidera i okupuje pozycję nr 6.

Niemal wszyscy kierowcy są w alei serwisowej i przygotowują się do ostatecznych prób w Q1. Bearman, Albon, Sainz, Bottas, Prezes i Bortoleto są w strefie spadkowej.

6 minut do końca. Alonso utrzymuje się na P12, a Stroll – na P16. Oba Astony walczą o awans do Q2.

Kimi Antonelli był najszybszy w sektorach 1 i 2, ale na mecie stracił 0,070 s do Maxa Verstappena. Hadjar zameldował się na P4 ze stratą 0,098 s do zespołowego partnera, a Russell do lidera stracił 0,266 s.

Max Verstappen na miękkiej mieszance przeskoczył Lewisa Hamiltona o 0,074 sekundy, notując czas 1:18.656 na mecie.

Charles Leclerc z kłopotami. Jego czas został anulowany ze względu na naruszenie limitów toru. Antonelli z błędem w pierwszym sektorze.

Fernando Alonso uzyskuje czas 1:20.665, co daje mu dwa dziesiąte przewagi nad partnerem z zespołu. Obaj kierowcy Astona Martina plasują się przed Albonem i Bottasem, co stanowi budujący początek weekendu dla brytyjskiej stajni. Tymczasem Lewis Hamilton nokautuje rywali – rekordy w dwóch pierwszych sektorach i czas 1:18.730 na otwarcie.

Ferrari wypuściło obu kierowców na pośrednich oponach. To ciekawy ruch, który pokazuje ich pewność siebie. Ekipa najwyraźniej próbuje oszczędzić miękkie ogumienie na Q3, a może nawet na niedzielny wyścig.