Honda ogłosiła przełomowe partnerstwo z amerykańskim startupem Helm.ai, którego celem jest wprowadzenie do produkcji własnych systemów jazdy zautomatyzowanej już w 2027 roku. Japończycy chcą dzięki sztucznej inteligencji nie tylko dogonić Teslę czy GM, ale też zbliżyć się do ambitnego celu – wizji świata bez ofiar wypadków drogowych.

Helm.ai i Honda – sojusz bezpieczeństwa

Wiceprezes jednostki Honda Software Defined Vehicle, Mahito Shikama, podkreślił, że partnerstwo koncentruje się na bezpieczeństwie i dostępności technologii:

To wspólne przedsięwzięcie wspiera cel Hondy, jakim jest stworzenie bezpiecznych i przystępnych cenowo technologii jazdy zautomatyzowanej dla naszych klientów na całym świecie

Helm.ai to startup z Doliny Krzemowej, specjalizujący się w przetwarzaniu obrazu i symulacjach komputerowych. Powstał w 2016 roku, a Honda już w 2021 roku zainwestowała w niego 30 mln USD (ok. 110 mln zł). Od tego czasu firma zebrała ponad 100 mln USD finansowania i współpracowała także z innymi producentami, w tym z Volkswagenem.

Nawigacja na autopilocie

Serce współpracy stanowi platforma Navigate on Autopilot (NOA). Podobnie jak Tesla Autopilot czy GM Super Cruise, jest to system częściowo autonomiczny, wymagający pełnej uwagi kierowcy. NOA ma działać zarówno na autostradach, jak i w złożonych warunkach miejskich. System, oparty na zaawansowanych algorytmach AI, potrafi rozpoznawać otoczenie, przewidywać zachowania uczestników ruchu i podejmować decyzje w czasie rzeczywistym – od kierowania, przez przyspieszanie, po zwalnianie w korku. Honda planuje wdrożyć tę technologię szeroko w swojej gamie modeli w 2027 roku.

Ambicje Hondy w erze autonomii

Obecnie kierowcy mają do dyspozycji pakiet Honda Sensing (w modelach Honda) oraz AcuraWatch (w modelach Acura). Obejmuje on m.in.:

• system łagodzenia skutków kolizji,
• asystenta utrzymania pasa ruchu,
• rozpoznawanie znaków drogowych,
• aktywny tempomat adaptacyjny.

Choć obecne rozwiązania Hondy nie dorównują Fordowi BlueCruise czy GM Super Cruise, nowe plany jasno wskazują kierunek. W Japonii marka już wcześniej przetarła szlaki – flagowa Honda Legend była pierwszym autem na świecie z dopuszczonym przez rząd systemem jazdy autonomicznej poziomu 3 (Traffic Jam Pilot).

Co dalej?

W 2021 roku Honda zapowiedziała, że od 2030 roku wszystkie modele w USA będą standardowo wyposażone w system Honda Sensing 360 – rozszerzoną wersję ADAS, obejmującą obserwację otoczenia w pełnym zakresie 360 stopni. Partnerstwo z Helm.ai ma przyspieszyć ten proces i sprawić, że za pięć lat Honda wkroczy na rynek masowych pojazdów z funkcjami autonomicznymi. Jak skomentował założyciel Helm.ai, Vladislav Voroninski:

Wspólny rozwój pokazuje naszą wspólną wizję mobilności opartej na sztucznej inteligencji, dostępnej na szeroką skalę.

.

O autorze