Fiat Tipo kończy karierę po ponad dekadzie obecności na rynku. Produkcja tego modelu wygasa pod koniec czerwca 2026 roku, a klienci będą mogli kupić już tylko samochody dostępne u dealerów, choć nie w Polsce. 

Ta generacja Fiata Tipo zadebiutowała w 2015 roku jako projekt Aegea. Samochód powstał z myślą o segmencie C, bez udawania auta premium i bez stylistycznego nadęcia. Projekt przygotowało Centro Stile Fiat w Turynie, a produkcję powierzono zakładom Tofas w Turcji.

Samochód trafił nie tylko do Europy, ale także do Turcji, Meksyku i wybranych krajów Bliskiego Wschodu. Na rynku tureckim Tipo występował jako Aegea. W Meksyku i na części rynków bliskowschodnich funkcjonował natomiast pod nazwą Dodge Neon.

Największy sukces Tipo odniosło poza włoskimi salonami

W Turcji Tipo stało się jednym z ważniejszych modeli dzięki prostemu zestawowi zalet. Liczyły się cena, wyposażenie i trwałość w dłuższej eksploatacji, czyli argumenty znacznie mocniejsze niż kolejna porcja marketingowego brokatu.

W Europie model również miał jasną rolę. Fiat zaoferował to auto klientom. którzy potrzebowali przestronnego, przewidywalnego auta rodzinnego i nie chcieli płacić za efektowność oderwaną od codziennego użytkowania.

Restyling i wersja Cross przedłużyły karierę

Początkowo Tipo występowało jako sedan. Rok później gama urosła o wersję pięciodrzwiową i kombi, co pozwoliło lepiej dopasować je do potrzeb europejskich rodzin. W 2020 roku włoski kompakt przeszedł duży lifting. Fiat wprowadził nowe logo, reflektory LED oraz odmianę Cross z podwyższonym prześwitem i osłonami z nielakierowanego tworzywa.

W ofercie pojawiały się także wersje specjalne. Technicznie Tipo przeszło drogę od silników FireFly i diesli Multijet do układów mild hybrid 48 V.

Produkcja potrwała dłużej niż planowano

Fiat planował zakończyć produkcję Tipo pod koniec 2025 roku. Ostatecznie pozostał na taśmach jeszcze przez sześć miesięcy dzięki przedłużeniu umowy z tureckim Tofaşem, który odpowiada za jego wytwarzanie.

Co istotne, Tipo było po prostu autem do jazdy, pakowania, tankowania i eksploatacji bez wielkiej ceremonii.

Rolę Tipo przejmą Grizzly i Grizzly Fastback

W gamie Fiata miejsce po Tipo mają zająć Grizzly oraz Grizzly Fastback. Oba modele zostaną oficjalnie pokazane podczas salonu samochodowego w Paryżu. Fiat pokazał już pierwsze oficjalne zdjęcia nowych aut. To oznacza zmianę charakteru oferty, bo klasyczny kompakt ustępuje miejsca modelom bliższym obecnym trendom rynkowym.

Dla klientów szukających prostego sedana segmentu C kończy się więc pewien etap. Tipo odchodzi bez fajerwerków, ale z dorobkiem modelu, który przez lata bronił się przede wszystkim użytkową logiką.

Beijing, China – August 24, 2017. Road background of automobile advertising

O autorze