Nissan poprawia wyniki finansowe szybciej, niż zakładano, i wraca na poziom operacyjnego zysku. To jednak odbicie krótkoterminowe, które nie rozwiązuje głębszych problemów koncernu. Najbliższe tygodnie pokażą, czy poprawa ma trwałe fundamenty.

Nissan zmienił prognozy na rok finansowy zakończony 31 marca 2026 i zamiast straty zakłada teraz zysk operacyjny na poziomie 50 mld jenów (ok. 1,14 mld zł). Wcześniej firma spodziewała się straty rzędu 60 mld jenów (ok. 1,37 mld zł). To wyraźna korekta oczekiwań, która poprawia obraz bieżącej kondycji producenta.

Towarzyszy temu lekki wzrost przychodów, do 12 000 mld jenów (ok. 274,14 mld zł). Jednocześnie strata netto maleje z 650 do 550 mld jenów (ok. 14,84 do 12,56 mld zł). Firma przewiduje też powrót do generowania gotówki w segmencie motoryzacyjnym w drugiej połowie roku.

Co stoi za nagłą poprawą wyników?

Poprawa nie wynika wyłącznie ze sprzedaży samochodów. Kluczową rolę odegrały zmiany regulacyjne w Stanach Zjednoczonych, które obniżyły koszty związane z emisjami. Wpływ miały też korzystne kursy walut, szczególnie osłabienie jena.

Istotne znaczenie dotyczą również działań wewnętrznych. Nissan kontynuuje program redukcji kosztów oraz poprawia zarządzanie produkcją i dostawami. To klasyczne działania naprawcze, które w krótkim czasie mogą przynieść widoczny efekt finansowy.

Problemy strukturalne wciąż aktualne

Lepsze wyniki nie rozwiązują jednak długoterminowych wyzwań. Nissan mierzy się z silną konkurencją w Chinach, gdzie lokalni producenci dynamicznie zwiększają udział w rynku. To jeden z najtrudniejszych rynków dla globalnych marek.

Firma wdraża plan restrukturyzacji pod kierownictwem Ivana Espinosy. Zakłada on uproszczenie gamy modeli i koncentrację na kluczowych regionach, takich jak Ameryka Północna i Azja. Celem jest trwałe odbudowanie rentowności, a nie tylko chwilowa poprawa wyników.

Elektryfikacja pozostaje wyzwaniem

Transformacja w kierunku napędów elektrycznych nadal wymaga przyspieszenia. Nissan był jednym z pionierów rynku dzięki modelowi Leaf, ale nie utrzymał przewagi technologicznej. Rozwój gamy elektrycznej był zbyt wolny względem konkurencji.

Dziś producent musi nadrabiać zaległości wobec bardziej agresywnych rywali. Rozbudowa oferty aut elektrycznych staje się konieczna, aby utrzymać konkurencyjność w najbliższych latach.

Najbliższe wyniki zdecydują o kierunku

Pełne wyniki roczne zostaną ogłoszone 13 maja 2026 roku. Pozwolą one ocenić, jaka część poprawy wynika z czynników jednorazowych. To będzie realny test trwałości odbicia. Pojawiają się też pozytywne sygnały rynkowe.

Odświeżone modele oraz lepsze wyniki sprzedaży na wybranych rynkach pokazują, że Nissan nadal ma potencjał do odbudowy pozycji. Ostateczny kierunek zależy jednak od tego, czy firma przełoży krótkoterminową poprawę na długofalową strategię.

O autorze