W pierwszych siedmiu miesiącach 2026 roku na świecie zadebiutowały 102 nowe modele seryjne. Ponad połowę z nich przygotowali producenci z Chin, natomiast w Europie zdecydowanie największą aktywnością wykazały się niemieckie koncerny.

57 ze 102 nowych modeli pochodzi z Chin

Jak informuje portal Motor1, tempo wprowadzania nowych samochodów pozostało zbliżone do ubiegłorocznego. Od stycznia do lipca 2026 roku producenci zaprezentowali 102 modele seryjne, podczas gdy w analogicznym okresie 2025 roku było ich 101.

Znacznie ciekawszy od łącznej liczby premier jest jednak ich podział geograficzny. Chińskie firmy odpowiadały za 57 debiutów, czyli około 56% wszystkich nowych modeli pokazanych w analizowanym okresie.

Tak wysoka aktywność przypada na czas spowolnienia na chińskim rynku wewnętrznym. Producenci z Państwa Środka nadal intensywnie rozwijają ofertę, a jednocześnie coraz śmielej szukają klientów poza własnym krajem.

Europa ma 30 nowości, z czego 19 pochodzi z Niemiec

Europejscy producenci zaprezentowali łącznie 30 nowych modeli. Zdecydowanym liderem kontynentu zostały Niemcy, którym przypisano aż 19 premier.

To niemal trzykrotnie więcej niż w tym samym okresie poprzedniego roku. Co więcej, Grupa Volkswagen wprowadziła 16 nowych modeli, dzięki czemu została najbardziej aktywnym koncernem motoryzacyjnym na świecie, wyprzedzając poszczególnych producentów z Chin.

Pozostałe europejskie kraje znalazły się daleko za Niemcami. Włochy odpowiadały za cztery debiuty, Francja i Czechy pokazały po dwa nowe modele, a Rumunia, Hiszpania oraz Szwecja przedstawiły po jednym nowym aucie.

Japonia i Stany Zjednoczone pozostają daleko w tyle

Jeszcze mniejszą liczbę premier odnotowano w Japonii i Korei Południowej. Japońskie marki pokazały siedem nowych samochodów, natomiast producenci południowokoreańscy – sześć.

Wyjątkowo skromnie prezentuje się wynik Stanów Zjednoczonych. Od początku roku zadebiutowały tylko dwa nowe amerykańskie modele i oba należały do koncernu General Motors.

Do końca lipca 2026 roku ani Ford, ani Tesla nie przedstawiły całkowicie nowego samochodu seryjnego. Pokazuje to, jak mocno środek ciężkości branży przesunął się w stronę Azji, a przede wszystkim Chin.

Większość premier ma napęd elektryczny

Elektryfikacja pozostaje jednym z najważniejszych kierunków rozwoju nowych samochodów. Spośród 102 zaprezentowanych modeli 61 jest dostępnych również jako samochody całkowicie elektryczne, co odpowiada około 60% wszystkich premier.

fot. Volkswagen

Największy udział w tej grupie ponownie miały marki chińskie. Z Państwa Środka pochodziły 34 nowe modele oferowane z napędem akumulatorowym. Niemieccy producenci przedstawili z kolei 13 takich samochodów.

Rosnące znaczenie mają również hybrydy ładowane z gniazdka. Na rynku pojawiły się 24 nowe modele typu plug-in, z czego 19 przygotowały firmy z Chin, a trzy – marki niemieckie.

Chiny przejmują także rynek samochodów z przedłużaczem zasięgu

Osobną kategorię stanowią modele EREV, czyli samochody napędzane silnikiem elektrycznym, w których jednostka spalinowa pracuje jako generator energii. Nie napędza w nich więc bezpośrednio kół, lecz służy do ładowania akumulatora.

Od stycznia do lipca pokazano 18 nowych modeli z takim układem. Tylko trzy z nich powstały pod markami innymi niż chińskie – chodzi o projekty Volkswagena, Nissana i Hyundaia.

Także te samochody zostały jednak opracowane w Chinach. Oznacza to, że tamtejszy przemysł nie tylko wprowadza najwięcej nowych modeli, lecz również wyznacza kierunek rozwoju technologii, które w kolejnych latach mogą trafić na pozostałe rynki.

Niemcy przyspieszają, ale Chiny zachowują ogromną przewagę

Wyniki pierwszych siedmiu miesięcy 2026 roku pokazują dwa równoległe zjawiska. Niemieckie koncerny wyraźnie zwiększyły liczbę premier, a Grupa Volkswagen została najaktywniejszym pojedynczym koncernem.

W skali całych państw przewaga Chin pozostaje jednak bezdyskusyjna. Tamtejsze firmy odpowiadają za większość nowych samochodów, dominują wśród premier elektrycznych, hybryd plug-in oraz modeli EREV, a coraz większą część swoich projektów przygotowują z myślą o międzynarodowej ekspansji.