Geely oficjalnie rozpoczęło produkcję modelu Starray EM-i – znanego w Chinach jako Galaxy Starship 7 – w zakładzie montażowym KD w Purwakarta w Indonezji. To ważny krok dla chińskiego wytwórcy, który po raz pierwszy uruchomił masową produkcję swojego hybrydowego SUV-a poza Chinami.

Globalna ekspansja z Indonezji

Jak podało Geely, Starray EM-i trafi najpierw do Australii, a następnie jego dystrybucja obejmie niemal 20 państw na kilku kontynentach. Do końca 2025 roku SUV pojawi się w takich państwach jak Indonezja, Tajlandia, Republika Południowej Afryki, Meksyk i Włochy, obejmując regiony Azji i Pacyfiku, Europy, Ameryki Łacińskiej i Afryki. Ekspert z branży zauważył:

To strategiczny ruch Geely, który wzmacnia swoją obecność na rynkach wschodzących, a jednocześnie testuje zdolność globalnego łańcucha dostaw w zakresie produkcji pojazdów hybrydowych.

Technologia GEA i hybrydowy układ Thor EM-i

Starray EM-i bazuje na platformie GEA (Geely Electric Architecture) i ma wymiary 4 740 mm długości, 1 905 mm szerokości i 1 685 mm wysokości, przy rozstawie osi 2 755 mm. Nadwozie zaprojektowano w nowoczesnym stylu Galaxy, łącząc solidne proporcje SUV-a z aerodynamicznymi liniami. Pod maską pracuje system hybrydowy Thor EM-i, łączący 1,5-litrowy silnik benzynowy o mocy 100 KM z silnikiem elektrycznym o mocy 160 kW (218 KM) i momencie obrotowym 262 Nm. Układ napędowy współpracuje z przekładnią E-DHT o 11 zintegrowanych modułach, co pozwala na wyjątkowo płynną pracę systemu. Według danych producenta, SUV przyspiesza od 0 do 100 km/h w 9,1 sekundy i cechuje się zasięgiem bliskim 1000 km.

Wnętrze z Flyme Auto i rozwiązaniami klasy premium

Kabina Starray EM-i został wyposażony w system Flyme Auto, opracowany przez firmę Meizu, który zapewnia płynną integrację samochodu ze smartfonem i usługami chmurowymi. Kierowcy mogą liczyć na duży ekran dotykowy, nowoczesny interfejs użytkownika i szeroką personalizację. Wśród wyposażenia opcjonalnego znalazły się m.in.:

• wyświetlacz przezierny (HUD),
• 16-głośnikowy system audio,
• podgrzewane i wentylowane fotele,
• system bezpieczeństwa z bocznymi kurtynami powietrznymi i funkcją monitoringu otoczenia pojazdu (sentry mode).

Jak podkreśliło Geely, nowy SUV ma stanowić wzorzec nowej generacji hybryd typu plug-in, łączących efektywność, komfort i zaawansowaną łączność.

Nowe modele w drodze

Producent zapowiedział, że Purwakarta stanie się jednym z kluczowych ośrodków montażu pojazdów Geely na rynki zagraniczne. W najbliższych miesiącach do produkcji mają trafić również:

• kompaktowy SUV Geely EX5,
• oraz hatchback Geely Geome Xingyuan.

Jak zauważył analityk rynku motoryzacyjnego:

Indonezyjska fabryka KD jest dla Geely tym, czym dla Toyoty był niegdyś zakład w Tajlandii – punktem startowym ekspansji w regionie Azji Południowo-Wschodniej.

Starray EM-i, znany również jako Galaxy Starship 7, został po raz pierwszy wprowadzony na rynek chiński w grudniu 2024 roku. Wówczas ceny zaczynały się od 109 800 juanów, czyli około 56 700 zł. W Polsce za to auto trzeba zapłacić od 149 900 zł.

Globalna ofensywa hybryd Geely

Wraz z rozpoczęciem indonezyjskiej produkcji, Geely umacnia pozycję w segmencie hybryd typu plug-in (PHEV), konkurując m.in. z markami BYD, Changan i MG. Model Starray EM-i, dzięki połączeniu umiarkowanej ceny, długiego zasięgu i szerokiego zasięgu eksportu, może stać się jednym z globalnych hitów chińskiego koncernu. Jak stwierdził przedstawiciel firmy:

Starray EM-i jest symbolem nowego etapu w naszej strategii globalizacji – łączymy chińską technologię z lokalną produkcją i dostępnością w wielu krajach.

O autorze