Lewis Hamilton uzyskał najlepszy czas drugiego treningu przed Grand Prix Węgier 2026. Brytyjczyk wyprzedził Charlesa Leclerca o 0,148 s, dzięki czemu Ferrari zakończyło piątek z dubletem na czele tabeli i wyraźną przewagą nad najbliższymi rywalami.

Hamilton wyprzedził Leclerca na używanych oponach

Hamilton przejechał najszybsze okrążenie w czasie 1:18.729. Co istotne, dokonał tego na miękkich oponach mających już sześć okrążeń, poprawiając wcześniejszy rezultat zespołowego partnera. Leclerc stracił do Brytyjczyka 0,148 s. Monakijczyk wcześniej prowadził z przewagą 0,351 s nad Lando Norrisem, ale ostatecznie musiał zadowolić się drugim miejscem. Ferrari potwierdziło tym samym formę z pierwszego treningu, w którym najlepszy był właśnie nie kto inny, jak Charles.

McLaren i Red Bull ze sporą stratą do Ferrari

Norris zakończył FP2 na trzeciej pozycji. Kierowca McLarena stracił do Hamiltona 0,499 s, mimo że wcześniej przejął prowadzenie z rezultatem 1:19.228. Jego okrążenie było zarazem pierwszą bardziej reprezentatywną próbą po błędzie popełnionym w FP1. Max Verstappen uplasował się na czwartej pozycji ze stratą 0,692 s. Holender nie był zadowolony z zachowania samochodu, zwracając uwagę na bardzo sztywną i blokującą się tylną oś.

Franco Colapinto z rozbitym bolidem Alpine. Czerwone flagi w FP2

Kierowca Red Bulla informował również, że prawdopodobnie uderzył przednim skrzydłem w odłamek znajdujący się na torze. Zespół miał sprawdzić stan bolidu.

Mercedes daleko za czołówką

George Russell zajął piąte miejsce, tracąc do Hamiltona 0,933 s. Jeszcze więcej problemów miał Kimi Antonelli, który wielokrotnie blokował koła i wyjeżdżał poza tor. Włoch zakończył sesję dopiero na 13. pozycji. Antonelli narzekał na niestabilność samochodu podczas hamowania. Porywisty wiatr utrudniał kierowcom ocenę przyczepności, a temperatura nawierzchni spadła z 45 do 31 stopni Celsjusza w porównaniu z pierwszym treningiem.

Również Russell zgłaszał problemy z prowadzeniem bolidu. Piątkowy układ sił sugeruje więc, że Mercedes ma przed kwalifikacjami więcej pracy niż Ferrari, McLaren i Red Bull.

FIA przyznała się do błędu. Leclerc powinien dostać 5 sekund kary

Franco Colapinto rozbił bolid i wywołał czerwoną flagę

Najpoważniejszy incydent FP2 był udziałem Franco Colapinto. Argentyńczyk stracił panowanie nad tyłem samochodu w ostatnim zakręcie, obrócił się i uderzył tyłem w bariery. Uszkodzeniu uległo między innymi tylne skrzydło. Zespół musiał również sprawdzić skrzynię biegów, która mogła ucierpieć podczas uderzenia. Colapinto przejechał przed wypadkiem zaledwie 11 okrążeń.

Kierowca Alpine nie brał udziału w pierwszej sesji, dlatego wypadek dodatkowo ograniczył jego przygotowania do dalszej części weekendu. Po usunięciu samochodu i naprawieniu bariery trening został wznowiony.

Lance Stroll nie wystartował w drugim treningu

W FP2 zabrakło Lance’a Strolla. Aston Martin nie zdążył naprawić samochodu Kanadyjczyka po problemach z tylnym zawieszeniem, które doprowadziły do obrotu w pierwszym treningu. Stroll zakończył więc piątek bez jakiegokolwiek przejazdu w drugiej sesji. Najwięcej okrążeń, 29, pokonał Alexander Albon, choć również on miał problemy z nadsterownością i kilkukrotnie znalazł się poza optymalnym torem jazdy.

Wygrywa prawie wszystko, a wciąż się uczy. Koszmar rywali w F1

Ferrari faworytem przed kwalifikacjami

Po dwóch piątkowych sesjach Ferrari wygląda na najlepiej przygotowany zespół na Hungaroringu. Leclerc był najszybszy w FP1, a w FP2 Hamilton poprowadził dublet włoskiej ekipy. Brytyjczyk wyjątkowo dobrze czuje się na węgierskim torze, gdzie w przeszłości aż dziewięć razy zdobywał pole position. Wyniki treningów nie gwarantują powtórzenia tego osiągnięcia w Grand Prix, ale przewaga Ferrari nad McLarenem, Red Bullem i szczególnie Mercedesem jest przed kwalifikacjami wyraźnym sygnałem ostrzegawczym dla rywali.

Grand Prix Węgier na torze Hungaroring – wyniki FP2