Hyundai Motor Group prezentuje Pleos Connect – nowy system infotainment, który ma zmienić sposób korzystania z samochodu. Platforma łączy sztuczną inteligencję, otwarty ekosystem aplikacji i rozwiązania znane ze smartfonów. To pierwszy realny krok koncernu w stronę pojazdów definiowanych przez oprogramowanie.

System zadebiutuje w modelu GRANDEUR na rynku koreańskim już w maju, a następnie będzie stopniowo wprowadzany globalnie. W Europie pierwszym modelem z Pleos Connect będzie IONIQ 3. Do 2030 roku rozwiązanie ma trafić do około 20 milionów aut marek Hyundai, Kia i Genesis.

Kokpit inspirowany smartfonem

Pleos Connect stawia na prostotę i intuicyjność obsługi, łącząc sterowanie dotykowe i fizyczne przyciski. Układ interfejsu przypomina urządzenia mobilne, co skraca czas nauki i ogranicza rozproszenie kierowcy. Całość powstała na bazie badań zachowań użytkowników prowadzonych w kilku globalnych centrach UX.

System wykorzystuje dwa główne ekrany: szeroki ekran centralny oraz wąski wyświetlacz przed kierowcą. Na głównym ekranie można jednocześnie korzystać z nawigacji i aplikacji, a dolny pasek zapewnia szybki dostęp do najczęściej używanych funkcji.  Dodatkowe bezpieczeństwo zapewniają przyciski na kierownicy i pod ekranem oraz gesty, które pozwalają zarządzać aplikacjami bez odrywania uwagi od drogi.

Nawigacja oparta na danych i personalizacji

System nawigacji został przebudowany w oparciu o analizę zachowań użytkowników. Interfejs skupia się na najczęściej używanych funkcjach, a zbędne elementy graficzne zostały ograniczone. Dzięki temu informacje są czytelniejsze i łatwiejsze do przyswojenia w trakcie jazdy. Układ ekranu można dowolnie konfigurować, co pozwala na jednoczesne korzystanie z kilku funkcji.

System wykorzystuje dane o ruchu drogowym w czasie rzeczywistym i stale aktualizowaną mapę online, aby wyznaczać optymalne trasy. Takie podejście wpisuje się w szerszy trend upraszczania interfejsów samochodowych, gdzie kluczowa jest szybkość reakcji i minimalizacja rozproszeń.

Gleo AI – asystent głosowy nowej generacji

Sercem Pleos Connect jest Gleo AI, czyli asystent głosowy oparty na modelu językowym. System rozumie kontekst rozmowy i potrafi interpretować nieprecyzyjne polecenia, takie jak wyszukiwanie miejsca czy zmiana ustawień pojazdu. Możliwości Gleo AI obejmują:

• obsługę wielu poleceń jednocześnie
• sterowanie funkcjami auta i klimatyzacją
• wyszukiwanie informacji w internecie
• rozpoznawanie użytkownika w kabinie

W przyszłości system ma oferować usługi dopasowane do indywidualnych preferencji kierowcy. Rozwój takich asystentów pokazuje, że samochód coraz częściej pełni rolę rozszerzenia środowiska cyfrowego użytkownika, a nie tylko środka transportu.

Własny sklep aplikacji w samochodzie

Pleos Connect wprowadza również App Market, czyli platformę dla aplikacji firm trzecich. System umożliwia korzystanie z usług takich jak YouTube czy Spotify bez konieczności podłączania telefonu. Ekosystem ma być rozwijany dzięki współpracy z partnerami i deweloperami. Platforma Pleos Playground udostępnia narzędzia do tworzenia nowych usług, co ma przyspieszyć rozwój funkcji dostępnych w samochodach.

Hyundai planuje rozszerzać ofertę o kolejne obszary, w tym rozrywkę i zarządzanie pojazdem, co zwiększa rolę oprogramowania w codziennym użytkowaniu auta.

Krok w stronę samochodów definiowanych przez AI

Pleos Connect to pierwszy element szerszej transformacji w kierunku pojazdów typu SDV, czyli definiowanych przez oprogramowanie. System będzie rozwijany poprzez aktualizacje OTA, co oznacza ciągłe dodawanie nowych funkcji bez wizyty w serwisie.

Długoterminowym celem jest przejście do pojazdów opartych na sztucznej inteligencji, gdzie interakcja między kierowcą a samochodem będzie jeszcze bardziej spersonalizowana. To kierunek, który może całkowicie zmienić sposób korzystania z auta – nawet jeśli dziś brzmi to jak zapowiedź kolejnej aktualizacji telefonu na czterech kołach.

O autorze