Sprzedaż samochodów elektrycznych na świecie w pierwszych siedmiu miesiącach 2025 roku wzrosła aż o 27% względem 2024. Łącznie sprzedano 10,7 mln sztuk, a głównymi motorami wzrostu okazały się Chiny i Europa. Ameryka Północna – tradycyjnie lubiąca duże SUV-y i pickupy – zanotowała jedynie 2% wzrostu.

Chiny – największy rynek, ale z zadyszką

W Państwie Środka sprzedaż osiągnęła imponujące 6,5 mln sztuk, czyli aż 29% więcej niż rok wcześniej. To wciąż największy rynek EV na świecie. Jednak analitycy zauważyli niepokojący trend – od czerwca do lipca sprzedaż spadła tam o 13%. To może sugerować, że efekt dopłat i programów subsydiowanych zaczyna słabnąć.

Europa trzyma tempo

Na Starym Kontynencie sprzedano 2,3 mln samochodów elektrycznych – o 30% więcej niż rok wcześniej. To dowód, że europejskie rządy i konsumenci wciąż stawiają na elektryfikację, mimo rosnących cen energii i inflacji.

Reszta świata przyspiesza

Poza głównymi rynkami sprzedaż osiągnęła 0,9 mln aut, czyli aż o 42% więcej niż rok wcześniej. To pokazuje, że nawet w krajach bez hojnych dopłat zainteresowanie elektromobilnością dynamicznie rośnie.

USA i Kanada – wciąż pod górkę

Za oceanem sprzedaż sięgnęła 1 mln sztuk, ale to jedynie 2% wzrostu. Powodem są bariery regulacyjne, wygaszanie ulg podatkowych i sceptycyzm konsumentów. Firma badawcza RHO Motion skomentowała sytuację w raporcie:

Wzrost w Ameryce Północnej był w 2025 roku ograniczony. USA mierzą się z problemami politycznymi, a Kanada notuje spowolnienie. Spodziewamy się chwilowego odbicia przed wrześniowym terminem ulgi podatkowej IRA, po czym prawdopodobny będzie spadek.

Kierunek jasny, tempo zróżnicowane

Mimo regionalnych różnic, globalny trend jest wyraźny: elektromobilność rośnie i trudno ją zatrzymać. Nawet jeśli w USA sprzedaż utknęła, w Europie i Azji klienci kupują auta elektryczne jak świeże bułeczki. Pytanie brzmi nie „czy”, ale „jak szybko” rynek w pełni się przestawi.

O autorze