Hyundai może po sezonie 2026 zawiesić fabryczny program w najwyższej klasie Rajdowych Mistrzostw Świata. Według informacji hiszpańskiego dziennikarza Pipo Lópeza producent miałby skoncentrować się na WRC2, a do rywalizacji na najwyższym poziomie powrócić dopiero w 2029 roku.
Hyundai może zawiesić program Rally1
Według Pipo Lópeza z hiszpańskiego „AS”, Hyundai przygotowuje się do wycofania z WRC w roli oficjalnego zespołu fabrycznego. Oznaczałoby to zawieszenie programu Rally1 do 2029 roku, choć niekoniecznie całkowite zniknięcie koreańskiej marki z rajdów.
Hyundai miałby nadal uczestniczyć w rywalizacji w niższej kategorii WRC2. Kluczowym samochodem dla tego programu pozostanie i20 Rally2, którego trzecia ewolucja ma uzyskać homologację jeszcze w 2026 roku.
Neuville i Fourmaux mogą przesiąść się do i20 Rally2
Zmiana programu nie musi oznaczać natychmiastowego rozstania z obecnymi kierowcami. Zgodnie z pojawiającymi się informacjami Thierry Neuville i Adrien Fourmaux mieliby w sezonie 2027 wystartować w wybranych rundach WRC za kierownicą Hyundai i20 Rally2.
Byłaby to znacząca zmiana dla Neuville’a, od lat związanego z fabrycznym programem Hyundaia w najwyższej kategorii mistrzostw. Jednocześnie starty samochodami Rally2 pozwoliłyby marce zachować obecność w WRC w okresie oczekiwania na zmianę przepisów.
Powrót Hyundaia do najwyższej klasy możliwy w 2029 roku
Planowany powrót ma być związany z sezonem 2029. Wówczas Hyundai mógłby ponownie zaangażować się w najwyższą kategorię z samochodem powiązanym z nową generacją modelu i20.
Istotnym czynnikiem mają być także zmiany regulaminowe, które mogą zapewnić producentom większą swobodę w zakresie wyboru układu napędowego. To właśnie nowe warunki techniczne mają stworzyć Hyundaiowi dogodniejszą podstawę do ponownego uruchomienia programu na najwyższym poziomie.
Toyota jedynym fabrycznym producentem w WRC?
Ewentualne odejście Hyundaia miałoby poważne konsekwencje dla całych mistrzostw. Jeśli przedstawiony scenariusz się potwierdzi, od sezonu 2027 Toyota pozostanie jedynym oficjalnym producentem wystawiającym fabryczny zespół w najwyższej klasie WRC.
Na obecnym etapie informacje dotyczące planów Hyundaia pozostają doniesieniami, a nie oficjalnie potwierdzoną decyzją producenta. Scenariusz zakłada jednak nie definitywne zakończenie programu rajdowego, lecz jego przebudowę: pozostanie w WRC2 i przygotowanie powrotu do najwyższej kategorii w 2029 roku.
