Chiński gigant przekroczył próg 20 milionów wyprodukowanych samochodów. Jubileuszowym egzemplarzem został elektryczny sedan Fulwin A9, którego pierwsze sztuki trafiły do klientów 25 lipca 2026 roku.
Elektryczny Fulwin A9 został 20-milionowym Chery
Fulwin A9 jest sedanem o długości 4836 mm i rozstawie osi wynoszącym 2900 mm. Pełni w gamie Chery rolę mniejszego odpowiednika Fulwina A9L. Samochód otrzymał pojedynczy silnik elektryczny rozwijający 238 KM. Akumulator trakcyjny ma pojemność 70 kWh, a deklarowany zasięg wynosi do 655 km według chińskiej procedury CLTC, która zwykle daje bardziej optymistyczne wyniki niż europejski cykl WLTP.
Cena bazowej wersji Fulwina A9 została ustalona na 109 900 juanów, czyli około 61 654 zł. Pierwsze samochody przekazano nabywcom 25 lipca.
Od kopii Seata Toledo do globalnego koncernu
Chery rozpoczęło produkcję samochodów w 1999 roku. Pierwszym modelem tej firmy był sedan Fulwin, konstrukcyjnie oparty na pierwszej generacji Seata Toledo. Już w 2007 roku przedsiębiorstwo osiągnęło łączną sprzedaż miliona samochodów. Był to też pierwszy taki wynik uzyskany przez chińskiego producenta aut.
Fulwin A9 | fot. Chery
Od tego czasu skala działalności koncernu zdecydowanie wzrosła. Samochody należących do niego marek są obecnie oferowane w ponad 130 krajach i regionach, a łączny eksport zbliżył się do 7 milionów egzemplarzy.
Eksport Chery gwałtownie rośnie
W pierwszej połowie 2026 roku Chery wysłało za granicę 943 800 samochodów. Oznacza to wzrost o 71,5% w porównaniu z analogicznym okresem poprzedniego roku. Jeszcze szybciej koncern rozwija sprzedaż w Europie. Od stycznia do czerwca 2026 roku na trafiły tutaj 174 000 samochody Chery, czyli o 212% więcej niż rok wcześniej.
Jednym z filarów ekspansji stał się crossover Jaecoo 7, który w pierwszej połowie roku znalazł się wśród trzech najpopularniejszych samochodów w Wielkiej Brytanii. W Polsce więcej klientów przyciąga Omoda 5, która od stycznia do czerwca bieżącego roku znalazła 4190, czyli o 41,7% więcej niż przed rokiem.
Chery przejmuje dawną fabrykę Nissana
Chiński koncern zatrudnia obecnie około 150 000 osób na całym świecie. Ponad 20 000 z nich pracuje poza Chinami. Na początku lipca poinformowano również o finalizacji zakupu byłego zakładu Nissana w Republice Południowej Afryki. Chery zadeklarowało zachowanie wszystkich 692 istniejących miejsc pracy.
W dłuższej perspektywie firma planuje utworzyć w regionie do 3000 kolejnych stanowisk. Rozpoczęcie produkcji w przejętej fabryce zaplanowano na połowę 2027 roku.
