Na autostradzie A4 między Katowicami a Krakowem trwa ostatni etap wymiany nawierzchni przed przekazaniem trasy państwu. W drugiej połowie 2026 roku roboty obejmą łącznie 15,6 km jezdni, ale kierowcy nadal mają korzystać z dwóch pasów w każdym kierunku. Najważniejsza zmiana nadejdzie 16 marca 2027 roku, gdy samochody osobowe pojadą tym odcinkiem bez opłat.
W 2026 roku wymieniono już 15,2 km nawierzchni
W pierwszej połowie 2026 roku zakończono wymianę nawierzchni na dwóch fragmentach jezdni o łącznej długości 15,2 km. Nie oznacza to jednak końca prac na liczącym około 60 km koncesyjnym odcinku A4 między Katowicami a Krakowem.
W drugiej połowie roku modernizacja obejmie kolejne 15,6 km jezdni. Jest to ostatni etap programu przygotowującego autostradę do przekazania publicznemu zarządcy. Roboty dotyczą nie tylko warstwy ścieralnej, lecz także elementów infrastruktury i obiektów inżynieryjnych.
Dwa remontowane odcinki i zwężone pasy ruchu
Prace prowadzone są obecnie między węzłem Byczyna a placem poboru opłat w Brzęczkowicach. Od km 358,1 do km 362,3 na jezdni w kierunku Katowic dostępny jest jeden pas, natomiast dodatkowy pas dla tego kierunku wyznaczono na przeciwnej jezdni. Dwa pasy pozostają do dyspozycji kierowców jadących w stronę Krakowa.
Kierunki ruchu rozdziela specjalna bariera, a zakończenie robót na obu jezdniach tego fragmentu zaplanowano na koniec sierpnia 2026 roku. Podobna organizacja obowiązuje między placem poboru opłat w Balicach a węzłem Rudno. Roboty prowadzone są od km 396,3 do km 400,1, a ich zakończenie przewidziano na koniec września 2026 roku.
Na węzłach i MOP-ach trzeba uważać na znaki STOP
Mimo zwężeń zarządca deklaruje utrzymanie dwóch pasów ruchu w obu kierunkach. W praktyce oznacza to jednak węższe pasy, przesunięcie części ruchu na przeciwną jezdnię oraz dodatkowe ograniczenia w rejonie węzłów i miejsc obsługi podróżnych.
Na węźle Jeleń oraz przy wyjeździe z MOP Zastawie kierowcy muszą zatrzymać się przed znakiem STOP. Podobna zasada obowiązuje przy wjeździe na autostradę z MOP Aleksandrowice. Zjazd do tego miejsca dla jadących w stronę Katowic jest możliwy wyłącznie z pasa prowadzonego po właściwej jezdni.
Naprawa mostu w Balicach potrwa do połowy sierpnia
Dodatkowe utrudnienia występują w Balicach, gdzie naprawiane są żelbetowe elementy obiektu mostowego w rejonie km 400. Prace mają potrwać do połowy sierpnia 2026 roku. Na jezdni w kierunku Katowic zajęty został prawy pas wraz z poboczem.
W strefie robót obowiązuje ograniczenie prędkości do 50 km/h, a układ pasów zależy od kierunku, z którego pojazdy wjeżdżają na autostradę.
Koniec koncesji oznacza koniec opłat dla samochodów osobowych
Remonty są prowadzone przed wygaśnięciem 30-letniej umowy koncesyjnej Stalexportu Autostrady Małopolskiej. Koncesja zakończy się 15 marca 2027 roku, a następnego dnia zarządzanie trasą przejmie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad. Od 16 marca 2027 roku przejazd A4 między Katowicami a Krakowem ma być bezpłatny dla samochodów osobowych i motocykli.
Opłaty nadal będą dotyczyć pojazdów ciężkich objętych elektronicznym systemem e-TOLL. Zmianie zarządcy będzie towarzyszyć także przebudowa placów poboru opłat w Brzęczkowicach i Balicach. GDDKiA przygotowuje ich likwidację oraz dostosowanie jezdni do przejazdu bez zatrzymywania się przy bramkach.
A4 ma zostać poszerzona o dodatkowe pasy
Przejęcie autostrady przez państwo nie zakończy wszystkich inwestycji. GDDKiA rozpoczęła przygotowania do rozbudowy trasy, która docelowo ma otrzymać trzeci pas ruchu w każdym kierunku.
Postępowania projektowe dotyczą między innymi fragmentów Brzęczkowice–Byczyna oraz Dulowa–Balice. Zanim jednak na trasie pojawią się dodatkowe pasy, kierowcy muszą przetrwać ostatnie miesiące remontów prowadzonych przez obecnego koncesjonariusza.
